轉眼間， 2018年已經過去一個月了， 即將迎來中國的傳統佳節春節， 二月份有了春節長假後工作日就少了很多， 一般新車上市也就很少選擇這個月份了。 不過對於目前非常火爆的新能源市場來說， 這些都不是問題。 在二月份依舊有騰勢500等三款新車型上市， 搶佔2018年汽車市場先機。
新款騰勢500純電動車
據瞭解， 蟄伏多時的騰勢汽車即將推出新款騰勢500純電動車， 新車有望在二月上市， 續航里程超過500km， 城市日常通勤將沒有任何里程焦慮症， 預計新車補貼後售價為29.98-32.98萬元。
騰勢500整體延續了騰勢400的設計風格， 只是配置提升， 新款500採用更省電的LED光源， 取消現款的氙氣大燈。 內飾上， 騰勢500換裝雙幅平底真皮方向盤， 中控屏8尺寸升級到9英寸， 採用觸摸式按鍵設計， 配有DENZA-LINK騰勢智慧互聯系統， 集成顯示各種娛樂資訊， 空調、座椅等各種硬體功能資訊。
在續航里程上， 騰勢500的動力電池能量密度從現款的95.6Wh/kg進一步提升至105.72Wh/kg， 綜合工況下續航里程將提升至451km， 最大續航將超過500km。
森雅R7純電動版
除了騰勢之外， 森雅R7純電動版車型將於2月正式上市， 目前預售價格暫無公佈。 新車基於現款汽油版森雅R7打造， 最大區別在於動力系統的不同。
新車外觀、內飾整體延續現款汽油版的設計， 不同的是， 新能源森雅R7採用藍底LOGO， 並且不同配置其大燈光源、輪圈造型、電動天窗會有所不同。
森雅R7純電動版車型搭載功率為40kW（54PS）的永磁同步驅動電動機以及三元鋰離子蓄電池組成的純電動總成。
東南DX3新能源
東南DX3 EV純電動車在2017年廣州車展正式亮相， 新車延續汽油版設計， 將於本月上市。 據瞭解， 東南DX3 EV純電動車預計補貼後的售價約為10萬元左右。
東南DX3 EV和汽油版都採用DX concept概念車的設計語言， 不同的是， 新車融入許多藍色元素， 例如：中網、LOGO、大燈內部設計以及保險杠下方的藍色鍍鉻裝飾條和輪圈， 突出了新能源車的身份。
新車內部同樣延續燃油版車型設計，配備大尺寸中控屏以及全液晶儀錶盤，為了突出自己新能源身份，空調出風口等細節也採用了藍色飾件裝飾。 配置上新車提供全液晶儀錶盤、三輻式真皮多功能方向盤、電子旋鈕式換擋、胎壓監測、上坡輔助、後視鏡電動調節、電動全景天窗、前後攝像頭等配置。
DX3 EV在動力方面，搭載了一台電池容量為43.1kWh的電動機，這台機器最大功率為90kW，122匹馬力，它能達到130km/h的最高車速，續航里程同樣為310km。
三款新能源中，騰勢500此次改款上市，最大亮點就是提升續航里程，相信會吸引更多的消費者選擇。而其它兩款都是該品牌旗下首款新能源汽車，不過兩個品牌都選擇了從SUV車型切入，相信在市場中也會有所收穫！
新車內部同樣延續燃油版車型設計，配備大尺寸中控屏以及全液晶儀錶盤，為了突出自己新能源身份，空調出風口等細節也採用了藍色飾件裝飾。 配置上新車提供全液晶儀錶盤、三輻式真皮多功能方向盤、電子旋鈕式換擋、胎壓監測、上坡輔助、後視鏡電動調節、電動全景天窗、前後攝像頭等配置。
DX3 EV在動力方面，搭載了一台電池容量為43.1kWh的電動機，這台機器最大功率為90kW，122匹馬力，它能達到130km/h的最高車速，續航里程同樣為310km。
三款新能源中，騰勢500此次改款上市，最大亮點就是提升續航里程，相信會吸引更多的消費者選擇。而其它兩款都是該品牌旗下首款新能源汽車，不過兩個品牌都選擇了從SUV車型切入，相信在市場中也會有所收穫！