現在應該很多人發現， 路上跑的賓士小車越來越多了， 尤其是賓士的C級系列的車在路上應該算是很常見了， 遠比同級別的寶馬3系或者其他豪車品牌的入門級車型來的多。
該車在國內的月銷量一直呈穩步上升的狀態， 而且可以說將同級別的競爭對手全部甩在身後。 再也不是以前個高高在上的， 很多普通人不敢觸及的品牌了。
那賓士C級究竟是怎麼做到的了呢？其實就三個字：性價比。 賓士C級憑藉其他競爭對手沒有的性價比， 在這一領域如魚得水， 最低30萬左右的售價， 卻有著同媲美同品牌大哥賓士E級的外形前臉造型， 並且顯得更年輕， 更有運動感， 這一點非常受年輕人的喜歡。
1.6T起步排量的發動機搭配較小的車身， 動力上基本上夠用， 而車身的尺寸表現不同級別的差， 2.92米軸距甚至是同級別最長的， 所以在內部空間上也可以滿足日常的出行需要。
在全新設計的駕駛艙中， 整車內飾也是承襲的賓士一貫精細風格， 鍍鉻裝飾雙炮筒儀錶盤和轉速表佈局清晰， 多功能方向盤使用起來非常方便， 新型座椅設計配合c系列中不同車型的風格， 提供了更高的舒適性。
總的來說， 富有動感的外觀， 加上精細的做工， 匹之以30萬左右的起步價格具有超高的性價比， 在追求品質的年輕精英裡贏得了相當好的口碑， 而登上同級別王者的寶座。