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這貨一出奧迪Q5就怕了,2.0T黑科技,僅30萬,碾壓漢蘭達

這貨一出奧迪Q5就怕了, 2.0T黑科技, 僅30萬, 碾壓漢蘭達

今天說的就是英菲尼迪全新QX50!新車將於2018年6月正式上市。

在外觀設計方面, 全新QX50傳承概念車設計風格,

線條流暢, 肌肉感十足, 彰顯豪車氣質, 完勝BBA這些標杆!向發動機橫置和前驅方式妥協的產物, 失去了英飛原有的精髓, 同質化後無法和BBA同檔競爭。 但是出於成本考慮, 我覺得也是無奈之舉, 17年英菲尼迪國內只賣出不到3萬台, 奧迪的零頭都不到。 還是縱置平臺雙叉臂價格肯定下不去。 又是叫座不叫好。 真正買車的人看的還是空間和舒適性。 再看看動力加速水準。

全新QX50車身尺寸方面相比國內現款QX50變化不大。 在內飾設計方面, 全新QX50幾乎是推倒重來, 層次分明, 簡潔時尚, 低調沉穩不張揚, 同時凸顯科技感。

對於VQ的擁躉來說, 原來那個日產已經沒有了, 但對於更多的消費者來說, 誰在乎縱置還是橫置、6缸還是4缸、AT還是CVT?只要花更少的錢買到體面就行。 尤其是30萬左右豪華品牌中型SUV市場, 暫時也只有一個林肯MKC在獨享一個還算不錯的銷量。 前雙叉臂改成麥佛遜, 7AT改成CVT....很失望!

英菲尼迪全新QX50最大的亮點在動力方面, 搭載全新VC-T 2.0T可變壓縮比發動機, 比2.5L V6節油提升35%。 發動機橫置, 配CVT, 如果終端零售價格比現款還貴, 那就呵呵了, 看來現款要減少優惠力度了!可以說是樓蘭豪華版, 不信自己去看底盤, 所謂的新底盤就是後懸掛多了根平衡杆。 起步30萬差不多了。 還有, 日產選擇CVT, 放棄At研發, 是最錯誤的!您怎麼看呢?歡迎回復評論!

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