關於車輛異響， 一直以來是消費者投訴的重災區。 雖然其中一些異響是汽車的正常現象， 但如果是行駛過程中聽到以下這幾種異響， 就應該引起你的足夠重視了， 否則就離大修不遠了！
懸掛異響
懸掛異響的成因是比較複雜的， 對於一些新手來說不好判斷。 如果車輛經過顛簸路段時， 懸掛系統會傳來不正常的聲響， 此時要注意分辨是路面還是懸掛產生的聲音， 當減震器有問題時， 底下會傳來“咚咚”或者“哢擦”聲， 而襯套老化或損壞時， 就會傳來銳利的金屬撞擊聲。
刹車異響
刹車系統的正常與否關乎我們的行車安全， 除了刹車片的正常磨損之外， 駕駛者粗暴的駕駛習慣也很容易導致刹車系統出現明顯的異響。 如果連續幾天出現踩刹車帶來嘶嘶的異響， 那麼說明刹車片很快就沒有了。 而出現了吱吱吱的金屬摩擦聲， 刹車盤要麼還在磨合期， 。 要麼已經磨損嚴重。
輪胎異響
輪胎是與地面接觸的唯一零部件， 如果聽到輪胎傳來渾厚的啪啪聲， 很有可能是輪胎磨損嚴重、胎壓不足、胎面受損所引起的。 如果是胎面夾雜著小石頭或者紮胎， 就會出現“嗒嗒”異響。
轉向異響
當打到一半方向時出現異響， 那麼最常見的問題是拉杆球套膠套摩擦。 如果把方向盤打死， 傳出“咯滋咯滋”的聲音， 最好儘快去維修店檢查轉向機， 因為出現了這個問題會嚴重影響駕駛者安全。
車身異響
車身異響是不少新車還是老車都比較普遍， 造成異響的原因有很多， 公認是車身剛度不強， 主要是由於車身與地面的共振產生的， 對一些行駛里程較長的老車來說， 長期以往會導致某些零部件的摩擦和鬆動情況加劇， 比如中控台異響、車門與車框之間的摩擦等等， 甚至有些地方有明顯的脫焊情況。 解決辦法是對症下藥， 先找到鬆動異響的部位， 再想辦法固定加穩或及時更換。