同樣價錢是買中級車還是買二手老款豪華高端車型？誰更值得買嗎？

現在消費者在買車時， 往往會發現一個現象， 那就是老款的高端車型與現款的高端車型一起發生守門， 確實在每次高端車型換代時， 都會存在一批待處理的老舊高端車型， 這些高端車型往往以較低的價格進行出售， 而新改款的一些中級車型與老款的高端車型， 在價格上就會比較接近， 甚至出現重疊的價格區間， 那麼在這個價格區間內， 消費者又該如何選擇呢？是選擇面子還是選擇最新的設計理念呢？究竟哪一種能夠為我們的用車生活帶來更多的便利、而不是徒增一些煩惱呢， 我來梳理一下，

難道真的是要面子才會買老款高端豪華車型嗎？

老款豪華車相比於現款差在哪裡

但如果你經費有限， 又想體驗到高端豪華車的駕駛樂趣和乘坐體驗， 那麼幸好你老闆郵件都會差在哪些首先就在於配置的差異， 一般車型的換代週期大約在八年左右， 這八年足夠支撐起一輛車， 從裡到外配置大更新換代。 此外， 對於動力上的更新， 也是日新月異， 主要體現在油耗以及最大功率上， 而在車身控制系統上更是新老款之間的主要差異， 畢竟高端豪華車的乘坐感受， 主要都來自於測試控制系統。

此外， 一些高端豪華車的配置， 會在更新換代時下探到更低的價格區間內， 這樣就會導致老款高端豪華車在配置以及乘坐體驗上與級別車輛的差異進一步縮小， 如果價格並未降低， 那麼性價比就極具縮水。 ，

買新款中級車還是買老款豪華高端車型

對於買鞋和買酒的爭議， 汽車消費傳媒從未停止從商家的角度上來看， 都想建議消費者前期買舊後期買新， 前期清空庫存， 後期刺激銷量， ， 但對於跨級別的車型來說， 而新款的中級車和老款的高端車的對比則相對不明顯， 因為新款的中級車一般會使用老款， 中級車下看了一些配置。 此外， 在尺寸上也會有所增加， 與老款中級車相差無幾， 在價格上也有很多的重疊區間，

採用了最新家族式設計， 在幾年之內都不會顯得落伍， 並且在安全性上的設計也會比老款車型有所進步， 尤其是其安全設計理念每幾年都會發生改變。

對於老款的高端車型來說， 相比於現款的中級車型， 其經過幾次小白款後， 限制的缺陷已經得到一定程度的彌補，

使用中小毛病也會更少， 並且在車身用料以及品質控制上， 也要優於現款的中級車型。 而現款的動力車型由於剛上市不久， 一些工程師沒有顧及到的缺陷， 還沒有在改款中改善。 並且老款的高端車型， 其社會影響力以及品牌溢價也要高於現款的中級車型， 其中一些高端豪華品牌， 比如保時捷等車型尤為明顯。

庫存老款豪華高端車並不簡單

運損車老款豪華車要注意

老款豪華車型在4s店的管道上最常見的還有運損車，很多消費者對於運損車的品質認為是4s店進行維修，所使用配件都是原廠配件，所以在品質方面還比較信得過，但消費者對於老款豪華車型運損車一定要把握一個原則，那就是損壞可以，但一定要在4s店的維修記錄中完整的呈現運損車的維修過程，以方便在日後發生品質問題的維權，並且要提供維修配件的來源證明。

手續是否齊全

對於老款豪華車型來說，如果管道正規，品質可靠，那麼其性價比還是相對較高的，如果原本預算在中級車的消費者，也可以考慮一下4s店促銷的那些老款豪華車型。

庫存老款豪華高端車並不簡單

運損車老款豪華車要注意

老款豪華車型在4s店的管道上最常見的還有運損車，很多消費者對於運損車的品質認為是4s店進行維修，所使用配件都是原廠配件，所以在品質方面還比較信得過，但消費者對於老款豪華車型運損車一定要把握一個原則，那就是損壞可以，但一定要在4s店的維修記錄中完整的呈現運損車的維修過程，以方便在日後發生品質問題的維權，並且要提供維修配件的來源證明。

手續是否齊全

對於老款豪華車型來說，如果管道正規，品質可靠，那麼其性價比還是相對較高的，如果原本預算在中級車的消費者，也可以考慮一下4s店促銷的那些老款豪華車型。