實際來講， 空擋滑行與踩離合滑行， 這兩種做法都是錯誤的。 空擋滑行時， 發動機的動力輸出和變速箱是完全斷開的。 要結合動力， 必須離合與變速箱一起作用才可以。 而踩離合滑行， 發動機與變速箱可能是完全斷開的， 也可能是不完全斷開的， 斷開多少， 是看離合器踩的程度， 完全踩到底就是完全斷開， 抬起三分之一就是連著三分之一， 而半抬就是半離合狀態。
手動擋車型在遇到紅燈時， 從運動到靜止的操作步驟是， 先松油門， 踩刹車， 速度慢下來後再離合踩到底， 刹車繼續踩， 直到車子停穩了之後再推空擋， 松離合。 而在遇到長下坡時， 很多人， 尤其是老司機， 都會採用空擋滑行方式， 實際上， 這種方式不僅不可以省油， 而且還是非常危險的駕駛方式。
我國交通法規中明令禁止空擋滑行， 這是因為在摘擋後再次掛擋有可能掛不上， 這種情況就不能使用發動機去輔助制動，
我們再說踩離合器滑行， 如果踩離合器滑行， 短時間可能還可以， 而如果是長下坡， 很少人可以保證自始至終離合都踩到底， 如果離合器長時間處於半連動狀態， 很有可能燒壞變速箱。
空檔滑行是危險的， 而踩離合滑行也是不安全的。 空檔滑行和踩離合器滑行都是法律所不允許的， 請安全駕駛。
（運營人員：何曙光）