隨著經濟的發展， 社會的進步， 人們的環保意識增強， 各國紛紛限制燃油汽車的製造。 新能源汽車的研發是大勢所趨， 各大汽車品牌紛紛將矛頭指向了電動汽車領域， 尤其是像寶馬、賓士這樣的老牌名企， 更是提前佔領了一大部分市場份額。
奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌， 作為高技術水準、品質標準、創新能力、以及經典車型款式的代表， 當仁不讓的加入了電動汽車製造的行列， 在第一梯隊與寶馬、賓士形成BBA三足鼎立之勢。 不過奧迪e-tron Sportback的出現這種平衡或將被打破。
從外觀看， 這款e-tron Sportback現代感十足， 十分的炫酷。 前臉採用了仿進氣格柵的大眾網設計， 讓e-tron Sportback的前臉霸氣威武， 侵略感十足。 採用全LED光源， 科技感十足。
數位矩陣大燈還可以投射出各種圖案， 從而通過大燈與外界交流， 比如可以在地上投射出斑馬線， 讓行人優先通過。
發動機蓋行的兩道弧形線條將車身的塑造得相當的有肌肉感， 讓車子多了幾分棱角， 突出了他的動感。 車尾採用了大量的流暢線條打造，
在車身的打造上， e-tron Sportback也採用了雙腰線的設計將整體車身塑造得更加的具有力量感與時尚性， 十分符合現代年輕人對力量的追求，
e-tron Sportback在內飾方面可是做足了功夫。 熟悉奧迪的朋友都知道， 奧迪的內飾質感可以說是三巨頭裡最細緻觀感最好的。 無論是方向盤的握感還是座椅的舒適程度， 都體現了奧迪一貫的高標準高要求。 而且e-tron Sportback的內飾採用了完全的科技語言打造， 將現代科技元素完美的融入了汽車語言之中，給人一種跨時代的駕駛感，車子的整個中控都向駕駛座一側傾斜，儀錶盤、中控屏都採用了超大的液晶螢幕，高低區分之下凸顯了這款車的未來感，充分讓人感受了未來科技帶給人的舒適、自由、智慧。
在動力方面，e-tron Sportback採用了純電的動力配置，搭載了三個純電機組與自家拿手的四驅系統。最大的輸出功率可達320KW，續航里程有望超過500KM，百公里內加速最快可達4.5S內。這種動力水準不僅在電動汽車領域可以做到的寥寥無幾，比起一般的混合動力或者燃油汽車也是不遑多讓。基本能夠完全滿足人們生活中對汽車的動力需求。
現代都市生活使得動力已經不是評判汽車的唯一標準，因為大家都在提速，大部分的汽車都能滿足人們對速度的追求，即使在電動汽車領域，人們也更多的考慮他的綜合性能。作為一輛純電動的SUV，e-tron Sportback代表的是一種方向，代表的是一種水準，代表著奧迪在品牌角逐中的領跑地位。
隨著社會的發展，未來越來越多的廠家將會投身於純電車型的開發中，作為老牌汽車品牌，奧迪e-tron Sportback的推出是歷史的必然，未來車型的趨勢如何，我們拭目以待。
將現代科技元素完美的融入了汽車語言之中，給人一種跨時代的駕駛感，車子的整個中控都向駕駛座一側傾斜，儀錶盤、中控屏都採用了超大的液晶螢幕，高低區分之下凸顯了這款車的未來感，充分讓人感受了未來科技帶給人的舒適、自由、智慧。
在動力方面，e-tron Sportback採用了純電的動力配置，搭載了三個純電機組與自家拿手的四驅系統。最大的輸出功率可達320KW，續航里程有望超過500KM，百公里內加速最快可達4.5S內。這種動力水準不僅在電動汽車領域可以做到的寥寥無幾，比起一般的混合動力或者燃油汽車也是不遑多讓。基本能夠完全滿足人們生活中對汽車的動力需求。
現代都市生活使得動力已經不是評判汽車的唯一標準，因為大家都在提速，大部分的汽車都能滿足人們對速度的追求，即使在電動汽車領域，人們也更多的考慮他的綜合性能。作為一輛純電動的SUV，e-tron Sportback代表的是一種方向，代表的是一種水準，代表著奧迪在品牌角逐中的領跑地位。
隨著社會的發展，未來越來越多的廠家將會投身於純電車型的開發中，作為老牌汽車品牌，奧迪e-tron Sportback的推出是歷史的必然，未來車型的趨勢如何，我們拭目以待。