誰說年前試駕活動都歇了？這場別開生面的試駕會， 就發生在小編的家裡， 而且出場的全部是平時見不到的重量級車型， 神馬拉法、大牛、邁凱倫P1在這都是小兒科，
當然， 此文依然是一篇極為嚴謹的試駕感受， 這源於選擇的遊戲種類， 四款遊戲：
《Project Car2》(簡稱Pcar2)
《Forza7》(簡稱廢渣7)
《Asseto Corsa》(簡稱神力科莎)
《RaceRoom Racing Experience》(簡稱R3E)
從題材上可全歸為Sim racing即模擬賽車遊戲的範疇，
那麼廢話不說， 我們今天就先來聊聊兩款在去年下半年接踵上市的賽車遊戲大作， Pcar2和廢渣7吧！(其實還應該有個《GT Sport》， 可誰讓人家是PS4獨佔呢……)
試駕設備：
PC一台（i7 6700k + GTX1080）
Thrustmaster TS-XW Racer
Playseat Challenge挑戰者座椅
“真·硬核”的——Pcar2
作為近幾年聲名鵲起的賽車計畫的續作， Pcar2在我上手之後基本可以確定是目前最硬核的賽車遊戲大作了， 多達180+台真實車輛以及分佈於不同時代和地點的54條賽道和近200種賽道設置（很多賽道都進行了鐳射掃描）， 讓它的內容豐滿度達到了新的高度。此外嚴謹的車輛和物理設定是其一，Pcar2對於賽事規則的還原度也是出奇的高，任何超出賽道的駕駛行為都會在比賽中被罰秒甚至是取消成績，如果你開的不規矩甚至有違反體育精神的行為，進站懲罰、取消資格也是司空見慣的。
同樣硬核的還有這個系列作品賴以成名的動態賽道系統，不同的季節、風向、天氣的變化、比賽本身對於賽道的影響（比如車輛從緩衝區帶回來的泥沙），都會即時的反映到駕駛中。舉個典型的例子，如果這場賽事趕上了雨天，那麼你在記住每一個刹車點、入彎點、出彎點的同時還要增添一個更為重要的任務，那就是記住賽道上的積水位置！不僅僅是彎心的積水，哪怕是大直道上的水坑，如果你無視它的存在油門全開沖過去，也會得到深刻的教訓，這極大地增加了賽事的不可預見性，同時也帶來了更多比賽樂趣。
這些高度硬核的遊戲設計同時也成就了Pcar2那對於Sim-racer而言近乎于完美的生涯模式。儘管大部分賽事在一開始就直接開放給了玩家，但從低級別賽事入門，一步步升級所帶來的愉悅感，完全可以讓你身臨其境的體驗到一個賽車手的職業生涯是如何煉成的。因此我推薦剛剛上手Pcar2的玩家（尤其是對Sim Racing遊戲不太熟悉的玩家），不要急著到自訂比賽裡去嘗鮮各類高階賽車或超級跑車，先在生涯模式裡練練級，當你從卡丁車賽升級到場地賽、再進步到初級方程式賽場，理解了不同類型車輛、不同動力佈局車輛在賽道中大相徑庭的動態回饋和駕駛技巧後，你才真正有可能駕馭這款“真·硬核”的模擬賽車遊戲。
哦對了，值得一提的還有本作的AI設定，電腦車手們不但開車很規矩，根據不同難度等級的設定，當你將AI難度調到80以上，電腦不但在排位賽能跑出更好的成績，還會在正賽時根據你的走線進行相應的攻防，遊戲樂趣和硬核度呈幾何式上升……
當然，Pcar2也絕非是一款完美的遊戲，比如它的畫面水準放在如今的市場上，就很難有多高的說服力，和前代作品相比提升十分有限（第一代的畫質在當時反而是一流的，甚至遊戲本身還被扣上了“截圖計畫”的美稱）。此外物理引擎的擬真度也有提升空間，儘管從原理上你找不出明顯破綻，方向盤的回饋也相當細膩，但對於車身動態的描述卻相對有一些模糊，這會讓你很難迅速摸清每一台車輛的極限所在。
綜合評分
物理擬真：4.5
畫面品質：4.5
內容品質：5
遊 戲 性: 5
做收藏家勝過做車手——廢渣7
作為為數不多的還堅持在Sim Racing領域的大製作，微軟爸爸的“廢渣7”在上市之前就已經把玩家們饞的口水一地了，理由很簡單，700輛車的陣勢對於車迷而言真的無法抗拒，何況入門價格只有249軟妹幣，比起Pcar2 305軟妹幣的起步價而言真的良心到家了。車輛的獲取方式也不算難，除了攢錢買車，拼人品開個箱子常常也會有意外驚喜哦~
另一個優勢是畫質，無論是車體外觀還是駕駛艙的細節，都表現出了業內最頂尖的水準，說是標杆應該不為過了，動態天氣系統的表現力也是極為出色，只是天氣對於駕駛的影響沒有Pcar2那麼硬核。不過廢渣7的調色如網友們所說，確實有些過重，尤其是過高的對比度和飽和度，一旦來到黃昏或是夜晚這些時段，賽道的辨識度就會明顯下降，眼睛很吃力。
廢渣7的生涯模式玩上去要比Pcar2輕鬆很多，尤其是氣氛上，當你完成一個系列賽後，解鎖出的賽事絕非是固定方向的，比如跑完一個場地賽，你的下一場賽事卻可以選擇拉力或是卡車賽，甚至Ken叔還會突然冒出來和你下個戰書，實在不能不服美國人的娛樂精神。
物理方面就有些見仁見智了，起初我認為廢渣7和Pcar2的物理可以算是不相伯仲，後來卻發現其實是各有千秋。前者的車身動態回饋來的要更直接，尤其在軋過路肩或是一側輪胎上草坪這種附著力發生變化的條件下，廢渣7的處理要更真實一些，但是通過方向盤回饋出的路感卻是出奇的少，走在紐北的大直道上簡直如履平地，難道是微軟爸爸的鐳射掃描器開了小差？
另外，廢渣7的AI設定也相對簡單了一些，如果不打開“閃回”功能，AI玩家對於諸位Sim-racer的傷害是相當可觀的，畢竟AI玩家沒有任何賽車規則可言，他們只會如僵屍一般走在自己的線上，指望他們讓車？我看你是想多了……而作為玩家，你同樣也可以無視規則，切彎、故意碰撞都不會有任何懲罰措施，這似乎與嚴格的Sim Racing定義有些出入。
因此對於廢渣7而言，我認為它依然是一個每一個賽車遊戲玩家都值得入手的大作，只是它絕非是那種嚴肅的硬核賽車遊戲，它更像是專業向的Horizon3，一個負責跑公路一個負責跑賽道，跑完對著重播欣賞一下自己的英姿，嗯！沒毛病！
綜合評分
物理擬真：4
畫面品質：5
內容品質：5
遊 戲 性：5
未完待續……
讓它的內容豐滿度達到了新的高度。此外嚴謹的車輛和物理設定是其一，Pcar2對於賽事規則的還原度也是出奇的高，任何超出賽道的駕駛行為都會在比賽中被罰秒甚至是取消成績，如果你開的不規矩甚至有違反體育精神的行為，進站懲罰、取消資格也是司空見慣的。
同樣硬核的還有這個系列作品賴以成名的動態賽道系統，不同的季節、風向、天氣的變化、比賽本身對於賽道的影響（比如車輛從緩衝區帶回來的泥沙），都會即時的反映到駕駛中。舉個典型的例子，如果這場賽事趕上了雨天，那麼你在記住每一個刹車點、入彎點、出彎點的同時還要增添一個更為重要的任務，那就是記住賽道上的積水位置！不僅僅是彎心的積水，哪怕是大直道上的水坑，如果你無視它的存在油門全開沖過去，也會得到深刻的教訓，這極大地增加了賽事的不可預見性，同時也帶來了更多比賽樂趣。
這些高度硬核的遊戲設計同時也成就了Pcar2那對於Sim-racer而言近乎于完美的生涯模式。儘管大部分賽事在一開始就直接開放給了玩家，但從低級別賽事入門，一步步升級所帶來的愉悅感，完全可以讓你身臨其境的體驗到一個賽車手的職業生涯是如何煉成的。因此我推薦剛剛上手Pcar2的玩家（尤其是對Sim Racing遊戲不太熟悉的玩家），不要急著到自訂比賽裡去嘗鮮各類高階賽車或超級跑車，先在生涯模式裡練練級，當你從卡丁車賽升級到場地賽、再進步到初級方程式賽場，理解了不同類型車輛、不同動力佈局車輛在賽道中大相徑庭的動態回饋和駕駛技巧後，你才真正有可能駕馭這款“真·硬核”的模擬賽車遊戲。
哦對了，值得一提的還有本作的AI設定，電腦車手們不但開車很規矩，根據不同難度等級的設定，當你將AI難度調到80以上，電腦不但在排位賽能跑出更好的成績，還會在正賽時根據你的走線進行相應的攻防，遊戲樂趣和硬核度呈幾何式上升……
當然，Pcar2也絕非是一款完美的遊戲，比如它的畫面水準放在如今的市場上，就很難有多高的說服力，和前代作品相比提升十分有限（第一代的畫質在當時反而是一流的，甚至遊戲本身還被扣上了“截圖計畫”的美稱）。此外物理引擎的擬真度也有提升空間，儘管從原理上你找不出明顯破綻，方向盤的回饋也相當細膩，但對於車身動態的描述卻相對有一些模糊，這會讓你很難迅速摸清每一台車輛的極限所在。
綜合評分
物理擬真：4.5
畫面品質：4.5
內容品質：5
遊 戲 性: 5
做收藏家勝過做車手——廢渣7
作為為數不多的還堅持在Sim Racing領域的大製作，微軟爸爸的“廢渣7”在上市之前就已經把玩家們饞的口水一地了，理由很簡單，700輛車的陣勢對於車迷而言真的無法抗拒，何況入門價格只有249軟妹幣，比起Pcar2 305軟妹幣的起步價而言真的良心到家了。車輛的獲取方式也不算難，除了攢錢買車，拼人品開個箱子常常也會有意外驚喜哦~
另一個優勢是畫質，無論是車體外觀還是駕駛艙的細節，都表現出了業內最頂尖的水準，說是標杆應該不為過了，動態天氣系統的表現力也是極為出色，只是天氣對於駕駛的影響沒有Pcar2那麼硬核。不過廢渣7的調色如網友們所說，確實有些過重，尤其是過高的對比度和飽和度，一旦來到黃昏或是夜晚這些時段，賽道的辨識度就會明顯下降，眼睛很吃力。
廢渣7的生涯模式玩上去要比Pcar2輕鬆很多，尤其是氣氛上，當你完成一個系列賽後，解鎖出的賽事絕非是固定方向的，比如跑完一個場地賽，你的下一場賽事卻可以選擇拉力或是卡車賽，甚至Ken叔還會突然冒出來和你下個戰書，實在不能不服美國人的娛樂精神。
物理方面就有些見仁見智了，起初我認為廢渣7和Pcar2的物理可以算是不相伯仲，後來卻發現其實是各有千秋。前者的車身動態回饋來的要更直接，尤其在軋過路肩或是一側輪胎上草坪這種附著力發生變化的條件下，廢渣7的處理要更真實一些，但是通過方向盤回饋出的路感卻是出奇的少，走在紐北的大直道上簡直如履平地，難道是微軟爸爸的鐳射掃描器開了小差？
另外，廢渣7的AI設定也相對簡單了一些，如果不打開“閃回”功能，AI玩家對於諸位Sim-racer的傷害是相當可觀的，畢竟AI玩家沒有任何賽車規則可言，他們只會如僵屍一般走在自己的線上，指望他們讓車？我看你是想多了……而作為玩家，你同樣也可以無視規則，切彎、故意碰撞都不會有任何懲罰措施，這似乎與嚴格的Sim Racing定義有些出入。
因此對於廢渣7而言，我認為它依然是一個每一個賽車遊戲玩家都值得入手的大作，只是它絕非是那種嚴肅的硬核賽車遊戲，它更像是專業向的Horizon3，一個負責跑公路一個負責跑賽道，跑完對著重播欣賞一下自己的英姿，嗯！沒毛病！
綜合評分
物理擬真：4
畫面品質：5
內容品質：5
遊 戲 性：5
未完待續……