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質檢總局又放大招,2017年3月汽車投訴量又增加了

2017年3月汽車投訴排行榜前30名暴光, 3月共接到車主投訴4380宗, 此中長安福特蒙迪歐和上汽榮威360位居榜首。

3月, 媒體接到的有效投訴共涉及439個車系,較2月車系增長50個, 車系投訴達兩位數(含)以上的有105個, 較上月增進了28個。 去除自願撤訴的投訴後, 3月投訴量前30的品牌排名如下:

受3.15成分影響, 3月份消費者的投訴意願較強。 本月投訴量在進入2017年後初次打破4000宗, 一小部分車型投訴較多, 排行榜前三位的車系讚賞總量均超過百宗。 長安福特的蒙迪歐和福克斯排列第一與第三名, 投訴量增加, 廠家應該進一步給予重視。 值得一提的是, 在TOP30榜單中僅有2款車型投訴量環比完成降落:奇瑞艾瑞澤5和長安逸動。 奇瑞艾瑞澤5, 由於廠家對傳頌標題尤為重視且處置及時穩當, 因而艾瑞澤5在3月份的投訴量環比下降31%, 排名也由上個月的第一名降落到第八名。

本月海外汽車投訴資料看點:

3月, 合資品牌的投訴量自2016年11月以來初度超越自主品牌, 且占比跨越50%, 稱道量達2265宗, 環比大幅上漲52.5%。 同期, 自立品牌及入口品牌在投訴量方面, 環比均有不合幅度的著落。 個中自立品牌稱道量為2027宗, 環比增多313宗, 占比下降8個百分點%;入口品牌投訴量為88宗,

環比增加25宗。

媒體資料表現, 由於2017年3月份投訴量回升, 各國的投訴量也呈現出差距幅度的上升, 看樣子人們對汽車的品格要求也愈來愈高。 其中, 德系品牌投訴量392宗, 環比增幅高達1.2倍。 同樣增幅顯然的還有韓系與美系品牌, 投訴量劃分為181宗與948宗。

除此之外, 日系與歐系品牌投訴量環比增幅均接近或超越50%, 法系品牌投訴量增幅最小。

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