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瑞風S3官降也賣不動了,江淮汽車還能撐多久?

作為江淮汽車的當家臺柱子, 瑞風S3這款SUV大家都不陌生。 而從2016年12月巔峰的2.64萬台/月, 到2017年最低0.13萬台/月, 瑞風S3可以說坐了一次銷量的過山車, 更讓人揪心的是, 在宣佈近萬元的官降後, 瑞風S3的銷量並沒有明顯的起色。

作為上市2年多的老將, 瑞風S3這款小型SUV的顏值在如今看來也並不算太差, 一體式的前臉攻擊性十足, 全系標配的LED日行燈在這個價位的SUV中也算得上不小的驚喜。 側身線條乾淨俐落、配上多幅式運動輪轂, 整體看上去動感十足。

內飾上瑞風S3採用雙色拼接設計, 色彩的對比讓這車顯得十分年輕時尚。 配置上, 作為一款6-9萬區間的入門級小型SUV, 全系標配的ESP、多功能方向盤、倒車雷達與定速巡航等實用功能算得上十分實惠。 另外還有諸如後視鏡加熱、車頂行李架這樣討巧的配置。

動力上, 主打的1.6L+CVT自動車型動力平穩, 也符合其城市代步小車的定位。 雖然沒有時候當下火熱的渦輪增壓發動機, 但也沒有過多的槽點。

4345*1765*1615mm的車身尺寸與2560mm的軸距在同級別中屬於佼佼者, 空間十分充裕,

同時座椅的設計也很出彩, 乘坐的舒適度非常不錯, 此外高達600L的後備廂也是足夠讓人心動。

與同省的奇瑞汽車一樣, 江淮汽車儘管算不上一流的國產汽車製造商, 但也擁有強大的正向研發實力, 瑞風S3歷經3代的設計變遷, 原創程度都保持著相當的水準,

但江淮與奇瑞一樣, 屬於“起了大早, 趕了晚集”, 在品牌品質細節的把控上和品牌建設、新車研發以及銷售管道上始終慢半拍。

而隨著吉利、長城等眾多一線車企紛紛發力, 不斷完善產品線, 江淮汽車的銷量已經時江河日下, 2017年江淮汽車乘用車銷量僅為22.2萬輛, 同比暴跌近40%。 而隨著競爭的進一步加劇, 瑞風S3與江淮汽車還能堅持多久, 也成了未知數。

關於瑞風S3、江淮汽車歡迎大家留言討論。

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