備受矚目的新能源汽車“雙積分”政策終於在一片喧囂中塵埃落定。 9月28日， 工信部正式發佈了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》， 該辦法將針對在中國境內銷售乘用車的企業(含進口乘用車企業)的企業平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用車生產(NEV積分)情況進行積分考核， 對於新能源汽車負積分未抵償的企業， 將被暫停部分高油耗車型的生產， 直至下一年度傳統能源乘用車產量較核算年度減少的數量不低於未抵償負積分數量。 這一政策將於2018年4月1日起正式實施。
12月25日,全國工業和資訊化工作會議在京召開,工業和資訊化部黨組書記、部長苗圩作了題為“全面貫徹黨的十九大精神奮力譜寫製造強國和網路強國建設新篇章”的講話。
本次會議多次提及新能源汽車,主要說了啥?
1、會議指出,2017年工業經濟呈現穩中向好勢頭。 全年新能源汽車應用推廣超過70萬輛;全球首創新能源汽車雙積分制度發佈。
2、會議認為,隨著“中國製造2025”等一批重大政策發佈,新能源汽車、工業互聯網等領域頂層設計日趨完善。
3、會議認為,通過五年砥礪前進,辦成了“新能源汽車推廣應用已實現全球領先”等一批工業和資訊化大事。
4、對於2018年新能源汽車工作開展,會議要求:
(1)堅持創新驅動發展,深入實施“中國製造2025”：深入實施工業強基工程,集中力量解決動力電池系統關鍵瓶頸。
(2)推動互聯網、大資料、人工智慧與製造業深度融合,發展壯大數字經濟：加快發展車聯網和智慧網聯汽車。
(3)發揮消費和投資有效作用,促進工業經濟平穩增長。 培育壯大消費新增長點,研究制定支持新能源汽車產業發展的政策措施。
抓好新能源汽車雙積分管理辦法的實施。
工作會議指出:
預計2017年全國規模以上工業增加值增長約6.5%,單位工業增加值能耗下降約4%,軟體和資訊技術服務業收入增長14%,電信業務總量增長69%,互聯網行業收入增長40%。
2018年主要預期目標是,全國規模以上工業增加值增長6%左右,規模以上企業單位工業增加值能耗下降4%,單位工業增加值用水量下降4.5%;電信業務總量、互聯網行業、軟體和資訊技術服務業收入分別增長50%、30%和13%左右。