連續蟬聯30年中國豪華車冠軍的奧迪碰到了前所未有的挑戰。
尤其是2017年， BBA三家在中國的銷量在60萬輛左右， 沒有拉開距離， 但是三者的特點還是比較容易區別的：賓士主打豪華， 寶馬講運動的操控， 奧迪一直強調科技， 三者不分上下。
如果以更能反映實際情況的終端零售量來計算，
戴姆勒（含賓士、smart）2017年銷量為624,025輛，
其中賓士品牌（含v級車）為601,195輛；奧迪品牌為595,288 輛；寶馬（含Mini）為580,996輛，
其中寶馬品牌為548,363輛。
所以， 不管以什麼口徑來計算， 按集團來統計， 賓士都是第一， 如果以單一品牌來計算， 則是奧迪NO.1。
但是有一個資料或許可以很好說明這一問題——平均單車售價：賓士47萬元、寶馬42萬元、奧迪34萬元， 這樣一看就一目了然。
也就是說， 奧迪的領先優勢幾乎為零， 這要求奧迪另闢蹊徑：科技和智慧化， 恰逢當時。
對於中國社會而言， 2018年無疑是一個新的起點， 也中國特色社會主義新時代的歷史元年，
2018年1月31日， 圍繞“新時代元年”主題， 一汽-大眾奧迪“2018奧迪品牌主題年會”帶來了一場關於時代、科技、文化和未來汽車生活的知識盛宴。 馮侖、楊瀾、馬未都等商業和文化精英，
新時代的新趨勢
十九大明確提出“中國特色社會主義進入了新時代， 這是我國發展新的歷史方位”， 為中國發展指明了航線。 新時代下， 社會、經濟、科技、文化等各個層面都煥發嶄新面貌， 呈現出全新趨勢。
“文明需要創造， 思想改變未來。 ”禦風資本董事長馮侖先生從政治、經濟、社會、文化各層面， 論述了新時代帶來的思想變革， 生活方式和用戶場景的變革， 號召以前瞻的勇氣去創造新時代文明。
陽光媒體集團主席、奧迪英傑匯文化大使楊瀾女士帶來了一場關於人工智慧的精彩演講。 她帶領團隊走訪了中國、美國、德國、英國、日本等5個國家，20多座城市，30多個頂尖實驗室及研究機構，採訪了80多位專家學者，從人文的角度解析人工智慧的發展歷史和未來趨勢，關注科技背後的人，以及科技在人的生活中的運用。
觀複博物館館長、文化學者、奧迪英傑匯文化大使馬未都先生圍繞新時代的文化這一主題，深入淺出地論述了“人類每次邁入一個新時代，都離不開文化的推動”。演講以文化強國的視角切入，闡述了理想的新時代文化特點，構想出一幅新時代文化藍圖：在熱鬧的外部環境中能夠保持理性的文化氛圍，腦洞大開的新文化、新技術帶來愉快生活體驗，文化平臺與產品能提供更多互動樂趣。
前瞻變革：領創汽車產業新業態
2018年正值改革開放四十周年，是宏大的新時代開啟元年，也是汽車行業的新時代元年。智慧汽車、新能源綠色汽車、共用汽車正以蓬勃之勢迅速改變著行業生態，帶來新的變革。
2018年同時也是中國一汽和奧迪合作的30周年。三十年來，一汽-大眾奧迪與中國經濟騰飛同行，與中國汽車工業發展同行。2017年，一汽-大眾奧迪以595,288輛的年銷量蟬聯高檔車市場銷量冠軍，30年持續領跑，收穫超過450萬車主的信賴，實力踐行強者之路。
在新時代元年，持續三十年引領中國高檔車市場的一汽-大眾奧迪，正面向未來展開新的航程。正如一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功為企業發展藍圖所定下的基調：“回顧過去走過的道路，一汽-大眾一直敢為人先、開拓進取，樹立了合資企業典範。在新時代元年，一汽-大眾有信心、有實力應對新時代挑戰，有責任實現行業引領。”
一汽-大眾將從公司層面為一汽-大眾奧迪的全新航程提供不竭的動力和強大的體系支撐。應對行業變革，一汽-大眾推出四項創新舉措，領創行業新業態：一汽-大眾將以產業融合為方向進行製造升級，推動互聯網、大資料、人工智慧融合到生產之中；以綠色經濟為導向進行產業鏈構建，開展新能源產品的開發；同時，一汽-大眾將以全球化為核心進行研發提升，全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中，把中國使用者的市場需求融入到奧迪的產品研發中；一汽-大眾還將以創新驅動新業務拓展，致力於為用戶提供更多元、更智慧的高端出行解決方案。
16款全新車型，最智慧的A8L領銜
在產品方面，一汽-大眾奧迪將繼續引領趨勢，提供用戶“想要”的產品。2018年是奧迪品牌產品大年，將推出16款重磅車型，欲圖鞏固豪華車老大的意圖非常明確。
其中包括數位汽車時代的智慧高端旗艦——全新奧迪A8L；擁有同級別最大的駕乘空間、提供最佳家庭出行體驗的全新奧迪Q5L；以及開拓一個全新的細分市場，創造入門車型高檔駕控需求的全新奧迪Q2L。這些重磅車型將為用戶帶來耳目一新的全新體驗。
在此次主題年會上，全新奧迪A8L在國內首次亮相，作為目前唯一達到L3自動駕駛級別的量產車型，將於今年上半年在國內上市。此次發佈的A8L是該車系的第四代車型（代號D5），相比老款車型進行了全面革新，長寬高分別為5302/1945/1485mm，軸距為3128mm。全新一代奧迪A8L e-tron quattro車型將搭載一套由3.0TFSI發動機與電動機組成的混動系統，其綜合最大功率為449馬力，峰值扭矩為700牛·米。純電動續航里程可達約50km。
早在10年前，奧迪就開始全面佈局自動駕駛技術的研發工作，並成為第一個將自動駕駛技術實現量產的汽車品牌。奧迪AI不僅可以減輕駕駛員的壓力，還能使其在車上的時間利用有更多的可能性。作為未來奧迪的核心平臺，myAudi互聯生態將全面連結連結人、車、生活，以技術突破創造更多的智慧體驗。
在新能源方面，一汽-大眾奧迪正在積極打造“正向迴圈”的綠色出行解決方案。奧迪品牌現階段已經形成奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪A6L e-tron、奧迪Q7 e-tron的家族佈局。到2020年，一汽-大眾奧迪將發佈7款新能源車型，其中就包括了續航里程達到500公里的奧迪首款國產高檔電動SUV——C-BEV。一汽-大眾奧迪還將持續推進基於MEB平臺的新能源產品佈局、新能源全網路授權，以及“360度充電”戰略，讓“正向迴圈”全面發生，帶動整個產業鏈的發展和壯大。
一汽-大眾奧迪還將構建全觸點的移動出行解決方案。2017年9月，“Audi on demand+移動出行”正式投入運營，這是國內由汽車品牌主導、首個針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品；12月，一汽-大眾奧迪與一嗨租車聯手汽車租賃，創造了高端用車的租賃需求。2018年，一汽-大眾奧迪將提供面向個人或企業的長租，以及機場無人值守的自助租賃服務。未來兩年，還將分別實現帶司機的出行服務和P2P業務，實現私人閒置車輛的充分利用。
她帶領團隊走訪了中國、美國、德國、英國、日本等5個國家，20多座城市，30多個頂尖實驗室及研究機構，採訪了80多位專家學者，從人文的角度解析人工智慧的發展歷史和未來趨勢，關注科技背後的人，以及科技在人的生活中的運用。
觀複博物館館長、文化學者、奧迪英傑匯文化大使馬未都先生圍繞新時代的文化這一主題，深入淺出地論述了“人類每次邁入一個新時代，都離不開文化的推動”。演講以文化強國的視角切入，闡述了理想的新時代文化特點，構想出一幅新時代文化藍圖：在熱鬧的外部環境中能夠保持理性的文化氛圍，腦洞大開的新文化、新技術帶來愉快生活體驗，文化平臺與產品能提供更多互動樂趣。
前瞻變革：領創汽車產業新業態
2018年正值改革開放四十周年，是宏大的新時代開啟元年，也是汽車行業的新時代元年。智慧汽車、新能源綠色汽車、共用汽車正以蓬勃之勢迅速改變著行業生態，帶來新的變革。
2018年同時也是中國一汽和奧迪合作的30周年。三十年來，一汽-大眾奧迪與中國經濟騰飛同行，與中國汽車工業發展同行。2017年，一汽-大眾奧迪以595,288輛的年銷量蟬聯高檔車市場銷量冠軍，30年持續領跑，收穫超過450萬車主的信賴，實力踐行強者之路。
在新時代元年，持續三十年引領中國高檔車市場的一汽-大眾奧迪，正面向未來展開新的航程。正如一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功為企業發展藍圖所定下的基調：“回顧過去走過的道路，一汽-大眾一直敢為人先、開拓進取，樹立了合資企業典範。在新時代元年，一汽-大眾有信心、有實力應對新時代挑戰，有責任實現行業引領。”
一汽-大眾將從公司層面為一汽-大眾奧迪的全新航程提供不竭的動力和強大的體系支撐。應對行業變革，一汽-大眾推出四項創新舉措，領創行業新業態：一汽-大眾將以產業融合為方向進行製造升級，推動互聯網、大資料、人工智慧融合到生產之中；以綠色經濟為導向進行產業鏈構建，開展新能源產品的開發；同時，一汽-大眾將以全球化為核心進行研發提升，全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中，把中國使用者的市場需求融入到奧迪的產品研發中；一汽-大眾還將以創新驅動新業務拓展，致力於為用戶提供更多元、更智慧的高端出行解決方案。
16款全新車型，最智慧的A8L領銜
在產品方面，一汽-大眾奧迪將繼續引領趨勢，提供用戶“想要”的產品。2018年是奧迪品牌產品大年，將推出16款重磅車型，欲圖鞏固豪華車老大的意圖非常明確。
其中包括數位汽車時代的智慧高端旗艦——全新奧迪A8L；擁有同級別最大的駕乘空間、提供最佳家庭出行體驗的全新奧迪Q5L；以及開拓一個全新的細分市場，創造入門車型高檔駕控需求的全新奧迪Q2L。這些重磅車型將為用戶帶來耳目一新的全新體驗。
在此次主題年會上，全新奧迪A8L在國內首次亮相，作為目前唯一達到L3自動駕駛級別的量產車型，將於今年上半年在國內上市。此次發佈的A8L是該車系的第四代車型（代號D5），相比老款車型進行了全面革新，長寬高分別為5302/1945/1485mm，軸距為3128mm。全新一代奧迪A8L e-tron quattro車型將搭載一套由3.0TFSI發動機與電動機組成的混動系統，其綜合最大功率為449馬力，峰值扭矩為700牛·米。純電動續航里程可達約50km。
早在10年前，奧迪就開始全面佈局自動駕駛技術的研發工作，並成為第一個將自動駕駛技術實現量產的汽車品牌。奧迪AI不僅可以減輕駕駛員的壓力，還能使其在車上的時間利用有更多的可能性。作為未來奧迪的核心平臺，myAudi互聯生態將全面連結連結人、車、生活，以技術突破創造更多的智慧體驗。
在新能源方面，一汽-大眾奧迪正在積極打造“正向迴圈”的綠色出行解決方案。奧迪品牌現階段已經形成奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪A6L e-tron、奧迪Q7 e-tron的家族佈局。到2020年，一汽-大眾奧迪將發佈7款新能源車型，其中就包括了續航里程達到500公里的奧迪首款國產高檔電動SUV——C-BEV。一汽-大眾奧迪還將持續推進基於MEB平臺的新能源產品佈局、新能源全網路授權，以及“360度充電”戰略，讓“正向迴圈”全面發生，帶動整個產業鏈的發展和壯大。
一汽-大眾奧迪還將構建全觸點的移動出行解決方案。2017年9月，“Audi on demand+移動出行”正式投入運營，這是國內由汽車品牌主導、首個針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品；12月，一汽-大眾奧迪與一嗨租車聯手汽車租賃，創造了高端用車的租賃需求。2018年，一汽-大眾奧迪將提供面向個人或企業的長租，以及機場無人值守的自助租賃服務。未來兩年，還將分別實現帶司機的出行服務和P2P業務，實現私人閒置車輛的充分利用。