說到老司機和新手的區別， 大家會覺得那些在車流中飛快穿梭， 急沖橫撞牛氣哄哄的才是老司機， 因為他們駕駛技術熟練， 對車輛的掌控做得很好。 而在路上老老實實， 安安分分開車的則是新手， 因為駕駛技術較為生疏， 所以在路上行駛的時候比較膽怯。
聽起來倒有幾分道理， 但其實安安分分開車的更多的是老司機， 因為老司機駕齡長， 遇過也見過不少危險和交通事故， 知道開車安全才是王道。 而新手因為駕齡較短， 有句話叫初生牛犢不怕虎， 沒遇到過太多情況， 開車的時候喜歡追求刺激， 以此標榜自己的駕駛技術。 而且老司機開車都有這6種習慣， 各位老鐵來對照下你是新手還是老司機？
眼觀六路耳聽八方
開車的時候老司機不會只觀察前車的動態， 而且會大概掌握周圍車輛的動態。 這樣當行駛過程中有突發情況的時候， 司機能夠及時發現並留給自己較為充足的時間去應對。 這樣可以大幾率的降低發生事故的風險， 提高自己的行車安全。
視線放長遠
開車的時候將視線看得更遠一些， 看到更前方的車輛動態。 這樣能根據他們的行駛狀態大概知道前方路況如何， 心裡有個底。 假如路上有什麼突發情況或者事故前車急刹， 也能提前瞭解到情況， 並做出相應的反應和措施。
超車果斷
新手開車的時候由於技術不夠經驗不足， 在可以安全超車的時候顯得猶猶豫豫。 等到鼓足勇氣去超車的時候， 可能已經錯過機會。 這時貿然超車可能引發危險， 造成交通事故。 而老司機在判斷出可以安全超車的時候， 就會果斷採取行動， 在準備超車時舉棋不定， 不利於行車安全。
較少踩刹車
老司機開車不太喜歡踩刹車， 他們在瞭解周圍情況的時候， 一般用松油門和換擋來控制車速。 比如在需要停車的時候， 提前鬆開油門滑行， 刹車就是用來輔助的， 很少出現急刹的情況。 所以老司機的車坐起來比較舒適， 不會因為急刹急加速而產生的慣性導致前後晃動。
遠離大車
大貨車和公車一類大車由於車身高大，如果跟著後面行駛的話，前方的就形成了一大盲區，無法清楚情況如何，這對行車安全是非常不利的。假如前方有突發情況的，很容易來不及反應。其次是在大車旁邊行駛，如果大車意外發生側翻，在動則幾十上百噸大貨車面前，普通家用車會輕易被壓扁。所以在行駛過程中遠離大車，是十分必要的。
心態平和
不少老司機都說過，車開得越久膽子越小。因為在路上見過的慘劇太多，誰也不願意發生在自己身上。所以大多數老司機在開車的時候以安全擺在第一位，很少去鬥氣。做到心態平和，禮讓三分。如果不夠理智去開鬥氣車，運氣好就被抓違章罰款，運氣不好的話可能就交代了。
總結：如今不少人考取了駕照買了車，路上行駛的車輛也隨著越來越多。隨之而來的就是潛藏的危險因素更多，威脅著行車安全。所以開車的時候務必要安全第一，咱又不是賽車手下賽道，非要爭出個一二。
大貨車和公車一類大車由於車身高大，如果跟著後面行駛的話，前方的就形成了一大盲區，無法清楚情況如何，這對行車安全是非常不利的。假如前方有突發情況的，很容易來不及反應。其次是在大車旁邊行駛，如果大車意外發生側翻，在動則幾十上百噸大貨車面前，普通家用車會輕易被壓扁。所以在行駛過程中遠離大車，是十分必要的。
心態平和
不少老司機都說過，車開得越久膽子越小。因為在路上見過的慘劇太多，誰也不願意發生在自己身上。所以大多數老司機在開車的時候以安全擺在第一位，很少去鬥氣。做到心態平和，禮讓三分。如果不夠理智去開鬥氣車，運氣好就被抓違章罰款，運氣不好的話可能就交代了。
總結：如今不少人考取了駕照買了車，路上行駛的車輛也隨著越來越多。隨之而來的就是潛藏的危險因素更多，威脅著行車安全。所以開車的時候務必要安全第一，咱又不是賽車手下賽道，非要爭出個一二。