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中國新能源技術再獲重大突破,狂甩外國幾條街

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美國某實驗室裡, 能源專家C博士看著眼前螢幕裡剛剛彈出的一條新聞, 自言自語道:“這不可能……絕對不可能!沒有理由這麼快就又破紀錄了!中國人再也不像以前那樣, 被我們摁在地上摩擦摩擦了……”

美國專家為何在深夜自言自語?

“絕不可能打破的紀錄”又是什麼?

敬請關注今晚漢能微信的

“發電皮膚大揭秘”,

讓我們跟隨鏡頭,

走進薄膜太陽能的世界!

不久前, 漢能旗下美國子公司Alta Devices研發的砷化鎵(GaAS)單結太陽能組件, 以25.1%的光電轉換效率再次創下新的世界紀錄。

要知道, 自2010年以來, Alta的砷化鎵單結電池的轉換效率已經不止四次打破世界紀錄, 如今依然保持著28.8%的最高(實驗室)轉換效率。 同時, Alta也是砷化鎵雙結電池世界紀錄的保持者, 轉換率高達31.6%。

沒錯, Alta就是砷化鎵雙料冠軍本人了!

這裡提到的砷化鎵太陽能元件, 通俗一點來說就像是一層可以發電的皮膚。 與人們常規理解的皮膚不同, 這種“發電皮膚”採用了全球領先的砷化鎵技術, 具備輕、薄、柔等特點, 可以像“皮膚”一樣完美應用于無人機、電動汽車以及人造衛星、智慧感測器等設備的表面。

相對于傳統的太陽能組件, “發電皮膚”擁有更加廣泛的應用範圍。 簡單來說, 不管是天上飛的、地上跑的, 還是飛出大氣層的地方都能夠有“發電皮膚”的用武之處。

當然, “發電皮膚”更厲害的還是它破紀錄的發電效率。 實驗資料顯示, 在相同面積下, “發電皮膚”可以實現普通柔性太陽能電池的2到3倍的效能, 是目前全球轉換率最高的薄膜太陽能技術。

“發電皮膚”的誕生給很多領域帶來了顛覆性的改變。 比如當“發電皮膚”應用在無人機上, 就有了世界上航時最長的工業級太陽能無人機。 當“發電皮膚”應用到太陽能汽車領域, 就有了顛覆了傳統電動汽車“續航里程”概念的全太陽能動力汽車,

讓短途“不插電無限行駛”成為可能。

當然, 手握全球領先太陽能技術的漢能並不滿足於刷新紀錄的快感, 以“用薄膜太陽能改變世界”為信念的漢能, 正吸引越來越多的合作夥伴, 共同推動薄膜太陽能技術的廣泛運用。

繼與福耀玻璃合作開發太陽能車頂之後,

漢能又在2017年8月宣佈, 旗下子公司Alta Devices與德國奧迪車股份公司簽訂戰略合作備忘錄, 合作開發太陽能車頂, 逐步研發利用薄膜太陽能為奧迪的電動汽車提供主驅動力。

這項合作是漢能移動能源技術應用於汽車領域的重要里程碑, 也必將使綠色環保的出行方式更快走進人們的現實生活。

其實,除了Alta的砷化鎵技術之外,漢能在薄膜太陽能領域還保持著多項世界紀錄。而在不斷嘗試之後,這些先進的太陽能技術也以更親切的方式走進了人們的生活中。

例如目前已經推出的漢瓦、共用單車能源解決方案、戶外用品、便攜發電產品等,讓環保生活已經成為了現實。

放眼未來,漢能正在通過研發效率最高、性能最佳的柔性薄膜移動能源技術,為一個“不插電的世界賦能”,也在推動整個社會進入其創始人李河君所預言的移動能源時代。在薄膜太陽能技術上,漢能只爭第一。

光伏人都再看

1、國家能源局重拳整治光伏電站並網難,補貼下發不及時!

也必將使綠色環保的出行方式更快走進人們的現實生活。

其實,除了Alta的砷化鎵技術之外,漢能在薄膜太陽能領域還保持著多項世界紀錄。而在不斷嘗試之後,這些先進的太陽能技術也以更親切的方式走進了人們的生活中。

例如目前已經推出的漢瓦、共用單車能源解決方案、戶外用品、便攜發電產品等,讓環保生活已經成為了現實。

放眼未來,漢能正在通過研發效率最高、性能最佳的柔性薄膜移動能源技術,為一個“不插電的世界賦能”,也在推動整個社會進入其創始人李河君所預言的移動能源時代。在薄膜太陽能技術上,漢能只爭第一。

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