我們都知道， 傳統燃油車的進氣格柵位於車頭的正前方， 主要作用是為發動機提供進氣與散熱兩大功效。 雖說並非車輛最為最要的配件， 但沒有進氣格柵可是萬萬不行的。
一般車型上， 進氣格柵的大門是永遠敞開的， 這樣的好處是， 車子只要啟動， 發動機就會承受最大的散熱功率， 這種事情在炎熱的夏天還算是好事， 但是到了冰天雪地的冬季， 卻並不一定是好事。
如果進氣格柵不關閉， 冷車行駛時， 從進氣格柵進入的空氣一樣會為溫度並不高的水箱降溫， 這直接導致水溫攀升較慢， 影響發動機更快進入最佳工作狀態， 因此， 一些車型在冬季使用暖風效果較差， 這就是原因之一。
而主動式進氣格柵欄就可以很好的解決這一問題。 這種進氣格柵類似於我們常見的百葉窗， 但是車輛可以根據實際情況自動調節開合度。 能夠調節開合度， 也就意味著可以控制進氣與散熱。 如此一來， 好處就很多。
比如， 車輛在冬季冷開機時預熱較快。 因為冷開機時， 格柵處於關閉狀態， 這樣發動機艙內的熱量就不容易外散， 從而可以縮短預熱時間， 使發動機更快進入最佳工作狀態， 節省油耗。
同時， 低溫狀態下， 機油阻力大， 而且機油溫度的上或比水溫上升更慢， 而關閉格柵狀態下有利於使發動機和變速箱的機油升溫加快， 從而也有利於車輛更快進入最佳工作狀態， 節省油耗。
此外， 當車輛以較高速度行駛時， 強大的風阻成為燃油消耗的主要遠元兇，
（運營人員：何曙光）