資料圖:瓦努阿圖首都維拉港市
澳大利亞國土面積遼闊, 全球排名第六, 然而1900萬的人口生活在這麼大範圍裡, 發展交通就顯得特別重要了。
這一串資料似乎都證明澳大利亞在公路方面都有著不俗造詣, 而澳方也承接了很多海外公路訂單, 可近日一則新聞卻讓其丟大臉了。
當地時間1月30號有外媒稱, 澳方為瓦努阿圖援建的公路成“豆腐渣”工程。 該項目於2013年2月啟動, 原計劃2017年5月完成, 可至今遙遙無期。 該工程並不是新建而是在原有的道路上進行升級, 僅有21公里長, 並安裝33公里的道路排水系統。
資料圖:澳大利亞太陽能公路
可澳方低下的工作效率讓工程一減再減, 最後的目標僅為13公里的道路和12.5公里的排水系統。 不僅如此, 目前剩下的工作幾乎是一團糟, 有幾公里的路被修了一半, 沒有人行道, 很多路面都還是坑坑窪窪的, 路上到處是危險的洞和沒有安裝好的大型水泥排水管道。 反觀由中國土木建設工程總公司負責的那一段, 已高標準完成。
除了海外援助項目,
資料圖:中國光伏公路
在這樣的背景下, 澳大利亞在公路方面還有著不小的雄心壯志,
看到這大家是不是覺得有點耳熟?沒錯, 和中國濟南全球首條光伏公路一模一樣。 濟南光伏公路試驗段已於去年建成通車, 目前已並網發電。 預計今年12月底正式通車。 澳方也想學中國造條光伏公路, 大夥覺得能行嗎?