2018的首月， 在傳統文化中， 它是一年中的好彩頭。 也就在1月29號， 我國自主品牌小鵬汽車宣佈啟動總額22億元人民幣的B輪融資， 並獲得阿裡巴巴集團、富士康和IDG資本的聯合領投支持。 在B輪融資完成後， 小鵬汽車從資本市場融得的資金將超過50億元人民幣。
此時， 這句朗朗上口的短語“A good beginning is half the battle”， 正符合當下的小鵬汽車， 英文翻譯過來是“好的開始是成功的一半”。 在這個競爭激烈的汽車行業， 新的造車企業批量湧現時， 小鵬汽車能有一個好的開始， 將是在未來發展中保持循序漸進的良方。
單從阿裡巴巴、富士康、IDG資本領投小鵬汽車， 足以見得小鵬汽車必定有核心技術和獨特的魅力， 才能深受大資本的支持。
小鵬汽車董事長何小鵬也講到， “融資是互聯網造車生存和發展的關鍵， 但決勝互聯網造車的是產品創新能力、快速反覆運算的落地能力和超級產品經理的極致用戶思維。 ”
小鵬汽車從B到G的飛躍
在經歷了三年多悶頭苦幹之後， 小鵬汽車開始大量對外發聲。
新車從Beta版、工程量產車（1.0版）到小鵬汽車G3（2.0版）， 已完成2次反覆運算。
小編此前也參觀了小鵬汽車總部， 可以說研發園區遍地都是小鵬的工程車， 它們少了些厚重的偽裝， 多了一份來自產品的自信。 在與工作人員談論間透露出小鵬下一代即將量產， 還將顛覆此前版本的設計， 會是更加驚豔。
那時候， 小編心中也種下了對小鵬2.0的期待。
時間飛快， 參觀完總部不到一個月， 在2018年1月9日， 美國拉斯維加斯的CES國際電子消費展上， 小鵬汽車向全球首次展示了小鵬汽車G3（2.0）。
它是一款高顏值、高品質、高性價比、高智能進化的純電動SUV。 運動個性運動的鯊魚式前臉、一體式鑽石矩陣尾燈、首創的360°車頂相機、中國品牌獨有的太空駕駛座艙、25個智慧感應設備、及適配亞洲駕駛環境的自動駕駛技術。 更多資訊請看（傳送門）。
期待與疑惑
好的開始是成功的一半， 然而我國也有對應的俗語：萬事開頭難。 許多人都對小鵬汽車抱有期待的同時， 也帶有疑惑。 電動汽車是考驗續航能力， 而小鵬汽車至今還未公佈， 到底葫蘆裡賣著什麼瓜？
此前1.0版本電池採用了能量密度高於 152Wh/kg的三元鋰電池組，並能實現超過 300km的續航里程。
然而目前市面上，有特斯拉的Model X 75D續航能力406km、蔚來ES8續航能力500km，與小鵬汽車形成直接競爭的奇點iS6，也公佈了續航能力有400km，那麼小鵬汽車G3呢？
如果想要成為電動車中的收割者，那麼售價尤為關鍵，標榜高性價的純電動SUV，小鵬汽車能否帶著最大誠意來呢？咱們一同拭目以待吧。
此前1.0版本電池採用了能量密度高於 152Wh/kg的三元鋰電池組，並能實現超過 300km的續航里程。
然而目前市面上，有特斯拉的Model X 75D續航能力406km、蔚來ES8續航能力500km，與小鵬汽車形成直接競爭的奇點iS6，也公佈了續航能力有400km，那麼小鵬汽車G3呢？
如果想要成為電動車中的收割者，那麼售價尤為關鍵，標榜高性價的純電動SUV，小鵬汽車能否帶著最大誠意來呢？咱們一同拭目以待吧。