他比王思聰富有千萬倍，只是沒有王思聰千萬級別的座駕

身為亞洲首富王健林之子， 王思聰身邊從不缺美女、豪車， 他的座駕就包括法拉利、賓利、蘭博基尼等。

除此之外， 國民老公最強勢的也是最常做的事情，

就是在車展直接提車了。 就挑好車來說， 沒有什麼比在車展上直接交錢開車走人更方便的了。 比如在2015年的上海車展， 王思聰當場買下了一輛價值986.82萬元的阿斯頓馬丁Lagonda， 交錢時有說有笑， 仿佛剛剛消費掉近千萬的人不是自己。

在電影《速度與激情》裡出鏡過的全球限量7台、價值360萬美金的Lykan Hypersport， 直接被王思聰毫不猶豫的拿下。

然而題目中提到的比王思聰富有的多的， 就是咱中國雜交水稻之父袁隆平了， 袁老的座駕是艾瑞澤7， 是奇瑞旗下的一款車。

艾瑞澤7這款車是奇瑞首款真正意義上的“正向開發”車型， 所謂正向開發也就是首先通過市場調研瞭解用戶需求， 經過完備的研發體系和品質體系製造出一款完全來自奇瑞的新車。 正向開發的好處， 最直觀的可以理解為：首先在車輛設計之前， 完全滿足目標使用者的需求， 比如目標使用者最常攜帶入車的物品，

以及最常使用的汽車功能等等。 這樣就可以通過目標設定， 在汽車設計之初將需求融入， 完全不會有生搬硬套之感， 也是完全基於用戶需求來完成的車型。 他的設計代表了奇瑞汽車研發的最高水準， 而奇瑞也對這款A+級車型的市場表現寄予厚望。 艾瑞澤7流暢車身弧頂造型， 側面俯衝式雙腰線設計， 體現俯衝的動感,時刻有蓄勢待發的姿態。 上腰線貫穿車門把手， 側面渾然一體， 美觀大方。

前臉方面， 輪廓造型簡約的鷹眼凸透式大燈造型引人注目， 使用遠近光一體式透鏡大燈再加上隱藏式轉向燈設計、高檔燈眉造型設計， 並且配上燈腔內部精緻的鍍鉻裝飾造型設計， 看上去像是集合了眾多熱賣車型大燈的優點， 精神十足。

其實個人認為，車的價格，車的性能，只是衡量一輛車的價值的指標而已，與其擁有者並沒有太大的關係。王思聰豪車無數，總價值好幾千萬，袁老的車只有十萬左右的價格。可是，這又有什麼關係呢？兩位都過得沒有不開心，沒有因為車的問題鬱鬱寡歡。袁老不開豪車，這正體現了他的樸實，平易近人，節儉的高尚風格，而絕非買不起。他的一生用來研究，為人類造福，並不會追求這些物質上的東西。也建議廣大車友，買車要滿足的是自己的需求和內心，而不是虛榮。

其實個人認為，車的價格，車的性能，只是衡量一輛車的價值的指標而已，與其擁有者並沒有太大的關係。王思聰豪車無數，總價值好幾千萬，袁老的車只有十萬左右的價格。可是，這又有什麼關係呢？兩位都過得沒有不開心，沒有因為車的問題鬱鬱寡歡。袁老不開豪車，這正體現了他的樸實，平易近人，節儉的高尚風格，而絕非買不起。他的一生用來研究，為人類造福，並不會追求這些物質上的東西。也建議廣大車友，買車要滿足的是自己的需求和內心，而不是虛榮。