回家過年， 一個永恆的主題
此時此刻最為濃烈的鄉愁
今天， 2018年春運拉開大幕
一直持續至3月12日， 共40天
中國水陸空的交通工具齊上陣
不管從哪裡出發， 都指向一個目標：
家
◆ ◆ ◆
據瞭解， 本次春運期間
預計全國旅客發送量將達到29.8億人次
這是什麼概念？
相當於把超過全球五分之二的人口
在短短40天內集體遷移一次
為了讓這次“集體大遷移”平穩地進行
也為了讓更多人早日回到自己的家
有一群身著小馬甲的人集體“上崗”啦！
他們就是上海交通“暢行聯盟”的
春運青年志願者
我志願投身暖冬行動， 在每一個需要我的崗位上， 一如既往， 不忘初心， 盡我所能， 服務春運；高揚青春旗幟， 護您情滿旅途， 便捷溫馨；以我青春志願， 打造平安春運，
昨天下午， 上海虹橋機場裡傳來一陣熱情洋溢的呼聲， 這是機場集團青年、党的十九大代表吳娜代表“暢行聯盟”百余名青年志願者， 一同在由上海市春運辦、共青團上海市委、上海市交通委主辦的“青春志願行·溫暖回家路”2018“暖冬行動”上海春運志願服務活動啟動儀式上激揚宣誓。 已在虹橋路地鐵站、上海南站和浦東機場上崗的志願者們也通過視頻表達了參與本年度春運志願服務的決心和信心。
團市委、鐵路局、虹橋機場公司相關領導
為志願隊代表授旗
↓↓↓
活動現場
上海市春運辦常務副主任楊小溪致辭
他表示：
今年春運期間樞紐地區仍為保障重點， 客流總量將持續增長， 氣候條件也較複雜。 青年志願者們要繼續堅持以人為本的志願理念， 充分發揮青年人的活力與智慧， 充分發揮青年集體和共青團的感召力和聯動力， 以青年志願者的熱忱服務， 為旅客提供“安全、方便、快捷、舒心”的春運出行服務。
而從今天起， 當你走進
火車站、機場、長途、地鐵……
都能看見一群群志願者
在各自崗位上奉獻愛心
他們奔赴每一個現場
他們在需要幫助的時候及時出手
他們力大無窮
他們安靜地守護著每個人的回家路程
但你可知他們中的很多人
其實只是高校的在校生
↓↓↓
五年春運志願者，他已從大一升至研一
2個半小時的路程，甚至比有些乘客的旅程更耗時
三年小甜橙，指路早已駕輕就熟
這些同學們放棄了寒假休息的時間
用行動為這個城市、這個節日
送去青年志願者特有的溫暖
◆ ◆ ◆
那麼今年春運
上海那麼多辛勤的志願者都是從哪兒來的？
這支隊伍又是如何打造的？
小編現在就來解答↓
今年是“暢行聯盟”參與的第七次春運志願服務，也是共青團作為春運辦主要協調機構的第二個年頭。據悉，今年春運志願服務沿襲以往做法，繼續以上海大交通“暢行聯盟”網格化團建為組織依託，將交通行業管理部門、交通運營責任單位、高校青年志願組織、街道及社會志願團體等幾類青年志願者組織凝聚為一股力量，打造一支以服務交通行業為本，跨業態、跨工種、跨區域的團員青年志願者隊伍。
從模式上講
常態化發展是基本特徵
2017年，春運志願者在崗位上
在上海，春運志願服務工作並不是一個單獨的活動或專案。它是貫穿全年，在各交通業態開展志願服務活動基礎上的一個增量。
幾年前，由團市委牽頭鐵路、機場、地鐵、長途客運統籌協調，與12家高校和多家企事業單位進行了長期的簽約共建，常態化實施志願者管理和對接工作，各業態擁有穩定的志願者來源和志願者隊伍，包括培訓、總結和管理也是基於平常，形成穩定的管理模式。
據瞭解，鐵路方面共和14所高校有共建關係，上海站有上海大學、東華大學、海事大學、上海工程技術大學高職學院，虹橋站有上海理工大學、上海政法學院、上海工程技術大學、上海電機學院，上海南站有上海立信會計金融學院、上海杉達學院、上海應用技術大學、上海思博職業技術學院、上海城建職業學院、上海市公用事業學校。
在春運期間，應對春運大客流，針對特殊人群、特殊旅客的各種特殊需求，在日常的交通志願者基礎上作人數增量，每年上崗春運志願者3000名左右。加強培訓和管理，形成春運期間青年志願服務的一道獨特風景。這是上海的春運志願服務管理的一個基本模式。
從結構上講
多種業態的聯動性是主要特點
“跨業態、跨工種、跨區域”
今年，跨業態、跨工種、跨區域的團員青年志願者依然彙聚一堂
近年來，上海春運期間的青年志願者工作主要以“上海大交通暢行聯盟”網格化團建為組織依託，形成了交通行業管理部門、交通運營責任單位、高校青年志願者組織、街道及社會志願團體等多方協作、共同推動的工作模式，是一支以服務交通行業為本，跨業態、跨工種、跨區域的團員青年志願者隊伍。目前有26家市級團組織、253家青年文明號入駐聯盟，成員單位涵蓋了水、陸、空三大交通業態內的監管、運營和服務機構。鐵路是最大的主體，除此之外，機場、長途客運和地鐵等重點樞紐都設立志願服務崗位。
青春志願行，溫暖回家路
今年春節如果你也出遠門
看到這些志願者
記得給他們一個微笑吧！
寒冷的冬日裡
這座城市正因為他們在不斷“升溫”
為他們點贊
↓你可能對這些也感興趣↓
攝影：吳愷、施培琦 整理：Joanna 部分內容綜合自網路
他們奔赴每一個現場
他們在需要幫助的時候及時出手
他們力大無窮
他們安靜地守護著每個人的回家路程
但你可知他們中的很多人
其實只是高校的在校生
↓↓↓
五年春運志願者，他已從大一升至研一
2個半小時的路程，甚至比有些乘客的旅程更耗時
三年小甜橙，指路早已駕輕就熟
這些同學們放棄了寒假休息的時間
用行動為這個城市、這個節日
送去青年志願者特有的溫暖
◆ ◆ ◆
那麼今年春運
上海那麼多辛勤的志願者都是從哪兒來的？
這支隊伍又是如何打造的？
小編現在就來解答↓
今年是“暢行聯盟”參與的第七次春運志願服務，也是共青團作為春運辦主要協調機構的第二個年頭。據悉，今年春運志願服務沿襲以往做法，繼續以上海大交通“暢行聯盟”網格化團建為組織依託，將交通行業管理部門、交通運營責任單位、高校青年志願組織、街道及社會志願團體等幾類青年志願者組織凝聚為一股力量，打造一支以服務交通行業為本，跨業態、跨工種、跨區域的團員青年志願者隊伍。
從模式上講
常態化發展是基本特徵
2017年，春運志願者在崗位上
在上海，春運志願服務工作並不是一個單獨的活動或專案。它是貫穿全年，在各交通業態開展志願服務活動基礎上的一個增量。
幾年前，由團市委牽頭鐵路、機場、地鐵、長途客運統籌協調，與12家高校和多家企事業單位進行了長期的簽約共建，常態化實施志願者管理和對接工作，各業態擁有穩定的志願者來源和志願者隊伍，包括培訓、總結和管理也是基於平常，形成穩定的管理模式。
據瞭解，鐵路方面共和14所高校有共建關係，上海站有上海大學、東華大學、海事大學、上海工程技術大學高職學院，虹橋站有上海理工大學、上海政法學院、上海工程技術大學、上海電機學院，上海南站有上海立信會計金融學院、上海杉達學院、上海應用技術大學、上海思博職業技術學院、上海城建職業學院、上海市公用事業學校。
在春運期間，應對春運大客流，針對特殊人群、特殊旅客的各種特殊需求，在日常的交通志願者基礎上作人數增量，每年上崗春運志願者3000名左右。加強培訓和管理，形成春運期間青年志願服務的一道獨特風景。這是上海的春運志願服務管理的一個基本模式。
從結構上講
多種業態的聯動性是主要特點
“跨業態、跨工種、跨區域”
今年，跨業態、跨工種、跨區域的團員青年志願者依然彙聚一堂
近年來，上海春運期間的青年志願者工作主要以“上海大交通暢行聯盟”網格化團建為組織依託，形成了交通行業管理部門、交通運營責任單位、高校青年志願者組織、街道及社會志願團體等多方協作、共同推動的工作模式，是一支以服務交通行業為本，跨業態、跨工種、跨區域的團員青年志願者隊伍。目前有26家市級團組織、253家青年文明號入駐聯盟，成員單位涵蓋了水、陸、空三大交通業態內的監管、運營和服務機構。鐵路是最大的主體，除此之外，機場、長途客運和地鐵等重點樞紐都設立志願服務崗位。
青春志願行，溫暖回家路
今年春節如果你也出遠門
看到這些志願者
記得給他們一個微笑吧！
寒冷的冬日裡
這座城市正因為他們在不斷“升溫”
為他們點贊
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攝影：吳愷、施培琦 整理：Joanna 部分內容綜合自網路