13年保時捷卡宴4.8S現價二十六萬出售， 黑色米黃內 隨動倒車影像 前後雷達 多功能方向盤 ECO自動起停 BOSE音響 SD卡記憶播放 電尾門 陡坡緩降 兩把鑰匙
保時捷卡宴利用最簡約的線條來製造出流線的外觀， 線條刻畫簡單明瞭， 讓人輕易地聯想起那經典不衰的設計。 保時捷卡宴身形更加苗條， 運動氣息也愈顯得強烈。 前臉就揭示了該車型系列明顯的運動基因。
很漂亮， 正如我所說的辨識度很高，
保時捷卡宴的內飾做工較為精細， 配置比較齊全， 座椅的舒適性較好， 方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化， 全景天窗， 羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。 內部奢華出乎你想想， 一系列高端科技與頂級製造無一不體現出它的高貴氣質， 王者座駕。
保時捷卡宴內飾設計的變化非常大， 儀錶保留了保時捷傳統的五組圓形儀錶， 在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。 塑膠按鍵的材質高檔， 車內裝飾材料以真皮為主， 輔以鋁材和實木材料進行點綴， 顯得非常豪華。
空間大， 後備箱可以放很多東西， 家裡有小孩， 出門東西多， 全靠後備箱。 去購物搬東西也方便， 比起轎車好多了， 頭部空間也大， 寬敞。 整車的空間是比較大的， 起碼比轎車要大恨多了， 前後排調整好後， 基本上空間還是夠用的， 比較大。
油耗基本上可以接受， 因為自己開車不是很猛，所以16L的油耗可以接受，排量在那裡擺著，考慮油耗，你也不會買這種類型車了，有得必有失。
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開起來比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時候速度太快，過彎的時候還是有點傾，建議大家過彎不要激烈駕駛。前懸：雙叉臂式獨立懸架，後懸：多連杆獨立懸架為其龐大的車身提供了比較不錯的穩定性。氣動懸掛也挺實用的，高速調到運動模式，路感很強。
空氣懸掛比賓士的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩駕駛輕鬆，非常舒適。
因為自己開車不是很猛，所以16L的油耗可以接受，排量在那裡擺著，考慮油耗，你也不會買這種類型車了，有得必有失。
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開起來比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時候速度太快，過彎的時候還是有點傾，建議大家過彎不要激烈駕駛。前懸：雙叉臂式獨立懸架，後懸：多連杆獨立懸架為其龐大的車身提供了比較不錯的穩定性。氣動懸掛也挺實用的，高速調到運動模式，路感很強。
空氣懸掛比賓士的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩駕駛輕鬆，非常舒適。