春節是中國人闔家團聚的節日， 每年年關將近， 不管離家有多遠， 遊子們都要儘量趕回家人身邊， 龐大的返鄉人流也導致了春運難， 現代尚且如此， 在古代人們春節要回家豈不是更困難了？那可怎麼辦？
古代受自然、禮俗“父母在不遠遊”等因素的限制， 人口流動的數量並不大， 距離也不太遠， 古代春運的主體也並非“外出務工人員”， 而是公務人士和商人。
雖然距離跟現在相比不太遠， 但以當時的交通條件來說， 回一趟家也是非常不方便的。
為了解決回家過年的難題， 古代官府也儘量不在過年時安排公務人員外出。
古代也有“高速路”
據《漢書·賈山傳》記載， “秦為馳道於天下”， “道廣五十步， 三丈而樹， 厚築其外， 隱以金椎， 樹以青松”。 馳道是秦國的國道， 按照記載資料折算來看， 馳道寬達69米，
春運坐畜力車走馳道回家已經是當時相對便捷的路了。
畜力車堪稱古代“大巴”
在古代， 驅車動力主要是人力和畜力。 中國最早的人力車是輦， 輦就是轎子的前身， 之後又有癡車、獨輪車、雞公車、黃包車、三輪車。
而長途運輸特別是物流則主要靠畜力車， 它就是中國古代的“大巴”。 有馬車、驢車、騾車、牛車等， 其中馬車是古代春運最主要的工具， 和現代長途大巴一樣重要， 至今在個別地方仍能看到馬車。
船是最舒服的交通工具
在中國古代， 無論載人載貨， 木船才是最重要的交通工具。 京杭大運河是中國古代重要的漕運通道和經濟命脈， 就是因為運河上的船運送著幾百萬石的糧食， 附帶大量白銀和各種商品， 還有往來的官吏、客商。
無論是外出做生意還是到外地赴任， 只要有條件坐船那就是首選的交通工具， 春節回家就更不用說了。
在古代回家之路， 如此難也阻擋不了遊子回歸， 今日是春運首日， 現代的你是否也做好了回家的準備？