寒冷冬季， 車輛在低溫時啟動會變得更加困難， 原因在於電瓶中的電解液在低溫下的活躍程度相對較低， 且電阻很高， 所以低溫下的儲電的能力也就相對較差。 也可以這樣說， 對電瓶給予同樣的充電時間， 在低溫狀態下要比在高溫狀態下充入的電能更少， 這樣很容易造成汽車電瓶供電不足， 這時我們對於汽車電瓶的重視程度就應該提高起來， 特別是在冬季！
一般情況下， 電瓶的使用壽命在2年到3年左右， 但使用時間超過5到6年以上的也大有人在， 關鍵就在於你平時的使用習慣及對電瓶養護的重視程度了。
◆查看電瓶
△ 目前有超過80%的電瓶中都帶有電量觀察口， 觀察口能看見三種顏， 以上圖為例， 藍色代表電量充足， 紅色代表略微虧電， 透明色則代表快報廢了需要更換。 根據電瓶廠家的不同設計， 還可能有其它的電量觀察形式， 具體可以參考電瓶上的標籤提示。
△ 通過電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓。 正常情況下， 電瓶的空載電壓在13伏左右， 滿載電壓一般不會低於12伏。 電瓶電壓偏低， 有可能就會出現車輛啟動困難或無法啟動的情況， 如果電瓶長時間保持一個低電壓狀態， 便會提早報廢掉。
提示：
在檢查電瓶電壓的同時， 我們還需要參考測量車輛發電機的發電量情況， 一般里程數較高的車， 發電機內部的碳刷會變短， 發電量有所下降， 無法滿足電瓶的正常充電使用， 這時則應考慮更換發電機碳刷來解決電壓偏低的情況。
◆怎樣保養電瓶
鎖車前檢查並關閉燈光
△ 停車熄火後忘關大燈是最常見的， 也因此導致很多車主第二天電瓶電量耗光， 車子發動不了。 不過隨著汽車產品的優化， 熄火後大燈如果沒關會有聲音提示， 或者有些車輛在熄火後半分鐘內會自動將大燈熄滅， 這樣就減少了忘關大燈對電瓶造成損害。
熄火後汽車音響及空調的關閉
△ 如果空調在熄火前沒有關閉， 在下一次啟動車輛時空調會自動隨著發動機的啟動而啟動， 這會導致車輛瞬間功率過高， 蓄電池負荷過大， 長久反復多次對蓄電池是一種損耗。
應該儘量將車上能關的電器設備例如空調、收音機等都關閉， 這樣下次車輛啟動時不會導致蓄電池瞬間負荷過大，從而保護電瓶。
提示：
很多人在停車場或者是路邊等朋友時，經常會一邊聽著歌一邊等。但為了省點油，往往會將發動機熄滅，這時影音設備損耗的就是電瓶的電量，很可能會將電瓶電量耗光導致最終啟動不了車輛。
電瓶的更換維護
△ 現在汽車常用電瓶可分為兩種，幹荷蓄電池(上圖)，電量不足時需要添加電解液，免維護蓄電池(下圖)，電解液不可補充，密封性突出，使用時間長。
△ 這是需要維護的電瓶，它的全稱是幹式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，虧電時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
△ 打開電瓶加水蓋，如發現水位低，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急，水不可加太多。
△ 只要工具準備好、相關注意事項熟悉之後，實際上蓄電池更換非常簡單，並不屬於什麼體力活，目前大部分車型蓄電池都位於發動機艙內(部分純電動車位於後尾箱)，有的外面有一個保護殼，有的車型則直接裸露在外面。
△ 在拆下舊的電瓶時一定要按照“先拆負極再拆正極”的順序，由於車身是與電瓶負極連接的(搭鐵端)，如果先拆正極的話，在拆卸過程中螺絲刀有可能會觸碰到車身，一旦觸碰到就相當於將電瓶正負極直接連接，有可能引發短路燒壞蓄電池。因此拆卸時要“先負極後正極”。
△ 在安裝新的蓄電池時，只需按照相反的步驟進行安裝，不過需要注意的是，在安裝正負極接頭是遵循的是“先正極後負極”的順序，與拆解時相反，而原理一樣，都是為了防止短路危險，保障安全。
△ 車主還可在車內準備一條電瓶接線電纜，這在淘寶或在汽配城都能買到。價格在20元-100元不等，在連接電纜時，千萬不能搞錯電纜的連接順序。要先將沒電的電瓶的正極端子與救援車電瓶的正極端子連接，再將救援車電瓶的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接(接地線)。電纜連線後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，約5分鐘後，便可向沒電的電瓶應急充電。充電完成後，應按與連接電纜相反的順序取下電纜。
用車提示：
如果在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發動車子後，又馬上熄火，因為電瓶剛發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多餘的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，減短電瓶壽命。
總結：
汽車電瓶始終是個消耗品，它終歸有個壽命。車主朋友們平時應多多關注車輛的電瓶，定期檢查電瓶狀況，尤其是在冬季到來之前。我們可以通過正確的操作方法和使用習慣來延長其壽命，從而減少不必要的麻煩。
這樣下次車輛啟動時不會導致蓄電池瞬間負荷過大，從而保護電瓶。提示：
很多人在停車場或者是路邊等朋友時，經常會一邊聽著歌一邊等。但為了省點油，往往會將發動機熄滅，這時影音設備損耗的就是電瓶的電量，很可能會將電瓶電量耗光導致最終啟動不了車輛。
電瓶的更換維護
△ 現在汽車常用電瓶可分為兩種，幹荷蓄電池(上圖)，電量不足時需要添加電解液，免維護蓄電池(下圖)，電解液不可補充，密封性突出，使用時間長。
△ 這是需要維護的電瓶，它的全稱是幹式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，虧電時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
△ 打開電瓶加水蓋，如發現水位低，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急，水不可加太多。
△ 只要工具準備好、相關注意事項熟悉之後，實際上蓄電池更換非常簡單，並不屬於什麼體力活，目前大部分車型蓄電池都位於發動機艙內(部分純電動車位於後尾箱)，有的外面有一個保護殼，有的車型則直接裸露在外面。
△ 在拆下舊的電瓶時一定要按照“先拆負極再拆正極”的順序，由於車身是與電瓶負極連接的(搭鐵端)，如果先拆正極的話，在拆卸過程中螺絲刀有可能會觸碰到車身，一旦觸碰到就相當於將電瓶正負極直接連接，有可能引發短路燒壞蓄電池。因此拆卸時要“先負極後正極”。
△ 在安裝新的蓄電池時，只需按照相反的步驟進行安裝，不過需要注意的是，在安裝正負極接頭是遵循的是“先正極後負極”的順序，與拆解時相反，而原理一樣，都是為了防止短路危險，保障安全。
△ 車主還可在車內準備一條電瓶接線電纜，這在淘寶或在汽配城都能買到。價格在20元-100元不等，在連接電纜時，千萬不能搞錯電纜的連接順序。要先將沒電的電瓶的正極端子與救援車電瓶的正極端子連接，再將救援車電瓶的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接(接地線)。電纜連線後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，約5分鐘後，便可向沒電的電瓶應急充電。充電完成後，應按與連接電纜相反的順序取下電纜。
用車提示：
如果在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發動車子後，又馬上熄火，因為電瓶剛發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多餘的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，減短電瓶壽命。
總結：
汽車電瓶始終是個消耗品，它終歸有個壽命。車主朋友們平時應多多關注車輛的電瓶，定期檢查電瓶狀況，尤其是在冬季到來之前。我們可以通過正確的操作方法和使用習慣來延長其壽命，從而減少不必要的麻煩。