在經歷了猶如白開水一樣乏味的W221之後, 目前的W222終於算是找到了一些W140時代的賓士大S的感覺, 因此賓士大S也重回了BBA旗艦轎車的領頭羊地位。
記得當年第一代的大嘴A6國產後, 很多人擔心誇張的大嘴會讓他丟掉公務車市場,
而至於車身的側面, 不用多看, 還是能一眼看出這是一輛奧迪, 這個側面應該是尾翼繼承老款甚至上老老款的地方了, 側面三塊玻璃這幾乎是目前奧迪三廂車型的標準模式。
而屁股的改變則也是屬於顛覆性的改變了, 沒有了老款的厚重感, 看上去更像A6那樣修身, 其實最的變化還是尾燈的造型了, 連這輛A8都是用橫貫式的尾燈了, 難怪現在的眾泰長安這些品牌也都開始使用這種造型風格的尾燈了。 但是要知道這種風格在林肯車系上好像都堅持了幾十年了吧?現在突然就紅了, 估計林肯應該是感慨最多的了。
囂張霸氣的外觀是新一代A8年輕化的第一步, 而內飾就是最後一步了, 新車的中控台造型更加幹練簡潔, 或者說是進一步失去了豪華氛圍, 但是科技感卻是暴增了。 新一代的奧迪A8在車內一共配置了7塊液晶顯示幕幕!首先在駕駛艙有四塊, 儀錶盤為全液晶顯示幕, 中控台中央控制區有上下兩塊大屏, 第四塊就是透射式的抬頭顯示幕了。
乘員艙有三塊顯示幕,前排座椅靠背個一塊,後排座椅中央扶手多功能控制區域有一塊,而且這一塊顯示幕是可移動式的,可以拿起來當平板用。隨著新一代A8L的到來,估計賓士大S和寶馬7系都要緊張了。
乘員艙有三塊顯示幕,前排座椅靠背個一塊,後排座椅中央扶手多功能控制區域有一塊,而且這一塊顯示幕是可移動式的,可以拿起來當平板用。隨著新一代A8L的到來,估計賓士大S和寶馬7系都要緊張了。