每6個人裡面就有一個是90後， 這是一個屬於90後、00後的汽車時代。 沒錯， 就是00後， 汽車圈裡首提00後的， 應該就是今天的納智捷了， 從“0.5代的領先學”品牌內涵， 到“科技、運動、節能環保”三大基因蘊含其中的產品反覆運算， 再到新零售戰略平臺的行銷創新， 納智捷立志要以華人65年造車的工藝擁抱年輕人， 在90後甚至00後們身上找到共鳴， 涅槃重生。 今天的“納智·捷行”品牌煥新戰略發佈會上， 我們看到了納智捷的雄心。
近幾年， 東風裕隆在國內市場的表現可謂有些坎坷， 雖然納智捷品牌擁有一條比較完整產品線， 但整體銷量卻始終不如人意。 面對低迷的市場表現， 東風裕隆自2017年起動作頻頻， 開始了“自救”之路。 年中， 股東雙方對資金、管理架構以及銷售管道進行了全方位的梳理整合。
今天， 在納智捷品牌煥新戰略發佈現場， 東風裕隆總經理、納智捷銷售公司總經理吳新發對品牌名稱進行了全新解讀， 納：運動化， 智：智能化， 捷：節能化。 根據產品戰略規劃納智捷產品進化將分為三個階段， 第一階段“改變”：超越日系車， 第二階段“進化”：達到歐系車水準， 第三階段“全新”： 超越德系， 媲美保時捷。
根據東風裕隆“510”計畫， 到2022年， 每年將至少投放一款全新車型， 5年內共計推出10款新車。 去年9月， “510”規劃的首款產品——納智捷U5 SUV正式上市， 拉開了產品投放序幕;2018年納智捷將推出3款新車， 分別為銳3和U5的純電動版以及一款全新7座SUV。 在2019年將著重發力與插電式混動車型， 2020年所有在售車款均有新能源車型。 到2022年， 納智捷將推出基於全新模組化平臺打造的5款全系列產品， 涵蓋SUV/MPV/跨界車型。
產品加速投放的同時， 納智捷技術也會同步升級， 納智捷全球汽車研究院院長、裕隆集團華創車電技術中心總經理李俊忠介紹到：“納智捷將發展新世代2.0發動機， 這款發動機升馬力升扭力超越寶馬B48， 會率先安裝在一款SUV車型上。 ”
在行銷方面，納智捷將從產品思維向使用者思維轉變，將建立全新的零售平臺。為消費者提供選車、看車、試車、買車、交車、售後和換車的貼心服務。打通線上和線下的銷售壁壘，做到線上24小時不打烊，線下0時差服務體驗。
未來，納智捷品牌將投入更多的資金和資源，全面引入創新思維作為指導思想，將企業戰略逐一落地，實現納智捷品牌全面飛躍。伴隨全新品牌戰略的發佈，納智捷將以2018年為起點開啟嶄新篇章。
全新零售服務平臺在行銷方面，納智捷將從產品思維向使用者思維轉變，將建立全新的零售平臺。為消費者提供選車、看車、試車、買車、交車、售後和換車的貼心服務。打通線上和線下的銷售壁壘，做到線上24小時不打烊，線下0時差服務體驗。
未來，納智捷品牌將投入更多的資金和資源，全面引入創新思維作為指導思想，將企業戰略逐一落地，實現納智捷品牌全面飛躍。伴隨全新品牌戰略的發佈，納智捷將以2018年為起點開啟嶄新篇章。