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大眾剛出“排放門”又入“猴子門”,但生命說它從頭到尾都很委屈

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近日, 有媒體接連爆料, 以大眾集團為首的三家德國車企曾資助有關機構讓人、猴吸入汽車尾氣的試驗, 引發廣泛批評, 釀造出了“汽車製造商形象的新毒藥”。

車如流水的街頭, 在汽車製造商眼裡簡直是川流不息的黃金。 而從一輛輛汽車尾部噴出的淡藍色煙氣就是汽車尾氣。

汽車尾氣含上百種化合物, 其中的污染物至少有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等。 這種氣體排放物聞之刺鼻, 令人頭昏、噁心, 直接危害人體健康, 且會給環境帶來巨大損害。

據悉, 2014年進行的這項試驗是為了證明最新科技已經使新型柴油汽車排放的尾氣更加清潔。 於是, 10只猴子就被關在密閉空間內, 由研究人員播放動畫片分散它們的注意力, 同時呼吸著一輛大眾“甲殼蟲”汽車排出的尾氣。

另有媒體爆料,

這一機構委託的另一項試驗中, 甚至讓25名健康的年輕人在數小時內分別吸入不同劑量的二氧化氮。 而該機構2016年發佈的試驗結論稱, 二氧化氮對人體健康影響不明。

不管是出於何種目的的試驗, 把猴子甚至是人作為試驗品的行為都是不尊重生命的體現。 生命既不想被拿來證明有毒氣體的毒性在減少, 更不願去試探有害氣體到底會有何影響。 如果這種試驗是出於市場和銷售目的, 則更加不可接受。

大眾的這次醜聞, 讓人實有似曾相識之感。 2015年9月, 美國環保署曾查出大眾涉嫌在58萬輛柴油發動機車輛的車載電腦中安裝一種可用於尾氣測試作弊的軟體, 允許車輛正常行駛時的污染物排放量超過法定標準的40倍以上,

隱瞞了真實排放情況。 據統計, 兩年多來, 大眾為“排放門”善後支付的罰金、賠款、維修費等各項金額估計達到300億美元。

300億美元, 可以說損失慘重。 不過看起來, 大眾並沒有真正認識到自己的錯誤。 罰金、賠款、維修費, 都是修得好汽車, 卻修不好名譽, 更修不好曾經被傷害的人類健康和自然環境。 大眾從最初否認到後來徹底認罪, 品牌可信度一路下跌, 同時面臨世界各地消費者的訴訟、全球性召回和巨額賠償。 身為大企業, 能在當年尾氣檢測時弄虛作假、躲避檢查, 想必是心中只有利益, 根本沒把民眾的生命健康放在眼裡。

時隔兩年多, 大眾的行為再次讓人瞠目結舌。 所以在大眾眼中, 生命到底算什麼?誠如德國政府發言人斯蒂芬•賽貝特30日在新聞發佈會上所說,

利用動物、甚至利用人進行試驗, 在道德倫理上是完全無法接受的、無法以任何方式來辯白。

“眾前行, 致未來”是大眾品牌的主題, 希望他們不要帶著這樣的信念, 走到太遠的未來。

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