最近一段時間， 本田CR-V機油無故增多事件影響越來越廣。 儘管本田官方表示問題還未找到， 但是目前官方普遍的說法是， 受此次CR-V機油無故增多影響的由於溫度較低影響。 低溫天氣就能導致機油增多， 難道本田CR-V沒有進行過極寒測試嗎?看看以下這些中國品牌汽車在極寒挑戰的表現， 本田CR-V難道不應該感到羞愧嗎?
吉利
挑戰時間：2017.03
挑戰項目：零下35°C冰封48小時挑戰
早在本田CR-V機油事件爆發一年之前， 吉利就進行了一場“吉利博越100°C溫差挑戰”， 其中首場測試就是零下35°C冰封48小時挑戰。 當時還有不少人覺得是吉利是在行銷作秀， 但是經過了如今突然爆發的CR-V機油門， 人們才明白了吉利博越的品質和用心。
在這場吉利博越的極寒挑戰， 現場測試技術人員將一輛博越實車裝進晶瑩透亮的冰層內， 在零下35°C的環境之中冰封48小時， 測試汽車的電瓶、電控系統、整車晶片、防凍系統等諸多對氣溫異常敏感的部件， 從而進行在超低溫環境下的考驗。 吉利博越不僅出色完成了挑戰， 順利啟動。 據悉吉利博越的蓄電池在極寒環境靜置30天， 仍然能保證車輛正常啟動。
儘管當時並沒有針對機油進行專項測試， 但是上市銷售以來，
漢騰X5
挑戰時間：2018.01
挑戰項目：零下35°C低溫冷開機試驗大挑戰
漢騰作為一個最近兩年新近崛起的品牌， 儘管憑藉漢騰X7 在2017年累計銷量超過5萬輛的優異表現躋身中國品牌熱銷榜， 但可能還有一部分人對其並不瞭解。 而漢騰X5作為漢騰旗下售價僅為5.98萬起售的全新緊湊型SUV， 瞭解的人或許同樣也不並多。 但就是漢騰X5這樣新品牌的新車型， 卻與吉利博越一樣在零下35°C進行了極寒測試。 而且由於漢騰X5的機寒測試是在本田CR-V機油門爆發之後，
在呼倫貝爾牙克石的中汽中心， 工作人員對漢騰X5放在了一個冰房子內， 在零下36.6度靜置12小時以上， 進行低溫冷開機試驗。 目的是等待機油溫度、冷卻液溫度降至與環境溫度相仿時啟動車輛， 從而檢測其是否能在極端天氣正常啟動。
漢騰汽車自從上市一年多以來， 這次首次進行冰雪試駕活動， 不僅漢騰X5表現出色， 漢騰X7S、X7混動等車型同樣表現令人驚喜。 尤其是此次進行的漢騰X5零下35°C機寒測試， 更是讓人們看到了漢騰用心打造的汽車品質。
總結：作為2017年中國品牌銷量王者， 吉利的成功並不是浪得虛名， 從吉利博越的機寒測試就可窺一二。 正是包括極寒測試在內的“吉利博越100°C溫差挑戰”， 讓消費者對吉利博越的品質更加放心。 而漢騰作為一個新近崛起的品牌， 之所以能夠迅速獲得消費者的認可， 與其超高的品質是分不開的。 而如今漢騰X5的極寒冰雪測試，無疑是最好的證明。在吉利博越和漢騰X5等超高品質的中國品牌SUV面前，何必要選本田CR-V這樣問題多多的合資SUV?
極寒測試讓我們看到了中國品牌的實力與品質，也讓我們對中國品牌的發展充滿了信心。讓我們為吉利打CALL，為漢騰打CALL，為所有認真造車的中國汽車品牌瘋狂打CALL!
而如今漢騰X5的極寒冰雪測試，無疑是最好的證明。在吉利博越和漢騰X5等超高品質的中國品牌SUV面前，何必要選本田CR-V這樣問題多多的合資SUV?極寒測試讓我們看到了中國品牌的實力與品質，也讓我們對中國品牌的發展充滿了信心。讓我們為吉利打CALL，為漢騰打CALL，為所有認真造車的中國汽車品牌瘋狂打CALL!