近日， 伴隨年關的到來， 好多廠家的各種試駕活動邀請也越來越少， 作為汽車編輯的我習慣了飛來飛去的日子， 現在也難得享受一下寧靜的辦公室的生活了。
但在某一天工作日的早上， 我懷揣著又能跟同事們在辦公室連說帶笑工作的好心情來到了公司， 一進門果真已經有些勤奮的小夥伴們早以坐在了自己的工位上開始了一天的工作。
然鵝， 當我目光橫掃辦公室之後發現我們編輯組的Sheldon竟然沒在！
心裡剛默念完， 這時電話就響了...
我一看是Sheldon！
丫竟然說今兒要給我個驚喜（就他能給我什麼驚喜）叫我馬上去公司附近一個地方等他， 唉~好吧
我飛奔著下樓， 立即奔赴我倆相約的地點， 結果……
Sheldon本人呐， 是個資深崇美派， 除了長了一張亞洲人的面孔， 滿腦子的美國思想~喜歡的車亦是如此...
終於， 在千呼萬喚中...
此時此刻，Sheldon顯然沉浸在享受著愛車給他帶來的那種喜悅之情中，而我則在一旁靜靜的看著他白（zhuang) 活(bi)兒。。。
說實話，就像Sheldon說的那樣沒錯，雪佛蘭探界者行駛在路上的感覺的很棒，它搭載2.0T發動機最大260馬力，峰值扭矩353牛·米，搭配的變速箱為通用最新的9AT自動變速箱，基本上這個資料在城市使用的話，超車屬於隨心所欲，立竿見影的水準。
油門調校比較靈敏，所以起步很輕快，但又不是那種往前躥的神經質，所以車速很容易控制，能比較輕鬆的達到平順起步，還不讓副駕駛嫌棄。起步後變速箱換擋很俐落，平順性也很好，沒什麼感覺速度就提上去了。
好了，我們還是接著看我的同事Sheldon哥為大夥神講解（叨叨）~
還是老一套，分享給大夥這個看起來比較有檔次的人機交互屏上的諸多功能，大夥自己看圖吧...
還有那看起來特別像幼稚園電子書版的多功能儀錶，完全戳中Sheldon哥的G點~（雖然他並沒有這個點）
以及小編完全不能接受的多功能方向盤按鍵方式，但這些放在這個崇美粉兒面前都是那麼的“原汁原味”。
雖然小編一直也搞不明白，為什麼這樣的一個大塊頭要匹配四驅系統，但對於中國汽車消費市場來看，還是應了那句話“有總比沒有強”即便是沒有什麼卵用，但這一定是個賣點。
或許，每一個雪佛蘭車主都會有那麼一個變形金剛的情節，Sheldon也不例外。進入夜色的我被Sheldon載到了這片有點空曠且有點夢幻的場地，他在意淫著汽車人的降臨，而我只想回家...
小李點評：到最後我也要言歸正傳幾句了，通過Sheldon一下午對我動之以情的安利，講述他個人對這輛探界者的感受，我可以看出Sheldon已然深深的愛上它了。沒錯~就像Sheldon所說的，探界者真的是一個在城市當中非常合適代步的一台美系SUV，有動力、舒適感也夠、顏值也覺得算是在美系車裡的標杆兒車型了，還有什麼不滿意的呢？開起來的時候車內幾乎聽不到外界的各種噪音，座椅的硬度軟硬適中以及包裹性也恰到好處，真是應了那句俗話：要什麼有什麼。價格方面呢，17.49-25.09萬元。我想這種價格在同級別裡的競品車型也沒有幾個能做到性價比這麼高且原汁原味的吧，如果您也是有著足夠美式情節，不妨也去親自感受一下。
（《車主必讀》編輯 李嘉昌）
此時此刻，Sheldon顯然沉浸在享受著愛車給他帶來的那種喜悅之情中，而我則在一旁靜靜的看著他白（zhuang) 活(bi)兒。。。
說實話，就像Sheldon說的那樣沒錯，雪佛蘭探界者行駛在路上的感覺的很棒，它搭載2.0T發動機最大260馬力，峰值扭矩353牛·米，搭配的變速箱為通用最新的9AT自動變速箱，基本上這個資料在城市使用的話，超車屬於隨心所欲，立竿見影的水準。
油門調校比較靈敏，所以起步很輕快，但又不是那種往前躥的神經質，所以車速很容易控制，能比較輕鬆的達到平順起步，還不讓副駕駛嫌棄。起步後變速箱換擋很俐落，平順性也很好，沒什麼感覺速度就提上去了。
好了，我們還是接著看我的同事Sheldon哥為大夥神講解（叨叨）~
還是老一套，分享給大夥這個看起來比較有檔次的人機交互屏上的諸多功能，大夥自己看圖吧...
還有那看起來特別像幼稚園電子書版的多功能儀錶，完全戳中Sheldon哥的G點~（雖然他並沒有這個點）
以及小編完全不能接受的多功能方向盤按鍵方式，但這些放在這個崇美粉兒面前都是那麼的“原汁原味”。
雖然小編一直也搞不明白，為什麼這樣的一個大塊頭要匹配四驅系統，但對於中國汽車消費市場來看，還是應了那句話“有總比沒有強”即便是沒有什麼卵用，但這一定是個賣點。
或許，每一個雪佛蘭車主都會有那麼一個變形金剛的情節，Sheldon也不例外。進入夜色的我被Sheldon載到了這片有點空曠且有點夢幻的場地，他在意淫著汽車人的降臨，而我只想回家...
小李點評：到最後我也要言歸正傳幾句了，通過Sheldon一下午對我動之以情的安利，講述他個人對這輛探界者的感受，我可以看出Sheldon已然深深的愛上它了。沒錯~就像Sheldon所說的，探界者真的是一個在城市當中非常合適代步的一台美系SUV，有動力、舒適感也夠、顏值也覺得算是在美系車裡的標杆兒車型了，還有什麼不滿意的呢？開起來的時候車內幾乎聽不到外界的各種噪音，座椅的硬度軟硬適中以及包裹性也恰到好處，真是應了那句俗話：要什麼有什麼。價格方面呢，17.49-25.09萬元。我想這種價格在同級別裡的競品車型也沒有幾個能做到性價比這麼高且原汁原味的吧，如果您也是有著足夠美式情節，不妨也去親自感受一下。
（《車主必讀》編輯 李嘉昌）