哈嘍， 大家好。 檢車家老司機又來了， 老司機就是我， 我就是檢車家老司機。 歡迎大家收看最新一期的二手車檢測趣事！
要說最近幾年國內什麼車最火？答案自然是SUV了。 但是有那麼一種車型就是介於SUV和轎車之間的， 他就是旅行車， 又叫做SAV。 SAV？是個什麼鬼， 不要告訴我你只懂AV？SAV就是Sport Activity Vehicle的簡寫,可翻譯為高性能運動型多功能車， 這個詞是最早是寶馬公司設計X5時自創的， 想區別與一般的SUV，
賓士E級旅行版。 不過樣子尤其是D柱的過渡， 小編始終認為缺少點什麼。
相比賓士E的旅行版， 感覺寶馬5系的旅行版收尾設計就要舒服的多了， 當然外觀這個東西還是情人眼裡出西施。
相比而言， 今天檢測的這台A6 的旅行版也就是進口A6 Avant。 可以看出和E級5系旅行版相比， A6 Avant的底盤略高一些， 明顯更加符合SAV的定位。 所以這台車可不一般， 因為實在太稀有了， 相比起來小編檢測的個別性能車可能略遜一籌， 但是它也是有一顆3.0T的大心臟。 也絕對能刺激你的腎上腺激素爆發。
車型：奧迪A6 旅行版
新車指導價：50幾萬
製造年月：2015 05
表顯公里數：10880KM
賣家報價：45.58萬
眼前的這台就是今天要檢測的A6 Avant 3.0T版本， 配備了S-line的外觀運動套件， 修長舒展的車身曲線加上19英寸輪圈營造出極強的美感， 雖然是奧迪， 雖然是A6， 但與嚴肅的三廂版官車相比， 後備廂與車頂的平滑處理更具設計項目， 腰線的終點與D柱緊密的交匯在一起， 勾勒出的動感線條著實讓人眼前一亮。
讓人感覺更加居家，豪華大氣看到它是不是就想把它帶回家？可惜小編手裡沒錢啊。小編圍著車子轉了一圈，看到車子外觀粗看還挺好，沒有看到擦傷一類的問題。
看到車尾的RS標了嗎，就這個標一下讓這個車“升值”幾十萬。哈哈，開玩笑的接下來咱們開始檢測了，首先進行外觀檢測。
經過小編細緻入微的全面檢測發現只有右前門經過噴漆處理，其他地方都是原廠狀態。
右後尾燈有點小瑕疵，不影響使用。小編對此車的印象還不錯，然後我們來看看這個3.0的大心臟。
打開發動機蓋，一眼就看到發動機艙乾淨整潔。不愧是台准新車，加上又是4S店收拾整備的，如果是外行的話，看起來完全和新車一樣。這時候就是考驗小編的時候到了，因為准新車往往有大坑，所以小編一步步的開始檢查了，通過排除法來還原此車的真實車況吧。
發動機蓋螺絲為原廠狀態，沒有拆卸痕跡。
防凍液稍微缺失，建議添加。ABS泵螺絲也是原廠狀態。
縱梁平整沒有彎曲和鈑金修復痕跡。而且機艙內部部件規整，沒有發現拆卸痕跡，都是原廠狀態，說明車輛前部沒有出現過事故。接下來我們看看這台A6的內飾。
拋開外形，探入到A6 Avant的內部，你會發現熟悉的感覺漸漸升溫，精緻而冰冷，幾乎與普通版A6完全一樣，缺乏一些靈動的設計項目，不過整體製造工藝與用料上乘。
啟動後，車輛運行正常，儀錶盤沒有故障燈。在對車輛的全車功能進行檢查後，沒有發現異常情況。
內飾磨損程度微乎其微，畢竟一萬多點的公里數在這放著呢。從內飾的磨損程度這方面來講符合顯示公里數，排除調表嫌疑。
方向管柱沒有銹蝕，座椅螺絲沒有擰動痕跡，底部沒有泥沙沒有銹蝕痕跡。通過刹車油門踏板也可以看出此車的磨損的確比較少。符合公里數
點煙器沒有銹蝕也沒有泥沙。
安全帶沒有黴斑，固定螺絲沒有拆卸，是有廠狀態。內飾檢查完成後，小編去和4S店的銷售人員溝通。
在檢查後備箱時發現線路進行過改裝，仔細檢查後發現是此車後期改裝全車影像所致。不過這個改裝師傅對線束的處理實在不怎麼用心，對於有強迫症的小編來說看著好亂。靜態檢查到此基本結束了，接下來就該路試了。
小編：大哥，車已經看的差不多了，但是根據我們的工作要求，我們還需要路試一下。您方便駕駛車輛帶我路試一下嗎？
4S小哥：路試？這是二手車還路試什麼？要是買新車我們有試駕車。
小編：大哥，這是我們的工作，希望你理解一下。因為二手車很多情況需要車輛行駛中才能感受到真實車況。
4S小哥：那不行，我們這裡的二手車沒法路試的。再說你又不是買家，人家讓你來看車的，不是讓你開車的。你就看就行了。
小編：大哥，看車就是幫他做個全面檢查，不全面檢查我們也沒法和他交代車輛的具體情況啊。
4S小哥：確實沒有辦法，你要是看完了的話就直接問客戶買不買吧？
小編：沒有，那咱們就上架檢查一下底盤可以吧。
4S小哥：反正就在車間裡，你想上架就上吧。
小編：好的。接著就是上架檢查底盤部件。
車輛升起來了，
首先發現前杠下部分有輕微的磕碰，導致變形。不過也不影響車輛使用。
傳動軸存在少許油漬，不過這都不影響。因為車輛較新，出廠的油漬在車輛行駛中會隨著傳動軸的運轉甩出一點。
發動機，變速箱以及變數箱脫架和其他的底盤件固定螺絲都沒有看到擰動痕跡。變數箱托架上存在的並不是滲出來的油，而是防銹蠟。所以這是正常情況
輪轂上面有剮蹭，對於二手車來說，這都不是事。底盤檢查到此結束了。
根據此車車況，小編再來簡單做一個車價預估僅供參考。
因為此車整體車況較好，小編給出的估價是45萬。和賣家的45.58萬相差不大。最後附上網上上同款車型的商家報價，僅供參考。
可以看出此車在市場中報價普遍較高，因為車輛比較稀有的原因。各地差距也比較大，具體情況還是以真實車況為准。
隨後小編完成了檢測，返回的路試將真實車況檢測報告提交給客戶，客戶說車輛不打算買了，小編有些意外，畢竟通過檢測下來感覺此車車況還是不錯的。但是客戶說他已經交了定金了，想退定金。之前賣家說此車為全車原漆，通過檢查發現右前門存在噴漆痕跡，所以他不打算買了，詢問小編是否可以退定金。這個事就難道小編了，按照正常來說，如果賣家承諾了此車為全車原漆的話，那客戶是有理由要求退款的。
但是事實情況咱就不能確定了，因為什麼樣的賣家都有。想想錢進了人家的口袋，再想要回來也確實比較難，所以小編建議大家如果在不清楚真實車況之前最好還是不要向賣家支付任何定金或者意向金之類的費用。以免後期造成不必要的麻煩。最後給大家提個醒：如果您最近也有心儀的二手車要入手，建議一定把控好車況，避免買到重大事故、水泡火燒等問題車。現今二手車相關法律法規、市場機制都尚待完善，二手車交易切忌賭人品。“檢車家”作為獨立協力廠商檢測機構先行者之一，很樂意為您服務。
勾勒出的動感線條著實讓人眼前一亮。
讓人感覺更加居家，豪華大氣看到它是不是就想把它帶回家？可惜小編手裡沒錢啊。小編圍著車子轉了一圈，看到車子外觀粗看還挺好，沒有看到擦傷一類的問題。
看到車尾的RS標了嗎，就這個標一下讓這個車“升值”幾十萬。哈哈，開玩笑的接下來咱們開始檢測了，首先進行外觀檢測。
經過小編細緻入微的全面檢測發現只有右前門經過噴漆處理，其他地方都是原廠狀態。
右後尾燈有點小瑕疵，不影響使用。小編對此車的印象還不錯，然後我們來看看這個3.0的大心臟。
打開發動機蓋，一眼就看到發動機艙乾淨整潔。不愧是台准新車，加上又是4S店收拾整備的，如果是外行的話，看起來完全和新車一樣。這時候就是考驗小編的時候到了，因為准新車往往有大坑，所以小編一步步的開始檢查了，通過排除法來還原此車的真實車況吧。
發動機蓋螺絲為原廠狀態，沒有拆卸痕跡。
防凍液稍微缺失，建議添加。ABS泵螺絲也是原廠狀態。
縱梁平整沒有彎曲和鈑金修復痕跡。而且機艙內部部件規整，沒有發現拆卸痕跡，都是原廠狀態，說明車輛前部沒有出現過事故。接下來我們看看這台A6的內飾。
拋開外形，探入到A6 Avant的內部，你會發現熟悉的感覺漸漸升溫，精緻而冰冷，幾乎與普通版A6完全一樣，缺乏一些靈動的設計項目，不過整體製造工藝與用料上乘。
啟動後，車輛運行正常，儀錶盤沒有故障燈。在對車輛的全車功能進行檢查後，沒有發現異常情況。
內飾磨損程度微乎其微，畢竟一萬多點的公里數在這放著呢。從內飾的磨損程度這方面來講符合顯示公里數，排除調表嫌疑。
方向管柱沒有銹蝕，座椅螺絲沒有擰動痕跡，底部沒有泥沙沒有銹蝕痕跡。通過刹車油門踏板也可以看出此車的磨損的確比較少。符合公里數
點煙器沒有銹蝕也沒有泥沙。
安全帶沒有黴斑，固定螺絲沒有拆卸，是有廠狀態。內飾檢查完成後，小編去和4S店的銷售人員溝通。
在檢查後備箱時發現線路進行過改裝，仔細檢查後發現是此車後期改裝全車影像所致。不過這個改裝師傅對線束的處理實在不怎麼用心，對於有強迫症的小編來說看著好亂。靜態檢查到此基本結束了，接下來就該路試了。
小編：大哥，車已經看的差不多了，但是根據我們的工作要求，我們還需要路試一下。您方便駕駛車輛帶我路試一下嗎？
4S小哥：路試？這是二手車還路試什麼？要是買新車我們有試駕車。
小編：大哥，這是我們的工作，希望你理解一下。因為二手車很多情況需要車輛行駛中才能感受到真實車況。
4S小哥：那不行，我們這裡的二手車沒法路試的。再說你又不是買家，人家讓你來看車的，不是讓你開車的。你就看就行了。
小編：大哥，看車就是幫他做個全面檢查，不全面檢查我們也沒法和他交代車輛的具體情況啊。
4S小哥：確實沒有辦法，你要是看完了的話就直接問客戶買不買吧？
小編：沒有，那咱們就上架檢查一下底盤可以吧。
4S小哥：反正就在車間裡，你想上架就上吧。
小編：好的。接著就是上架檢查底盤部件。
車輛升起來了，
首先發現前杠下部分有輕微的磕碰，導致變形。不過也不影響車輛使用。
傳動軸存在少許油漬，不過這都不影響。因為車輛較新，出廠的油漬在車輛行駛中會隨著傳動軸的運轉甩出一點。
發動機，變速箱以及變數箱脫架和其他的底盤件固定螺絲都沒有看到擰動痕跡。變數箱托架上存在的並不是滲出來的油，而是防銹蠟。所以這是正常情況
輪轂上面有剮蹭，對於二手車來說，這都不是事。底盤檢查到此結束了。
根據此車車況，小編再來簡單做一個車價預估僅供參考。
因為此車整體車況較好，小編給出的估價是45萬。和賣家的45.58萬相差不大。最後附上網上上同款車型的商家報價，僅供參考。
可以看出此車在市場中報價普遍較高，因為車輛比較稀有的原因。各地差距也比較大，具體情況還是以真實車況為准。
隨後小編完成了檢測，返回的路試將真實車況檢測報告提交給客戶，客戶說車輛不打算買了，小編有些意外，畢竟通過檢測下來感覺此車車況還是不錯的。但是客戶說他已經交了定金了，想退定金。之前賣家說此車為全車原漆，通過檢查發現右前門存在噴漆痕跡，所以他不打算買了，詢問小編是否可以退定金。這個事就難道小編了，按照正常來說，如果賣家承諾了此車為全車原漆的話，那客戶是有理由要求退款的。
但是事實情況咱就不能確定了，因為什麼樣的賣家都有。想想錢進了人家的口袋，再想要回來也確實比較難，所以小編建議大家如果在不清楚真實車況之前最好還是不要向賣家支付任何定金或者意向金之類的費用。以免後期造成不必要的麻煩。最後給大家提個醒：如果您最近也有心儀的二手車要入手，建議一定把控好車況，避免買到重大事故、水泡火燒等問題車。現今二手車相關法律法規、市場機制都尚待完善，二手車交易切忌賭人品。“檢車家”作為獨立協力廠商檢測機構先行者之一，很樂意為您服務。