*本文已獲原作者©️JamiePaine授權
01人生第一台大牌ADV
5月份， Jamie參加了宗申·比亞喬的“粵騎行”新車品鑒活動。 當時Terra車型剛剛推出， 雖然它搭載的是跟當時Jamie駕駛的CR150相同的發動機， 但是卻是天壤之別的車型設定。
CR走的是這兩年非常火的復古路線， 本身也是一台完整度非常高的車， 一種攀爬者跟cafe的混合風格。
而Terra的設定， 則是每個狂野男人都夢想的探險車型：拉力車。
雖然排氣量只有150cc， 但是壓榨出了18匹的馬力， 動力足夠拉力摩旅愛好者使用；只有130多公斤的車重， 在off road的駕駛環境， 也相對容易操控很多。
這幾年， 不管進口還是國產廠商， 都在進軍中小排量市場。 而拉力車型， 也在眾多車型後紛紛登場。
不同於很多品牌， 比亞喬的這款拉力車， 卻是實實在在的高頭大馬。 高離地間隙， 加長的前減震行程， 前21寸後17寸的鋼絲輪圈搭配鳳梨胎， 無時無刻不在告訴你：一起去野！
這台Terra， 當時在活動試駕之時， Jamie就表示出了很強烈的認同感。
念念不忘， 必有迴響， 終於有機會騎它去野。
這一次， Jamie將駕駛自己的第一台 ADV， 開往祖國西南， 逃離鋼筋混泥土森林， 開向野外， 自我放逐， 探索遠方， 追尋最美的人文和風景。
雖然Jamie有著8萬公里的摩托車公路旅行經驗， 但是對於off road， 卻是一個不折不扣的小白。 不過人生總是有很多美好的瞬間， 第一步總是要勇敢邁出。
既然是開箱貼， 總要曬一下新車。 太多資料性的就不多說了， 車輛的各種操控和性能， 怎麼也得大幾千公里以後再詳談， 還是先上帥照吧。
02 探險摩旅，摔在身上 樂在其中
這一次不同以往的是，Jamie要退居幕後做旅行短片的導演了，很遺憾，你們在視頻裡應該看不到Jamie騷氣的身影了，Jamie也不能在鏡頭裡騎Terra了，哭泣臉。。
不過這也是沒有辦法的事情，因為Jamie要製作分享更精彩豐富的摩托旅行影像，不滿足於以往的gopro視頻日記。所以騎手和導演，是魚和熊掌的問題。
一開始Jamie的私心很大，要出鏡，要騎車，不僅因為有炫酷的裝備，更是Terra ADV這款車實在太好玩了。但米亞羅的行程，Jamie請到的短片攝製團隊，由於一些原因，比如攝製車輛和摩托車通過性的本質差異/攝製團隊對於摩旅核心內容的把握不夠等等，最後我們得到的影像內容太少，都不足以呈現分享給大家。
所以，Jamie忍痛割愛，只能決定自己來掌鏡攝製，做幕後工作。而入鏡騎手，則邀請了《誤入騎途》第四集的Dark，Jamie則同樣騎車一起旅行跟拍。
不過大家不用擔心，Dark也是騷的騎手，對於off road的駕駛環境，經驗也要豐富的多，肯定不會像Jamie摔的這麼慘，哈哈。
相同的地方是，「騎遇西南」跟其他的旅行一樣，及時同步更新遊記和gopro視頻日記，而我們這次要攝製的摩旅“大片”，則會在行程結束後再做分享。
最後還是要發本次旅程中Jamie本人的幾張隨拍：
03 明知 山有雪，偏向雪山行
DAY2+3:成都-樂山-西昌-鹽源
在成都金恒達保養好車輛後，我跟Dark騎車開往涼山自治州，經過那裡，我們要去騎遇西南的第二個目的地：瀘沽湖。
新年伊始，西南地區也迎來了一波低溫。我跟Dark在些許凜冽中駛過夾江縣，路邊發現一座教堂，不管怎麼說，先停一下，看看景色，也暖暖身體。
這次Dark駕駛的是來自比亞喬的Terra 150 ADV，雖然是入門級探險車，但是配置卻一點也不含糊，可靠性和可玩性都非常高。
因為在16年，我曾在駕駛DL1000翻越過泥巴山，那段冰雪路面給我的摩托旅行留下了刻骨銘心的印象。而這一次，我跟Dark要前往的，是海拔還要高出許多的涼山和甘孜地區。
只能祈禱，天氣晴好，冰雪少少。
隱約記得以前語文課本上有句：大渡橋橫鐵索寒，不知道跟這個大渡河有什麼關係沒。
話說Terra這種高高瘦瘦的風格，並不是很討摩友喜歡，但是有過探險旅行或者off road經驗的騎手來說，這是最野的造型。
冬季的騎行，一頓湯餃，也算是熱乎乎的犒賞。已經忘記在哪個鎮子上吃的了。
峨眉山的山路，已經開始有雪了，這當然是我們都不希望遇到的事情。不過路面還OK，沒有積雪，也沒有冰。只是有些雪水，對騎行沒有太大的影響。
路過一個好像叫烏斯河的地方，對面有座很高的山，山上有樹掛，真的很漂亮。
旅行的樂趣，就在於能夠偶遇一些不期的風景，但是對著這次騎遇西南來講，這種公路的邂逅，只能給50分吧。因為我們這次更期望看到的，是off road帶來的公路上沒有的景色。
公路邊的一些斷岩。
作為背景，還是蠻搭的。
DAY2的晚上，我們住在了越西縣，這裡已經屬於涼山了。
第二天我們出發的時候，路過一個鎮子的集市，馬路也基本是水泄不通，很多彝族婦女背著筐子趕集。
記得剛到越西縣城的時候，有路邊的老師傅喊住我們，告訴我們，前往涼山的方向，有一座曉山，氣溫極低，冰雪覆蓋，提醒我們注意安全。
然後我們剛出越西縣，跑出熱鬧的集市鎮子，開始盤旋上山的半路，我們就發現，路邊的融水都結成了冰柱。這個景象，我只在山東老家和東北見過。。。
跑到接近山頂的時候，Dark撿了一顆很大的松果。
整個山頂，已經滿滿都是樹掛。
跟Dark合影的是三個彝族小夥子，Dark在山頂越野玩的時候摔車了，他們很熱心的幫忙扶車。
而機智的我，已經跟在路邊給汽車打防滑鏈的彝族大哥借了斗篷取暖裝逼。
不過曉山雖然冷，但是也就僅僅那麼十幾公里，冰雪路也並沒有多少。等下了山，快到西昌的時候，氣溫已經很高了。
我們DAY3最後一次的休息，是在過了西昌，開往鹽源的山路上，在一家彝族護林員的家裡。
DAY4，我跟Dark從鹽源縣，騎往瀘沽湖，希望在那邊，我們能遇到好玩的事情和震撼的景色。
04 我們 心存陽光，飛向瀘沽湖
「騎遇西南」DAY4:鹽源-瀘沽湖
鹽源是從西昌通往瀘沽湖的必經之縣。
縣城小的可憐，Jamie穿了賓館的紙拖鞋，小跑十幾分鐘，就從西邊找到東邊。這當然不是為了鍛煉身體，因為Jamie的相機存儲卡需要用win系統更改為exfat格式，來適應os系統，所以Jamie要在鹽源找一台電腦來格式化存儲卡。
然而你也想不到，整個縣城僅有的一家電腦商家，都沒有Jamie念書的學校裡的影本社電腦多。。。
縣城裡大多數桌上型電腦都沒有SD卡槽，而Jamie又沒有帶自己的轉換器。不過慶倖的是，最後在vivo櫃檯找到一個聯想，老闆很大方的借給了使用。
旅程中很多時候都是這樣，柳暗花明又一村。。。
鹽源至瀘沽湖的路況很好，這對於Terra來說，就算不得很爽的事情。畢竟這台排量僅為150的入門級ADV，真的是貨真價實的野性子。
騎手Dark連路邊偶遇的吊橋也不放過：當你站立在車上騎行的時候，感覺整個世界都是你的。安全的通過，帶來的是有一種莫名的成就感。
這也許就是off road的迷人之處吧，通過非正常路面的穿越，到達你想要的終點，或許是獨特的風景，或許對自己的挑戰，都值得由衷開心。
中間也有幾段路是穿梭在峽谷裡，Jamie想要拿飛機來拍一股水流。不過峽谷裡時時有急風刮起，想想也就算了。畢竟，我們這次旅程剛剛開始，不想出師未捷先炸機。。。
中午在鎮子上湊活吃的午飯，味道一般，不過鎮子上的建築很特別，一心趕往瀘沽湖，也沒得問當地人是什麼民族建築。
瀘沽湖這個地方有點超出了Jamie的想像。之前一直以為，瀘沽湖僅僅是個漂亮的自然湖泊，我們可以去不是景區的地方撒撒野，露個營，煮個晚餐。。。想想都是一件美美的事情。
不過，事情不是這樣的。瀘沽湖的整個鎮子，都是景區，包括每一方湖水。打你從縣道打算進鎮子，就要買票了。。。
I don't like this , 因為這意味你可能不能親水，不能露營，不能篝火。。。
不過等我們見到了湖，心裡還是得到了些許安慰：以前還真沒見過這種湖，蠻漂亮的。
Dark嘴上說這湖沒有多美，手卻早比起了yeah：快來拍我，這裡太酷了。。。
Jamie還是覺得，Terra才酷。
不過到了湖邊一處高地的時候，這幾天一直騎公路的Dark實在忍不住寂寞，跨上Terra撒起野來。
。。。
就連在一邊觀湖的幾個年輕遊客，也興奮的打著口哨呼喊起來：cool！！！
Jamie能怎麼辦呢，Jamie也很絕望啊，Jamie當然也要飛一手。
這個小坡，我們足足玩了一個多小時，鐵打的Terra，流水的觀眾，直到Dark累到汗流浹背，夕陽西下，我們才想起，要找露營地。。。
Jamie特別反感在景區裡露營，因為會遭到遊客圍觀。。。各種好奇驚訝和不理解，當然也有一些羡慕的老年人，誇獎我們活的自在真實。
其實，更多遊客的問題是：冷不冷。。。
冷不冷對於我們不是問題，我們難道騎車幾千公里跑來這裡，只是跟在家一樣躺在床上玩手機？
不！！！
我們是要躺在帳篷裡，聽著湖水的濤聲玩手機。。。
最後，我們的口號是：
城市才住酒店/野外只會露營
05 萬萬沒想到，你是這樣的拉丁格姆
「騎遇西南」DAY5:瀘沽湖-拉丁格姆
瀘沽湖這種給錢就能進入的景區，遠遠不是我們喜歡的旅行style。
下一站要去稻城亞丁，導航顯示要從麗江繞路，大約700多公里。然而在之前做路線的時候，Jamie記得，是有路可以直接通往稻城的。回頭路是旅行的大忌，我們也不想繞太遠的路，去放棄未知旅程的精彩。
露營的當天晚上，我們在景區的飯館，特地詢問了當地的司機師傅，關於瀘亞線的路況補給等。
我們得到了兩個自己比較關心的是關鍵字，一個是碎石路，另一個是沒有加油站。之所以這樣說，因為師傅們也提醒了有冰雪的路面，而我們並沒有特別在意。。。
離開了瀘沽湖，我們在女兒國加油站補滿了燃油，並用撿來的兩個空瓶子，還有買的5L農夫山泉的水桶，足足加了8L的備用油。
日記視頻的一開始，就是我們在用飯館小哥給的洗衣機排水管抽油。那根管子口徑太大，長度又不夠，Jamie喝了幾口92#，嗆到這輩子都不想聞汽油。後來還好Dark口活比較好，吸出來了寶貴的備用油。
我們也是無奈之舉了，Terra這台車，加油半徑200多公里是沒有問題的，具體多少我們也不清楚，畢竟沒有跑幹過。這個續航，基本上全國各地都能夠用。而這條在導航裡都不顯示的瀘亞線，我們比較沒底，所以君子動了口，抽了油。
車裡有油，心裡就有了底，路才談的上遠方。
然而，瀘亞線的前半段，全是鋪裝的柏油路，我們也在幾個鄉所見到了加油站，沿途也都是零星的村落，跟之前Jamie跑過的阿裡地區，瀘沽湖當地師傅們描述的荒蕪程度還是差的很遠 。
不過風景也是贊到沒話說。高山森林地貌，又有裸露的巨大山體，相當震撼。
向陽的一面山路，也斷斷續續有冰雪覆蓋。陽光平時照射不到的彎角，都是厚厚的積雪，連汽車都壓不實。摩托車的輪胎紮在上面，只能靠推車前進。Jamie也第一次瞭解到，原來比冰面更可怕的，是雪路。
俗語說的也是好，福禍相依。大飽了眼福，身體也遭受著高反和冰凍的折磨。每推進不到一百米，肯定要上氣不接下氣，累癱在雪地上休息。騎手Dark第一次來海拔這麼高的地方，高反特別明顯。
因為登頂的雪地推車，浪費了太多的時間。導致我們到了要下山的時候，太陽也要下山了。這不是一個好的兆頭。
最後我們不得不在臨山頂的一個牧民家裡借宿一晚，等到第二天再下山。儘管這裡海拔超過4000米，但是貿然下山，我們很可能會困在半山腰。我們帶的露營裝備，僅僅能在零度左右的環境下生存。白天因為有陽光直射，氣溫稍高，體感不會太冷，但漫漫的長夜，大自然分分鐘要掉我們的小命。凍傷，那都是往輕了說。
語言的障礙，Jamie都沒聽清楚阿姨到底是什麼民族。我們大概只瞭解到，阿姨一個人常年在山上牧馬。
這個坐落在山頂的木格楞房子，成為了我們在拉丁格姆的庇護所。
這裡不要說網路信號，連電都是沒有的。阿姨在給我們做吃的。
熊熊的爐火，把Jamie的靴子都烤的香香的。卓別林的《淘金者》吃靴子的鏡頭，躍然眼前。Dark嘲笑：你那是革的吧。。。
整個Day5，拉丁格姆給我們留下了太多深刻的印象。一路震撼的風景，登頂最後幾小時的體力和耐心的考驗，以及最後的絕處逢生。感謝我們自己的堅韌不拔（哈哈哈），感謝我們的鐵騎Terra一路堅挺，最後還要感謝收留我們的牧民阿姨，好人一生平安。
---------------------------------------此處分割線：
Day6的中午，我們下山途中遇到了更嚴重的雪路，慶倖自己作出的明智決斷。
感謝拉丁格姆，賦予了我們全新的摩托探險經驗，在我們的旅程中，畫了重要一筆。
（全文完）
02 探險摩旅，摔在身上 樂在其中
這一次不同以往的是，Jamie要退居幕後做旅行短片的導演了，很遺憾，你們在視頻裡應該看不到Jamie騷氣的身影了，Jamie也不能在鏡頭裡騎Terra了，哭泣臉。。
不過這也是沒有辦法的事情，因為Jamie要製作分享更精彩豐富的摩托旅行影像，不滿足於以往的gopro視頻日記。所以騎手和導演，是魚和熊掌的問題。
一開始Jamie的私心很大，要出鏡，要騎車，不僅因為有炫酷的裝備，更是Terra ADV這款車實在太好玩了。但米亞羅的行程，Jamie請到的短片攝製團隊，由於一些原因，比如攝製車輛和摩托車通過性的本質差異/攝製團隊對於摩旅核心內容的把握不夠等等，最後我們得到的影像內容太少，都不足以呈現分享給大家。
所以，Jamie忍痛割愛，只能決定自己來掌鏡攝製，做幕後工作。而入鏡騎手，則邀請了《誤入騎途》第四集的Dark，Jamie則同樣騎車一起旅行跟拍。
不過大家不用擔心，Dark也是騷的騎手，對於off road的駕駛環境，經驗也要豐富的多，肯定不會像Jamie摔的這麼慘，哈哈。
相同的地方是，「騎遇西南」跟其他的旅行一樣，及時同步更新遊記和gopro視頻日記，而我們這次要攝製的摩旅“大片”，則會在行程結束後再做分享。
最後還是要發本次旅程中Jamie本人的幾張隨拍：
03 明知 山有雪，偏向雪山行
DAY2+3:成都-樂山-西昌-鹽源
在成都金恒達保養好車輛後，我跟Dark騎車開往涼山自治州，經過那裡，我們要去騎遇西南的第二個目的地：瀘沽湖。
新年伊始，西南地區也迎來了一波低溫。我跟Dark在些許凜冽中駛過夾江縣，路邊發現一座教堂，不管怎麼說，先停一下，看看景色，也暖暖身體。
這次Dark駕駛的是來自比亞喬的Terra 150 ADV，雖然是入門級探險車，但是配置卻一點也不含糊，可靠性和可玩性都非常高。
因為在16年，我曾在駕駛DL1000翻越過泥巴山，那段冰雪路面給我的摩托旅行留下了刻骨銘心的印象。而這一次，我跟Dark要前往的，是海拔還要高出許多的涼山和甘孜地區。
只能祈禱，天氣晴好，冰雪少少。
隱約記得以前語文課本上有句：大渡橋橫鐵索寒，不知道跟這個大渡河有什麼關係沒。
話說Terra這種高高瘦瘦的風格，並不是很討摩友喜歡，但是有過探險旅行或者off road經驗的騎手來說，這是最野的造型。
冬季的騎行，一頓湯餃，也算是熱乎乎的犒賞。已經忘記在哪個鎮子上吃的了。
峨眉山的山路，已經開始有雪了，這當然是我們都不希望遇到的事情。不過路面還OK，沒有積雪，也沒有冰。只是有些雪水，對騎行沒有太大的影響。
路過一個好像叫烏斯河的地方，對面有座很高的山，山上有樹掛，真的很漂亮。
旅行的樂趣，就在於能夠偶遇一些不期的風景，但是對著這次騎遇西南來講，這種公路的邂逅，只能給50分吧。因為我們這次更期望看到的，是off road帶來的公路上沒有的景色。
公路邊的一些斷岩。
作為背景，還是蠻搭的。
DAY2的晚上，我們住在了越西縣，這裡已經屬於涼山了。
第二天我們出發的時候，路過一個鎮子的集市，馬路也基本是水泄不通，很多彝族婦女背著筐子趕集。
記得剛到越西縣城的時候，有路邊的老師傅喊住我們，告訴我們，前往涼山的方向，有一座曉山，氣溫極低，冰雪覆蓋，提醒我們注意安全。
然後我們剛出越西縣，跑出熱鬧的集市鎮子，開始盤旋上山的半路，我們就發現，路邊的融水都結成了冰柱。這個景象，我只在山東老家和東北見過。。。
跑到接近山頂的時候，Dark撿了一顆很大的松果。
整個山頂，已經滿滿都是樹掛。
跟Dark合影的是三個彝族小夥子，Dark在山頂越野玩的時候摔車了，他們很熱心的幫忙扶車。
而機智的我，已經跟在路邊給汽車打防滑鏈的彝族大哥借了斗篷取暖裝逼。
不過曉山雖然冷，但是也就僅僅那麼十幾公里，冰雪路也並沒有多少。等下了山，快到西昌的時候，氣溫已經很高了。
我們DAY3最後一次的休息，是在過了西昌，開往鹽源的山路上，在一家彝族護林員的家裡。
DAY4，我跟Dark從鹽源縣，騎往瀘沽湖，希望在那邊，我們能遇到好玩的事情和震撼的景色。
04 我們 心存陽光，飛向瀘沽湖
「騎遇西南」DAY4:鹽源-瀘沽湖
鹽源是從西昌通往瀘沽湖的必經之縣。
縣城小的可憐，Jamie穿了賓館的紙拖鞋，小跑十幾分鐘，就從西邊找到東邊。這當然不是為了鍛煉身體，因為Jamie的相機存儲卡需要用win系統更改為exfat格式，來適應os系統，所以Jamie要在鹽源找一台電腦來格式化存儲卡。
然而你也想不到，整個縣城僅有的一家電腦商家，都沒有Jamie念書的學校裡的影本社電腦多。。。
縣城裡大多數桌上型電腦都沒有SD卡槽，而Jamie又沒有帶自己的轉換器。不過慶倖的是，最後在vivo櫃檯找到一個聯想，老闆很大方的借給了使用。
旅程中很多時候都是這樣，柳暗花明又一村。。。
鹽源至瀘沽湖的路況很好，這對於Terra來說，就算不得很爽的事情。畢竟這台排量僅為150的入門級ADV，真的是貨真價實的野性子。
騎手Dark連路邊偶遇的吊橋也不放過：當你站立在車上騎行的時候，感覺整個世界都是你的。安全的通過，帶來的是有一種莫名的成就感。
這也許就是off road的迷人之處吧，通過非正常路面的穿越，到達你想要的終點，或許是獨特的風景，或許對自己的挑戰，都值得由衷開心。
中間也有幾段路是穿梭在峽谷裡，Jamie想要拿飛機來拍一股水流。不過峽谷裡時時有急風刮起，想想也就算了。畢竟，我們這次旅程剛剛開始，不想出師未捷先炸機。。。
中午在鎮子上湊活吃的午飯，味道一般，不過鎮子上的建築很特別，一心趕往瀘沽湖，也沒得問當地人是什麼民族建築。
瀘沽湖這個地方有點超出了Jamie的想像。之前一直以為，瀘沽湖僅僅是個漂亮的自然湖泊，我們可以去不是景區的地方撒撒野，露個營，煮個晚餐。。。想想都是一件美美的事情。
不過，事情不是這樣的。瀘沽湖的整個鎮子，都是景區，包括每一方湖水。打你從縣道打算進鎮子，就要買票了。。。
I don't like this , 因為這意味你可能不能親水，不能露營，不能篝火。。。
不過等我們見到了湖，心裡還是得到了些許安慰：以前還真沒見過這種湖，蠻漂亮的。
Dark嘴上說這湖沒有多美，手卻早比起了yeah：快來拍我，這裡太酷了。。。
Jamie還是覺得，Terra才酷。
不過到了湖邊一處高地的時候，這幾天一直騎公路的Dark實在忍不住寂寞，跨上Terra撒起野來。
。。。
就連在一邊觀湖的幾個年輕遊客，也興奮的打著口哨呼喊起來：cool！！！
Jamie能怎麼辦呢，Jamie也很絕望啊，Jamie當然也要飛一手。
這個小坡，我們足足玩了一個多小時，鐵打的Terra，流水的觀眾，直到Dark累到汗流浹背，夕陽西下，我們才想起，要找露營地。。。
Jamie特別反感在景區裡露營，因為會遭到遊客圍觀。。。各種好奇驚訝和不理解，當然也有一些羡慕的老年人，誇獎我們活的自在真實。
其實，更多遊客的問題是：冷不冷。。。
冷不冷對於我們不是問題，我們難道騎車幾千公里跑來這裡，只是跟在家一樣躺在床上玩手機？
不！！！
我們是要躺在帳篷裡，聽著湖水的濤聲玩手機。。。
最後，我們的口號是：
城市才住酒店/野外只會露營
05 萬萬沒想到，你是這樣的拉丁格姆
「騎遇西南」DAY5:瀘沽湖-拉丁格姆
瀘沽湖這種給錢就能進入的景區，遠遠不是我們喜歡的旅行style。
下一站要去稻城亞丁，導航顯示要從麗江繞路，大約700多公里。然而在之前做路線的時候，Jamie記得，是有路可以直接通往稻城的。回頭路是旅行的大忌，我們也不想繞太遠的路，去放棄未知旅程的精彩。
露營的當天晚上，我們在景區的飯館，特地詢問了當地的司機師傅，關於瀘亞線的路況補給等。
我們得到了兩個自己比較關心的是關鍵字，一個是碎石路，另一個是沒有加油站。之所以這樣說，因為師傅們也提醒了有冰雪的路面，而我們並沒有特別在意。。。
離開了瀘沽湖，我們在女兒國加油站補滿了燃油，並用撿來的兩個空瓶子，還有買的5L農夫山泉的水桶，足足加了8L的備用油。
日記視頻的一開始，就是我們在用飯館小哥給的洗衣機排水管抽油。那根管子口徑太大，長度又不夠，Jamie喝了幾口92#，嗆到這輩子都不想聞汽油。後來還好Dark口活比較好，吸出來了寶貴的備用油。
我們也是無奈之舉了，Terra這台車，加油半徑200多公里是沒有問題的，具體多少我們也不清楚，畢竟沒有跑幹過。這個續航，基本上全國各地都能夠用。而這條在導航裡都不顯示的瀘亞線，我們比較沒底，所以君子動了口，抽了油。
車裡有油，心裡就有了底，路才談的上遠方。
然而，瀘亞線的前半段，全是鋪裝的柏油路，我們也在幾個鄉所見到了加油站，沿途也都是零星的村落，跟之前Jamie跑過的阿裡地區，瀘沽湖當地師傅們描述的荒蕪程度還是差的很遠 。
不過風景也是贊到沒話說。高山森林地貌，又有裸露的巨大山體，相當震撼。
向陽的一面山路，也斷斷續續有冰雪覆蓋。陽光平時照射不到的彎角，都是厚厚的積雪，連汽車都壓不實。摩托車的輪胎紮在上面，只能靠推車前進。Jamie也第一次瞭解到，原來比冰面更可怕的，是雪路。
俗語說的也是好，福禍相依。大飽了眼福，身體也遭受著高反和冰凍的折磨。每推進不到一百米，肯定要上氣不接下氣，累癱在雪地上休息。騎手Dark第一次來海拔這麼高的地方，高反特別明顯。
因為登頂的雪地推車，浪費了太多的時間。導致我們到了要下山的時候，太陽也要下山了。這不是一個好的兆頭。
最後我們不得不在臨山頂的一個牧民家裡借宿一晚，等到第二天再下山。儘管這裡海拔超過4000米，但是貿然下山，我們很可能會困在半山腰。我們帶的露營裝備，僅僅能在零度左右的環境下生存。白天因為有陽光直射，氣溫稍高，體感不會太冷，但漫漫的長夜，大自然分分鐘要掉我們的小命。凍傷，那都是往輕了說。
語言的障礙，Jamie都沒聽清楚阿姨到底是什麼民族。我們大概只瞭解到，阿姨一個人常年在山上牧馬。
這個坐落在山頂的木格楞房子，成為了我們在拉丁格姆的庇護所。
這裡不要說網路信號，連電都是沒有的。阿姨在給我們做吃的。
熊熊的爐火，把Jamie的靴子都烤的香香的。卓別林的《淘金者》吃靴子的鏡頭，躍然眼前。Dark嘲笑：你那是革的吧。。。
整個Day5，拉丁格姆給我們留下了太多深刻的印象。一路震撼的風景，登頂最後幾小時的體力和耐心的考驗，以及最後的絕處逢生。感謝我們自己的堅韌不拔（哈哈哈），感謝我們的鐵騎Terra一路堅挺，最後還要感謝收留我們的牧民阿姨，好人一生平安。
---------------------------------------此處分割線：
Day6的中午，我們下山途中遇到了更嚴重的雪路，慶倖自己作出的明智決斷。
感謝拉丁格姆，賦予了我們全新的摩托探險經驗，在我們的旅程中，畫了重要一筆。
（全文完）