泰克魯斯•騰風(Techrules)是一家新興的位於中國北京的汽車研發公司。
泰克魯斯•騰風“至仁”是全球首款創新航空動力增程式電動量產超級跑車。
有興趣可關注 那些車事。
泰克魯斯•騰風“至仁”
那些上市開售的國產跑車吉利美人豹吉利美人豹， 最初的定位就是最便宜的跑車， 是老百姓買的起的跑車， 不到十萬元的價格， 圓了一部分追求個性但又囊中羞澀的跑車愛好者的夢想。
作為自主品牌第一跑車的吉利美人豹面試以來，
中國龍是糅合了中國經典美學元素與空氣動力學外形設計的驚豔之作，
吉利全球鷹首款跑車“中國龍”共兩款車型1.5L手動和1.8L手動分別為8.68和8.88萬元。
中國龍阻係數僅為0.24， 與世界頂級跑車處在同一級別；俊朗的流暢外觀， 完美的曲線設計， 靈動灑脫， 動感十足。
中華酷寶是華晨汽車研發中心整合了100多名具有開發經驗的工程師， 並借鑒世界領先的汽車技術， 根據F1的設計理念研發出的第一款自主品牌中高級轎跑車， 而且是國內首個渦輪增壓發動機匹配6檔手速的運動型轎跑。 4m的長度， 1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華酷寶的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。
中華Couper轎車是目前國內首款為國人量身定制的高性能運動型轎車,中華Couper無論在外型還是技術性能方面均處於前列。中華Couper設計前衛奔放，動感十足，正面是華晨標誌性的“中”字型臉譜，沉穩大方；車身弧線充滿張力，線條流暢自然，簡約時尚，猶如蓄勢待發的獵豹，狂野迅猛。
07年中華酷寶配備了達到歐洲最先進水準的新型橫置前驅6檔轎車變速器，國內首款1.8T渦輪增壓發動機。在當時採用了這種先進的渦輪增壓技術，發動機的動力性可以提高30%以上，1.8L的排量就能獲得相當於2.4L的澎湃動。
比亞迪S8是比亞迪歷經4年時間打造的一款入門級的跑車，採用前置前驅設計，0~100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國際流行元素，外型時尚，運動感強。比亞迪S8採用CVT變速箱，在車頭增加車型立體標牌，並採用手錶鑰匙。
這是中國第一款具有硬頂敞蓬結構的轎車。硬頂開合都採用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按下電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。硬頂開啟的時間只需25秒，可以與很多超級跑車相媲美。而且，比亞迪S8將會以20萬元入市，將會成為性價比最高的硬頂敞蓬轎車。
09款比亞迪S8長4490mm、寬1780mm、高1405mm，軸距為2520mm，採用雙開門的形式。力方面，S8搭載的是2.0L BYD483QB發動機，擁有BIVT可變進氣系統（進氣道）技術。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm。變速器方面，S8配備了5擋手動和CVT自動變速箱，後者擁有6擋手動模式。
奇瑞M14是一款可折疊硬頂跑車，略帶女性化的車身線條及車燈設計使得M14看上去有些秀氣車身線條流暢和諧又兼具動感。
除了擁有亮麗的外型，用以考核跑車性能的動力系統，奇瑞打造這一款具有國際品質的國產跑車，無論在外型還是性能上，都極力滿足人們對跑車的高標準需求。
搭載CheryPower的1.6CBR/2.0CBR兩種發動機，變速箱也有手動檔和CVT兩種，2.0DGI，同時包含渦輪增壓中冷和缸內直噴技術，直列四缸2.0升TCIDGI汽油發動機功率:144KW/5500rpm，扭距:290Nm/1800rpm。
江淮這款跑車代號為S11，它擁有著主流跑車的設計風格。這款跑車在未來可能被命名為“和悅SC”。車身尺寸上，江淮S11長寬高分別為4485/1860/1370mm，軸距2700mm。
江淮S11搭載的是一款2.4L四缸汽油發動機，採用後置後驅佈局，最大功率121kW/6000rpm，最大扭矩217N·m/6000rpm，與之相匹配的是一款5擋手動變速箱，最高車速為205km/h，百公里等速油耗7.8L。
一值致力於走自主研發道路的長安汽車。據悉，將首次公開亮相的兩款自主開發一款概念運動型跑車。 據瞭解，運動型跑車“龍騰”是長安首次推出的敞篷跑車。
該車可以配置3.2L的發動機，提供V8裝備，它傑出的外部造型融合了古典與現代的風格，既考慮了設計一款運動跑車又賦予其成為明天經典之作的潛力。
海馬概念跑車S1由海馬上海研發基地設計完成，S1作為雙門概念跑車，以飽滿、富有張力的線條，勾勒出時尚而迅猛的運動個性。
其“可樂瓶”造型的翼子板設計，在充滿靈氣的前臉烘托下，使整體的結構與風格更顯明快；“揚眉鳳眼”的前/後燈組設計，體現了最新的時尚方向；19寸的五幅輪轂和尾部雙排氣管設計，配合銳利的車身中後部線條，展現了跑車的力量和速度感。
東風轎跑車，是東風汽車公司根據國內外轎跑車的先進技術特點，結合中國跑車市場和用戶需求，精心打造的一款完全具有自主智慧財產權的車型之一。
從造型上看，整車形體流暢、前衛大方、時尚新潮，突破了傳統的跑車設計思維定勢，具有跑車的外形，轎車的功能，集跑車和轎車於一體。
一般轎跑車，後排僅能乘座小孩或放置物品，而這款轎跑車，在車身後部採用舉升機構和可伸縮圍蓬，將後備廂蓋舉起，從而增加了後排乘座空間，提高了乘坐舒適性，還可載物，同時車尾部仍不失流暢圓潤的風格。
在跑車這一行列，國產廠商一直在努力，有上市的車型，有推出概念車沒有上市的，但是在跑車這條路上一直都在前行，比如今年在日內瓦車展上，唯一受邀的中國車企，泰克魯斯·騰風，其旗下超級跑車“至仁”的量產，其性能可與法拉利邁凱倫相媲美，甚至超越。
有興趣可關注 那些車事國產驕傲 泰克魯斯·騰風——超級跑車量產版車型“至仁”
中華Couper轎車是目前國內首款為國人量身定制的高性能運動型轎車,中華Couper無論在外型還是技術性能方面均處於前列。中華Couper設計前衛奔放，動感十足，正面是華晨標誌性的“中”字型臉譜，沉穩大方；車身弧線充滿張力，線條流暢自然，簡約時尚，猶如蓄勢待發的獵豹，狂野迅猛。
07年中華酷寶配備了達到歐洲最先進水準的新型橫置前驅6檔轎車變速器，國內首款1.8T渦輪增壓發動機。在當時採用了這種先進的渦輪增壓技術，發動機的動力性可以提高30%以上，1.8L的排量就能獲得相當於2.4L的澎湃動。
比亞迪S8是比亞迪歷經4年時間打造的一款入門級的跑車，採用前置前驅設計，0~100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國際流行元素，外型時尚，運動感強。比亞迪S8採用CVT變速箱，在車頭增加車型立體標牌，並採用手錶鑰匙。
這是中國第一款具有硬頂敞蓬結構的轎車。硬頂開合都採用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按下電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。硬頂開啟的時間只需25秒，可以與很多超級跑車相媲美。而且，比亞迪S8將會以20萬元入市，將會成為性價比最高的硬頂敞蓬轎車。
09款比亞迪S8長4490mm、寬1780mm、高1405mm，軸距為2520mm，採用雙開門的形式。力方面，S8搭載的是2.0L BYD483QB發動機，擁有BIVT可變進氣系統（進氣道）技術。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm。變速器方面，S8配備了5擋手動和CVT自動變速箱，後者擁有6擋手動模式。
奇瑞M14是一款可折疊硬頂跑車，略帶女性化的車身線條及車燈設計使得M14看上去有些秀氣車身線條流暢和諧又兼具動感。
除了擁有亮麗的外型，用以考核跑車性能的動力系統，奇瑞打造這一款具有國際品質的國產跑車，無論在外型還是性能上，都極力滿足人們對跑車的高標準需求。
搭載CheryPower的1.6CBR/2.0CBR兩種發動機，變速箱也有手動檔和CVT兩種，2.0DGI，同時包含渦輪增壓中冷和缸內直噴技術，直列四缸2.0升TCIDGI汽油發動機功率:144KW/5500rpm，扭距:290Nm/1800rpm。
江淮這款跑車代號為S11，它擁有著主流跑車的設計風格。這款跑車在未來可能被命名為“和悅SC”。車身尺寸上，江淮S11長寬高分別為4485/1860/1370mm，軸距2700mm。
江淮S11搭載的是一款2.4L四缸汽油發動機，採用後置後驅佈局，最大功率121kW/6000rpm，最大扭矩217N·m/6000rpm，與之相匹配的是一款5擋手動變速箱，最高車速為205km/h，百公里等速油耗7.8L。
一值致力於走自主研發道路的長安汽車。據悉，將首次公開亮相的兩款自主開發一款概念運動型跑車。 據瞭解，運動型跑車“龍騰”是長安首次推出的敞篷跑車。
該車可以配置3.2L的發動機，提供V8裝備，它傑出的外部造型融合了古典與現代的風格，既考慮了設計一款運動跑車又賦予其成為明天經典之作的潛力。
海馬概念跑車S1由海馬上海研發基地設計完成，S1作為雙門概念跑車，以飽滿、富有張力的線條，勾勒出時尚而迅猛的運動個性。
其“可樂瓶”造型的翼子板設計，在充滿靈氣的前臉烘托下，使整體的結構與風格更顯明快；“揚眉鳳眼”的前/後燈組設計，體現了最新的時尚方向；19寸的五幅輪轂和尾部雙排氣管設計，配合銳利的車身中後部線條，展現了跑車的力量和速度感。
東風轎跑車，是東風汽車公司根據國內外轎跑車的先進技術特點，結合中國跑車市場和用戶需求，精心打造的一款完全具有自主智慧財產權的車型之一。
從造型上看，整車形體流暢、前衛大方、時尚新潮，突破了傳統的跑車設計思維定勢，具有跑車的外形，轎車的功能，集跑車和轎車於一體。
一般轎跑車，後排僅能乘座小孩或放置物品，而這款轎跑車，在車身後部採用舉升機構和可伸縮圍蓬，將後備廂蓋舉起，從而增加了後排乘座空間，提高了乘坐舒適性，還可載物，同時車尾部仍不失流暢圓潤的風格。
在跑車這一行列，國產廠商一直在努力，有上市的車型，有推出概念車沒有上市的，但是在跑車這條路上一直都在前行，比如今年在日內瓦車展上，唯一受邀的中國車企，泰克魯斯·騰風，其旗下超級跑車“至仁”的量產，其性能可與法拉利邁凱倫相媲美，甚至超越。
有興趣可關注 那些車事國產驕傲 泰克魯斯·騰風——超級跑車量產版車型“至仁”