這場私密鑒賞可以說跑遍全國（共8站40場， 一般會分批邀請當地的媒體和意向車主）而上海是第7站。 其中， 該車2018配額已經全部售出， 第1台交車時間為今年第四季度（313萬）
蘭博基尼中國大陸、香港及澳門地區總經理Francesco Scardaoni先生
如果你用了5年時間造出一台市面上最快的超跑級SUV， 你當然期待把這件事昭告全世界
第一台用上4.0L V8雙渦輪增壓發動機的蘭博基尼， 最大馬力650馬力， 峰值扭矩850牛·米。
全車我認為最酷的地方， 車內基本都是碳纖維+Alcantara， 展廳有點暗， 車內也是全黑的， 所以後排稍顯壓抑。 空間不錯， 軸距3003mm的車
關於平臺MLB evo， 根據蘭博基尼的說法：“MLB只是一個非常基礎的平臺， 落實到造車， 我們還會根據蘭博基尼對於URUS一些非常具體的要求對平臺做一些調教。 當然我們會使用一些共用的部件， 但一些關鍵性的， 包括渦輪增壓和電控系統， 我們都會根據蘭博基尼具體的需求做一個重新的調教和設計， 所以Urus是與眾不同的。 ”
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