汽車有沒有必要貼膜？為什麼有些新車主一出手2000

當然，給汽車貼膜不單單是簡單的保護汽車玻璃，其好處大致可以包括：防爆性、抗紫外線、防眩光功能、隱私性等。但對於貼車膜對於車主駕駛車輛安全性而言，總歸還是要將車主的行車安全列為首要地位，所以，在考慮是否要給汽車玻璃貼膜時車主必須權衡好其帶來的好處以及隱患之間的關係。

其實在生產汽車過程中，往往出於對行車安全的考慮，汽車玻璃往往採用的是特製玻璃，而非普通玻璃，目前在市場中銷售的專供乘用車採用的汽車玻璃只有兩種：1）鋼化玻璃， 2）夾膠玻璃。所謂鋼化玻璃就是將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃碎裂成很多都沒有鋒利棱角的小碎塊，但會整體掉落，這種玻璃常用於汽車的兩側車窗。而所謂的夾膠玻璃，即為夾層玻璃，是在二層或多層玻璃之間用機聚合物粘結起來，

其將膜的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。當玻璃破碎時其碎片會被粘在薄膜上，而破損玻璃表面仍會保持整潔光滑，這種玻璃主要採用在前擋風玻璃上。

就抗紫外線方面講，

只要是合格出廠的汽車玻璃，都具有防紫外線功能，而且所有汽車的前擋風玻璃都是夾膠安全玻璃。所以，從抗紫外線講，車主不必為此專門給汽車貼膜，也就是說這已經不是貼膜能解決車主需求的必要條件。

就防眩光這方面而言，所謂防眩光就是能減弱可見光的強度，從而使得人的眼睛更感舒服，這有助於改善車主視野，確保駕駛安全。同時，如果車主夜間行車時其還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱。當然，透光度越低防眩光的效果便越好，但這並不意味著行車越安全。因為如果前擋玻璃貼膜，那麼窗外的景象投射到車主眼中需要經過四層折射，假如車主長途行駛，這種效果帶來的不僅不會是視覺舒適，

而且還很容易引起視覺疲勞，十分不利於觀察行駛路況。當然，若在前側玻璃採用深色膜可以起到防曬效果，但在夜間行車或雨天行車時由於能見度極低，尤其是在夜間，對於一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡裡很難發現其行駛狀況，所以極易引發交通事故。以此，其帶來的安全隱患也是不容忽視的。所以，建議車主用戶儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。

就防爆與防劃傷來說，優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘連在一起，從而避免玻璃碎片飛濺而對乘客造成二次傷害，並且優質防爆膜抗衝擊能力很強。另外，車膜的一個基本性能就是防劃傷，在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面一般是不會被劃傷的，從而能保證車主視野的清晰。

對於使用車膜的所有好處都是建立在其品質過關的基礎之上，但考慮到目前市場上銷售的車膜很多都屬於劣質產品，當車主貼了劣質車膜時，尤其是彩色的貼膜採用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射，使得車主從車裡向外看總有霧濛濛的感覺，很容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。另外，深色車膜不僅可能影響到自己的視線，甚至可能干擾到後面幾輛車的視線，從而引發追尾等交通事故。

需要注意的是，使用劣質膜不僅會嚴重干擾行車，影響車主行車安全。而且由於一些劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質會逐漸分解揮發，最終會嚴重危害車主的健康。