蜀道難， 難於上青天！自古以來， 以蜀道為代表的西南地區便因地形結構複雜， 海拔高， 空氣相對稀薄， 多山多雨， 道路泥濘等惡劣條件聞名全國。 對於卡車司機而言， 更有多條魔鬼山路覆蓋西南， 想要輕鬆穿越西南山路， 一款合適的座駕不可或缺。
2018年， 聯合卡車根據西南地區坡陡、彎多、高海拔、重載上下坡等特點， 推出“山路征服者 聯合卡車大馬力工程自卸車”， 在動力性、安全性、承載性等方面進行了針對性升級， 使使用者可輕鬆應對西南地區極限山路情況。
國內最大馬力自卸車 山路暢行無憂
針對西南多山路特點， 聯合卡車大馬力工程自卸車配備聯合動力K12發動機， 最大馬力達480， 最大扭矩2250N·M， 為國內市場最大馬力自卸車產品。 行駛在山路中毫不費勁， 即使遇到爬坡等惡劣路況， 也絲毫不受影響。 標配法士特12檔變速箱， 動力強勁有力。 起步快、加速時間短、爬坡能力強， 輕鬆應對各種複雜工況。
籠式車身結構 滿足歐洲碰撞法規要求
聯合卡車大馬力工程自卸車採用籠式車身結構， 滿足最嚴格的歐洲ECE R29碰撞法規要求。 駕駛室採用的高強度鍍鋅鋼板， 使用率高達47%， 遠高於業界的平均水準， 厚度最高達2.0mm， 最薄地方厚度也不低於1mm。 最關鍵的是， 車輛碰撞時可以留出駕駛室後移空間， 形成更大緩衝位移距離， 最大限度的吸收掉衝擊力， 保障駕乘人員的安全， 整車安全性全面提升。
高強度承載， 保證車輛可靠性
對於工程自卸車而言， 承載性的強弱將是選車的關鍵所在。
JACOBS缸內壓縮制動， 制動性更強
考慮到國內的道路狀況， 尤其在西南以及秦嶺地區， 山區路況複雜， 坡度較陡、坡多彎急， 對車輛的制動性能是極大的考驗。
對此， 聯合卡車標配WABCO制動閥及ABS， 並選配制動功率高達25kW/L 的JACOBS壓縮式缸內制動， 相比國內大量使用排氣蝶閥制動以及排氣蝶閥+洩氣式缸內制動， 制動效能大大提升。 且選配法士特液力緩速器， 極大的提高了車輛制動可靠性。 配合發動機制動， 減少刹車的使用次數， 減少制動摩擦片和輪胎磨損， 提高對車輛下坡的速度控制， 使運輸效率有效提升。
聯合通G7系統， 車輛更加智慧化
聯合卡車標配聯合通智慧系統， 可加裝胎壓監測系統、道路防偏離系統和攝像頭等智慧設備。 對車輛的里程、油耗、車速等CAN匯流排資料進行即時分析，使運輸過程透明化，降本增效，提高車輛經濟性。聯合通G7集成聯合卡車所有的智慧單元，打造連接“客戶、車輛、車廠”的智慧IT平臺，實現車與人的智慧互動，為客戶創造更大價值。並且通過駕駛室內攝像頭能夠實施監控司機的不良駕駛行為，及時避免因駕駛陋習而導致的安全隱患，提高車輛安全性。
限時服務 超時賠付
為免除用戶的後顧之憂，聯合卡車還面向全國使用者做出了服務承諾：
1、K12、K13系發動機三年不限里程三包；
2、整車限時服務超時賠付；
遠高於行業的賠付承諾，也可以看出聯合卡車對自身產品的信心。
2018年，聯合卡車大馬力工程自卸車針對動力、安全、舒適、服務等方面進行全面升級，力圖為廣大西南卡友提供舒適、安全的駕駛體驗。
山路征服者，聯合卡車大馬力工程自卸車，無懼山高路險！
對車輛的里程、油耗、車速等CAN匯流排資料進行即時分析，使運輸過程透明化，降本增效，提高車輛經濟性。聯合通G7集成聯合卡車所有的智慧單元，打造連接“客戶、車輛、車廠”的智慧IT平臺，實現車與人的智慧互動，為客戶創造更大價值。並且通過駕駛室內攝像頭能夠實施監控司機的不良駕駛行為，及時避免因駕駛陋習而導致的安全隱患，提高車輛安全性。
限時服務 超時賠付
為免除用戶的後顧之憂，聯合卡車還面向全國使用者做出了服務承諾：
1、K12、K13系發動機三年不限里程三包；
2、整車限時服務超時賠付；
遠高於行業的賠付承諾，也可以看出聯合卡車對自身產品的信心。
2018年，聯合卡車大馬力工程自卸車針對動力、安全、舒適、服務等方面進行全面升級，力圖為廣大西南卡友提供舒適、安全的駕駛體驗。
山路征服者，聯合卡車大馬力工程自卸車，無懼山高路險！