輪胎作為汽車最重要的部件之一， 往往會被人們忽視， 其實之前有統計顯示， 一輛汽車的 20% 花費都會用在輪胎上， 日積月累也是一筆很大的開銷。 因此， 定期的維護保養， 除了可以保證輪胎性能以外， 同時也能延長其壽命。
以下為小編對於輪胎保養的 4 大建議：
1. 保持正確的胎壓：
車主盡可能養成定期檢查胎壓（每 2-4 周）的良好習慣， 適當的胎壓可以提高安全性， 並且讓輪胎的壽命更長。
定期檢查胎壓
即使在理想的情況下， 每個月輪胎的胎壓也會以 0.69 bar 或1 PSI 的速率減少， 這個速率會隨著溫度的升高而增加， 因此每個月至少要檢查一次胎壓及仔細查看一下胎面。 （車輛的用戶手冊上或輪胎的胎側上可以找到胎壓的建議值）
如何檢查胎壓
買一個胎壓表或使用輪胎店／油站的胎壓表。
第一要務是在早晨或輪胎冷卻的狀態下檢查胎壓， 車輛行駛後輪胎的溫度會升高而影響到胎壓的數值。
擰下氣門嘴帽然後把胎壓表放到氣門嘴上， 聽到簡短的嘶嘶聲是正常現象。
讀出壓力錶的數值並與車輛的建議值（bar 或 psi）比較。
調整壓力， 或在輪胎店／油站充氣。
重新用氣壓錶檢查胎壓並與製造商的參數核對。
擰好每條輪胎的氣門嘴帽。
2. 輪胎換位：
通過每行駛 10,000km-12,000km 或每 6 個月進行一次換位， 以保證輪胎磨損均勻。 其實輪胎換位元有助於全部元件的均勻磨損， 甚至還有助於延長輪胎的使用壽命並獲得均衡的操控性和牽引力。
如果您經常高速行駛、運輸重物， 或長途跋涉， 這類額外的壓力意味著可稍微更頻繁進行換位， 而且如果您行駛在平坦的大道， 聽到輪胎發出嗡嗡的聲音， 也是時候考慮換位了。
3. 檢查胎面
輪胎胎面的狀況相當重要， 因此至少每月檢查一次， 同時在長途旅行前和長途旅行後也要進行檢查。
輪胎溝深尺測定胎面磨損：胎面殘餘花紋深度最低應在 2-3mm 之間。
小物體卡進胎面：常常會看見到胎面卡進了一些小物體， 如果是卡在溝槽裡則要小心把他們取出來， 以免損傷輪胎；如果是一個點狀東西看起來像是穿進橡膠中， 如釘子， 則在送到維修店前不要動它， 否則可能會導致輪胎失去胎壓。
輪胎外側磨損：如果發現您輪胎的有兩側胎肩花紋磨損，可能需要補氣或檢查是否漏氣。胎壓會自然地降低，但在缺氣狀態下行駛會增加油耗並且會加大發生事故的風險。確保定期檢查胎壓。如果您只在前輪發現有胎肩磨損現象，有可能是蛇形行駛或轉彎速度太快所致。
胎面中心過度磨損：如果胎面中心比兩胎肩磨損較大，可能是充氣壓力過高了，這會增加爆胎的風險。
單胎的不均勻磨損：胎面磨損的圖案會提醒您注意車輛可能存在的問題。如果您發現花紋節距不均勻磨損，或禿斑狀，可能需要做車輪的動平衡或定位。有時禿斑狀磨損說明減震器磨損了，請諮詢專業人士解決。
輪胎邊緣鋸齒狀邊緣的模式磨損：如果發現您的輪胎有沿著邊有緣鋸齒或羽毛狀的外觀，可能的原因是對道路不穩定摩擦。這可能是需要做定位的。
4. 備胎也要勤保養：
日常保養中或者長途出遊前，很少車主會對備胎進行檢測。備胎檢測主要針對胎壓和有無磨損／裂痕進行檢查，在胎紋磨損到磨損標誌線之前，要儘早對輪胎進行更換。
如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行駛，因為輪胎側壁較薄，高速行駛容易發生爆胎。
否則可能會導致輪胎失去胎壓。輪胎外側磨損：如果發現您輪胎的有兩側胎肩花紋磨損，可能需要補氣或檢查是否漏氣。胎壓會自然地降低，但在缺氣狀態下行駛會增加油耗並且會加大發生事故的風險。確保定期檢查胎壓。如果您只在前輪發現有胎肩磨損現象，有可能是蛇形行駛或轉彎速度太快所致。
胎面中心過度磨損：如果胎面中心比兩胎肩磨損較大，可能是充氣壓力過高了，這會增加爆胎的風險。
單胎的不均勻磨損：胎面磨損的圖案會提醒您注意車輛可能存在的問題。如果您發現花紋節距不均勻磨損，或禿斑狀，可能需要做車輪的動平衡或定位。有時禿斑狀磨損說明減震器磨損了，請諮詢專業人士解決。
輪胎邊緣鋸齒狀邊緣的模式磨損：如果發現您的輪胎有沿著邊有緣鋸齒或羽毛狀的外觀，可能的原因是對道路不穩定摩擦。這可能是需要做定位的。
4. 備胎也要勤保養：
日常保養中或者長途出遊前，很少車主會對備胎進行檢測。備胎檢測主要針對胎壓和有無磨損／裂痕進行檢查，在胎紋磨損到磨損標誌線之前，要儘早對輪胎進行更換。
如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行駛，因為輪胎側壁較薄，高速行駛容易發生爆胎。