相信很多人對於春節的概念早不僅僅是放火炮、吃大餐了。 隨著生活品質的提升， 越來越多的人選擇在春節假期中和家人一起出去旅遊度假。 今年春節小編也不免俗套出去浪了一把， 給我最深的感受就是路上MPV車型變多了。
心裡是真心羡慕那些MPV。 一大家子坐一個車裡， 還能舒舒服服蹺二郎腿聊天， 小編算是切身感受到， 旅遊還是七座車更舒服和熱鬧啊。
有人會說那7座SUV呢？說實話， 對於旅遊來說， 因為需要長時間乘坐， 七座SUV就不在考慮範疇了， 第三排就像是強行擠出來的， 多坐一會兒很難受啊， 上下車進出也非常不便。 相比起來， MPV的確是最好的選擇， 第三排乘客乘坐和進出都舒服了太多。 今天小編就和大家一起去看看市面幾款較為火爆的MPV， 希望給大家在以後的購車和出行（比如租車）選擇時多一些參考和幫助。
寶駿730
官方指導價：6.08-10.88萬元
這款車是小編春節在路上看到最多的MPV車型， 最大亮點就是去年年底推出1.5T+6DCT雙離合車型， 自動擋車型的加入彌補了以往該車型的短板， 使寶駿730更加適合家用。 在外型上寶駿730與年初發佈的手動擋車型基本一致， 走的依舊是簡約風格， 另外該車還配備了LED大燈和前駐車雷達。
在車身尺寸方面， 寶駿730的長寬高為4780/1820/1755mm， 軸距為2750mm。 座椅佈局採用2+2+3座椅佈局， 空間表現不錯， 即便是第三排也有著足夠的乘坐空間。 在動力上， 寶駿730發動機採用1.5T渦輪增壓發動機搭配6速DCT雙離合變速箱， 已經是能夠滿足日常駕駛中對於動力和平順性的要求。
比亞迪宋MAX
官方指導價：7.99-11.99萬元
比亞迪宋MAX算是MPV市場的一匹黑馬， 上市僅僅兩個月， 就在今年1月份收穫了15000多台的銷量， 與寶駿730的差距越拉越小。
火熱的銷量有很大一部分原因就是宋MAX的外形的確要好看許多。 該車的設計出自前奧迪設計總監艾格之手， 首先就是將“燈廠”的絕活給帶了過來， 大燈為全LED燈源， 採用了五顆透鏡， 視覺效果十分驚豔， 在外形上簡直是與以往的比亞迪車型有著翻天覆地的變化。
該車車身尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距為2785mm。座椅佈局採用2+3+2的佈局，值得一提的是該車第三排座椅必須要像7座SUV那樣將第二排放倒才能進去，並且第三排的座椅還稍顯擁擠，短途乘坐沒問題，但坐久了還是稍顯疲憊。動力方面，比亞迪宋MAX採用了1.5T渦輪增壓發動機匹配6速雙離合變速箱，即便是滿載狀態下也是能夠滿足日常使用需求。該車的整體表現中規中矩，最大的亮點就是全新的設計語言，如果能改進一下空間佈局應該更加有競爭力。
廣汽本田奧德賽/東風本田艾力紳
官方指導價：22.98-29.98萬元
本田奧德賽是一款進入國內市場較早的日系MPV，外觀上由於空間要求所以整體造型較為方正，大尺寸的中網，犀利的LED燈組都讓奧德賽看起來動感時尚。
內飾方面，本田奧德賽也具有很強的設計感，整體層次清晰，科技感較強，而且中控觸控式螢幕幕清晰度、回應速度很好，做工、用料均均有一定的檔次感。中控臺上還有一圈木紋飾板，有些人可能會認為老氣，但有些人也會認為這是不錯的高級感，在這方面就仁者見仁智者見智了。
該車車身尺寸4845mm/1805mm/1695mm，軸距為2900mm，座椅佈局有2+2+3和2+2+2兩種選擇。值得一提的是該車第二排座椅往前後調節的幅度極大，在第三排無人的情況下，第二排座椅調至最後那麼空間會超出你的想像。動力方面，奧德賽採用了2.4L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，整體駕駛感受輕巧順滑，整體動力夠用，但是也別太奢求加速性能有多強，畢竟MPV車型來說，乘坐舒適感才是最重要的。
至於奧德賽的兄弟車，東風本田艾力紳，兩者動力總成一樣，但艾力紳定位和定價稍微高一些，隔音和濾震方面的行駛品質，包括配置也略高一些。
上汽通用別克GL8
官方指導價：22.99-44.99萬元
“別克GL8在2017年銷量同比增長84.5%進入MPV市場前三，年銷量超過14萬輛，達到14.27萬輛。”從這個資料中就能看出該車是有多麼火爆。
別克GL8從2014年上市到現在相信你在路上沒少見到它的身影。現在的GL8已經改變了以往大家對它商務座駕的印象，全新的家族式設計讓GL8變成了現在更加年輕運動的風格，同時不失敦實霸氣，不僅僅能作為商務用途，也適合作為家用MPV。
在內飾上，棕色的內飾配合木紋飾板以及鋼琴烤漆材質都大大提升了該車的豪華感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5203mm/1878mm/1805mm,軸距為3088mm。座椅佈局採用2+2+3佈局，整體乘坐感受十分舒適，即使滿載下，長途乘坐也不會感到擁擠與不適，總之座椅是GL8上你最不需要擔心的問題。在動力方面，全新一代GL8搭載了2.0T搭配6變速器，整體的動力輸出十分輕快從容。
結語：國內的MPV市場似乎越來越火熱，以前大家都認為七座MPV大多數是用來商用，但隨著國內消費水準與生活品質的提升，再加上二胎政策的開放，MPV走進家庭也是大勢所趨。相較於轎車和SUV而言，MPV有著空間大、乘員多與舒適度高幾大優勢，特別是上下車和進出第三排的便利，車內空間的敞亮感等等是其他類型汽車難以比擬的。
對於長途旅行來說，激情澎湃的駕駛快感只是爽了司機一人，大家熱熱鬧鬧其樂融融的舒適才是最重要的吧？相信許多人也和小編想法一樣，希望在假期時候能夠和一大家子人一起美美的出去享受旅途，那麼這時候，一輛MPV應該是最好的選擇。
文/鄧瑞鵬
更多精彩內容請搜索微信訂閱號：車動力·大嘴說車——長按可複製：yuguo20141021
該車車身尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距為2785mm。座椅佈局採用2+3+2的佈局，值得一提的是該車第三排座椅必須要像7座SUV那樣將第二排放倒才能進去，並且第三排的座椅還稍顯擁擠，短途乘坐沒問題，但坐久了還是稍顯疲憊。動力方面，比亞迪宋MAX採用了1.5T渦輪增壓發動機匹配6速雙離合變速箱，即便是滿載狀態下也是能夠滿足日常使用需求。該車的整體表現中規中矩，最大的亮點就是全新的設計語言，如果能改進一下空間佈局應該更加有競爭力。
廣汽本田奧德賽/東風本田艾力紳
官方指導價：22.98-29.98萬元
本田奧德賽是一款進入國內市場較早的日系MPV，外觀上由於空間要求所以整體造型較為方正，大尺寸的中網，犀利的LED燈組都讓奧德賽看起來動感時尚。
內飾方面，本田奧德賽也具有很強的設計感，整體層次清晰，科技感較強，而且中控觸控式螢幕幕清晰度、回應速度很好，做工、用料均均有一定的檔次感。中控臺上還有一圈木紋飾板，有些人可能會認為老氣，但有些人也會認為這是不錯的高級感，在這方面就仁者見仁智者見智了。
該車車身尺寸4845mm/1805mm/1695mm，軸距為2900mm，座椅佈局有2+2+3和2+2+2兩種選擇。值得一提的是該車第二排座椅往前後調節的幅度極大，在第三排無人的情況下，第二排座椅調至最後那麼空間會超出你的想像。動力方面，奧德賽採用了2.4L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，整體駕駛感受輕巧順滑，整體動力夠用，但是也別太奢求加速性能有多強，畢竟MPV車型來說，乘坐舒適感才是最重要的。
至於奧德賽的兄弟車，東風本田艾力紳，兩者動力總成一樣，但艾力紳定位和定價稍微高一些，隔音和濾震方面的行駛品質，包括配置也略高一些。
上汽通用別克GL8
官方指導價：22.99-44.99萬元
“別克GL8在2017年銷量同比增長84.5%進入MPV市場前三，年銷量超過14萬輛，達到14.27萬輛。”從這個資料中就能看出該車是有多麼火爆。
別克GL8從2014年上市到現在相信你在路上沒少見到它的身影。現在的GL8已經改變了以往大家對它商務座駕的印象，全新的家族式設計讓GL8變成了現在更加年輕運動的風格，同時不失敦實霸氣，不僅僅能作為商務用途，也適合作為家用MPV。
在內飾上，棕色的內飾配合木紋飾板以及鋼琴烤漆材質都大大提升了該車的豪華感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5203mm/1878mm/1805mm,軸距為3088mm。座椅佈局採用2+2+3佈局，整體乘坐感受十分舒適，即使滿載下，長途乘坐也不會感到擁擠與不適，總之座椅是GL8上你最不需要擔心的問題。在動力方面，全新一代GL8搭載了2.0T搭配6變速器，整體的動力輸出十分輕快從容。
結語：國內的MPV市場似乎越來越火熱，以前大家都認為七座MPV大多數是用來商用，但隨著國內消費水準與生活品質的提升，再加上二胎政策的開放，MPV走進家庭也是大勢所趨。相較於轎車和SUV而言，MPV有著空間大、乘員多與舒適度高幾大優勢，特別是上下車和進出第三排的便利，車內空間的敞亮感等等是其他類型汽車難以比擬的。
對於長途旅行來說，激情澎湃的駕駛快感只是爽了司機一人，大家熱熱鬧鬧其樂融融的舒適才是最重要的吧？相信許多人也和小編想法一樣，希望在假期時候能夠和一大家子人一起美美的出去享受旅途，那麼這時候，一輛MPV應該是最好的選擇。
文/鄧瑞鵬
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