眼下SUV的大潮已經席捲全球，
國內SUV市場也是風生水起，
看看每月銷量排行榜，
就會發現SUV真的多如牛毛，
而其中又以國產SUV佔據銷量排行榜的絕對核心，
國人喜歡SUV也已經成為了一種共識。
當然， 隨著國產SUV的崛起， SUV市場上也多了很多新面孔， 他們有的出身名門， 有著深厚的底蘊和功底， 所以能夠迅速佔領銷量高地， 比如WEY 和領克， 而有的則是渾水摸魚， 本身底子就單薄， 銷量、口碑都不討國人歡心。 比如下麵幾款：
NO.1 漢騰X7
作為眾泰大股東鐵牛集團的小弟， 位於江西的漢騰汽車雖然成立時間不長、所造車型不多，
要知道， C-NCAP被很多網友戲稱為“五星批發部”， 而漢騰X7僅獲三星可見其安全品質的確有些過差了。
NO.2 斯威X3
此外無論是產品還是技術上，
NO.3凱翼X3
曾經凱翼剛成立時也火了一把， 憑藉著“眾包”造車的噱頭， 曾經也吸引了不少年輕人的目光， 然而事實證明所謂眾包不過是又一場雷聲大、雨點小的宣傳運動。 凱翼旗下的幾款產品大多沒有熱銷， 在回歸奇瑞半年後又被轉手到了五糧液的麾下。
而旗下幾款SUV無論是凱翼X5還是凱翼X3都沒有受到消費者認可， 凱翼X3月銷甚至只有幾百台， 作為一款售價6萬多的SUV這個銷量的確是慘了點兒。
NO.4 英致G5
濰柴本來是產發動機的企業， 近年來推出英致品牌後也開始造車， 但推出的幾款產品大多折戟沉沙。 就拿英致G5來說， 單看外觀和價格還算不錯， 但是再看看板車後懸掛、全系沒有ESP的簡陋配置， 以及車質網上車主對售後和產品的吐槽， 你就會發現這是一款省錢不省心的產品。
總結：
今天盤點的幾款產品都是近年來市場上的新晉品牌， 缺乏歷史積澱、產品品質不強、銷售管道等都是他們的短板， 類似的品牌、產品還有華泰聖達菲、昌河Q35、納智捷U6等。 當然， 隨著消費者愈發成熟， 眼下汽車市場魚目混珠的亂象也會逐步澄清， 新的洗牌將在未來幾年內上演。
新的洗牌將在未來幾年內上演。