一個人坐無人車去上班的fà， 怎樣做到專心吃雞的同時還不暈車？Waymo最近申請下來了個專利， 專門解決暈車問題。
借助AI演算法， 制定防暈車路徑：挑個好走不顛，
暈車， 屬於暈動症， 主要原因是， 人呆在移動車輛裡， 他/她在視覺上和體感上的資訊容易出現輸入不一致的情況。
如果說， 主駕上的司機， 喜歡猛踩油門， 或者急刹漂個移啥的， 碰上你還愛在車上刷手機， 那肯定容易暈。
因為你從視覺得到的身體位移資訊（餘光的環境是大體不變的）， 是相對靜止；但是身體的感覺（人耳朵裡有個負責平衡感的前庭系統）卻是策馬奔騰， 腦袋瓜兒想不精分都很難。
從這週四Waymo已提交的專利資料(http://t.cn/RE4lIGh)看出， Waymo的解決方案思路很簡單，
選個不堵且路面平緩的道開， 哪怕繞遠一點。 以及車上還配了個提醒系統， 建議乘客多看窗外風景， biè低頭玩手機或念書啥的。 車裡還有專門給容易暈車的人配的專座， 以及用演算法提前評估好備選路徑的擁堵情況以判斷暈車指數。
Waymo提交的專利資料（給乘客選路徑的交互介面上面有暈車指數和路徑預計時間）
另外， Waymo無人車還能根據乘客的暈車反應調整駕駛風格， 比如拉開與前車的距離等。 已經打算在今年晚些時候推出無人車的Waymo， 對這個專利暫時沒啥官方說明。
花樣防暈車， Uber和密西根大學還有別的招除了Waymo， Uber和密西根大學也提交了和防暈車相關的專利。 去年11月， Uber也提交了個防暈車的專利資料(http://t.cn/RE4WE1N)， 並把這套技術叫“感官類比系統”。
這整套防暈車的設計， 簡直是全方位無死角暖男式體貼。
首先， 視覺上， Uber的車內有一套AR（增強現實， 把虛擬的資訊疊加在現實環境中）系統， 可以利用車捕捉到的車外環境資訊呈現在車裡面， 彌補視覺上不動的感知錯位， 以同步體感資訊。 座位上還提供配套的觸感系統， 會在急轉急加速急停時給出相應的氣流。
密西根大學運輸研究所團隊（U-M Transportation Research Institute）也在今年1年提交了自己的防暈車專利(http://t.cn/RE4lPkY)， 是一套可穿戴的光學設備。
同樣的原理， 這套穿戴設備也是在模仿窗外的環境資訊， 和使用者眼睛往窗外看的效果是一樣的。 戴上之後就能安心在車上好好看(ci)書(ji)了。 他們現在在尋求商業合作， 希望能儘快把這個技術落地。
無人車還有哪些好玩的專利穀歌系好玩的專利還有， 車子臨(hu)時(luan)停靠時， 會啟動警車偵查模式， 專門偵測一閃一閃的光源。一發現交警的車靠近的fà趕緊開走，逃掉罰單；當然在行駛過程中，也會遵紀守法的給警車、救護車讓道。
避開警車的專利，http://u6.gg/dcrkt
而福特系的無人車專利，有專門給警車設計了個智慧開罰單的演算法（穀歌只能給一個尷尬卻不失禮貌的微笑），http://u6.gg/dcrq6。
還有出於續命考慮，可用360度攝像頭甄別出帶著面具或拿著武器的人的演算法。
這經過專門培訓的神經網路，專發現可能的侵略性或威脅性行為，以保障車內乘客的安全。
最後要強調一下~雖然介些專利申請都批下來了，不過不代表產品化了。這些奇奇怪怪又好玩的應用離真正我們能用上還有非常遠的路要走噠。
專門偵測一閃一閃的光源。一發現交警的車靠近的fà趕緊開走，逃掉罰單；當然在行駛過程中，也會遵紀守法的給警車、救護車讓道。避開警車的專利，http://u6.gg/dcrkt
而福特系的無人車專利，有專門給警車設計了個智慧開罰單的演算法（穀歌只能給一個尷尬卻不失禮貌的微笑），http://u6.gg/dcrq6。
還有出於續命考慮，可用360度攝像頭甄別出帶著面具或拿著武器的人的演算法。
這經過專門培訓的神經網路，專發現可能的侵略性或威脅性行為，以保障車內乘客的安全。
最後要強調一下~雖然介些專利申請都批下來了，不過不代表產品化了。這些奇奇怪怪又好玩的應用離真正我們能用上還有非常遠的路要走噠。