AX7是東風風神旗下一款主力緊湊級SUV車型， 其中期改款版本已於2017年底正式推出， 並在2018年初追加了手動車型。 作為改款車型， 新款東風風神AX7與老款車型相比變化並不算多， 但全新升級的動力系統和經過優化的配置佈局， 還是讓這款SUV的綜合實力有了較大幅度提升。
從車型佈局看， 新款東風風神AX7的全系車款進行了精簡， 除保留1.4T車型（發動機由老款的電噴改為直噴）外， 新車還用PSA提供技術的1.6T渦輪增壓發動機取代了原先的2.0L、2.3L發動機。
當然， 作為中期改款車型， 我們並不能“奢求”新款東風風神AX7能帶給我們太多變化。 在能看見的部分， 新車針對外形、內飾細節進行了微調， 同時還優化了車型配置佈局。
本章小結
新款東風風神AX7的外形基本延續了老款車型的設計風格，但新車依舊針對細節處理進行了調整，增加了許多裝飾元素，使得新車看上去更符合時代潮流。當然，新款東風風神AX7的變化不僅僅停留在“表面功夫”，其配置和動力系統的升級才是重頭戲。
第2/2頁:
配置升級/動力全面“渦輪化”
本章小結
新款東風風神AX7的內飾變化並不多，其主要針對細節功能進行了優化處理，使得新車在人機交互方面更為人性化，值得好評。不過相比同級別競品車型，東風風神AX7的內飾風格並不算出眾，缺少了時尚氣息的營造。
本章小結
從全系標配和頂配車型的配置差異可以看出，新款東風風神AX7的配置水準較老款車型有了較大幅度提高。對於中期改款產品，通過增配降價的方式來增加產品競爭力，也是我們意料之中的“套路”。無論如何，對於消費者而言，新款東風風神AX7的性價比優勢確實更加突出。
本章小結
通過改進的1.4T發動機和新增的1.6T發動機，新款東風風神AX7在帳面資料方面，要比老款車型“好看”許多，除了輸出參數的提高，其燃油經濟性也得到一定改善。值得一提的是，新款東風風神AX7新增的1.6T發動機，其技術源自PSA集團，這一點相信能為新車加分不少。
全文總結
在自主品牌SUV陣營中，東風風神AX7的資歷相對尚淺，新款東風風神AX7通過升級產品力和降低售價等措施，進一步提升了自身的競爭力。同樣的，新車面對的競爭壓力同樣不小，其主要對手包括哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75以及吉利博越等，其中不乏一些同級別“猛將”。在經過升級之後的新款東風風神AX7，能否增加自己的市場佔有率呢？我想其今後的市場表現會給出最後的答案。（圖/文 網通社 王嘯辰）
本章小結
新款東風風神AX7的外形基本延續了老款車型的設計風格，但新車依舊針對細節處理進行了調整，增加了許多裝飾元素，使得新車看上去更符合時代潮流。當然，新款東風風神AX7的變化不僅僅停留在“表面功夫”，其配置和動力系統的升級才是重頭戲。
第2/2頁:
配置升級/動力全面“渦輪化”
本章小結
新款東風風神AX7的內飾變化並不多，其主要針對細節功能進行了優化處理，使得新車在人機交互方面更為人性化，值得好評。不過相比同級別競品車型，東風風神AX7的內飾風格並不算出眾，缺少了時尚氣息的營造。
本章小結
從全系標配和頂配車型的配置差異可以看出，新款東風風神AX7的配置水準較老款車型有了較大幅度提高。對於中期改款產品，通過增配降價的方式來增加產品競爭力，也是我們意料之中的“套路”。無論如何，對於消費者而言，新款東風風神AX7的性價比優勢確實更加突出。
本章小結
通過改進的1.4T發動機和新增的1.6T發動機，新款東風風神AX7在帳面資料方面，要比老款車型“好看”許多，除了輸出參數的提高，其燃油經濟性也得到一定改善。值得一提的是，新款東風風神AX7新增的1.6T發動機，其技術源自PSA集團，這一點相信能為新車加分不少。
全文總結
在自主品牌SUV陣營中，東風風神AX7的資歷相對尚淺，新款東風風神AX7通過升級產品力和降低售價等措施，進一步提升了自身的競爭力。同樣的，新車面對的競爭壓力同樣不小，其主要對手包括哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75以及吉利博越等，其中不乏一些同級別“猛將”。在經過升級之後的新款東風風神AX7，能否增加自己的市場佔有率呢？我想其今後的市場表現會給出最後的答案。（圖/文 網通社 王嘯辰）