SUV如今都有四排了！韓系聯合賓士定義新車，造型達德系水準

喜歡看韓劇的姑娘們一定不會對“SSANG YONG”這個汽車品牌陌生， 就算你不知道它實際的名字， 那麼肯定也會知道這個由一對巨大翅膀構成圓形的LOGO，

沒錯， 它就是雙龍汽車。

這個附屬于韓國雙龍集團的汽車品牌曾經一度屬於過中國汽車集團， 依靠於四驅越野與特種車研發生產而發跡的它在韓國就像是中國的北汽集團， 其在很早以前就已經與梅賽德斯-賓士達成過合資建廠生產，

而2005年， 上汽花了數十億並購這個韓國第四大汽車製造商， 最終在2009年以兩敗俱傷、白白賠了好幾億而收場。

10年， 來自印度的Mahindra & Mahindra成為了雙龍的第一大股東， 在重新步入正軌之後， 雙龍再次在中國尋求市場， 並與龐大、中汽南方達成合作以代理進口形式在華銷售。

在雙龍的眾多產品當中， 柯蘭多、雷斯特應該是國內消費者比較熟悉的， 前者曾一度在華站穩腳跟， 後者則是在賓士技術支持下建立起來的世界級柴油SUV車型。

不過， 這兩台定位緊湊和中大型市場的SUV可裝不下這4排座椅佈局， 這樣特別的座椅佈局屬於路帝，

之所以需要鋪墊那麼多再帶出這台車， 是因為路帝應該算得上是整個雙龍品牌以及引入的賓士技術的集大成者， 車輛不僅保持著雙龍初來乍到之時的高端定位， 其還將雙龍汽車看家的越野本領給全盤托出， 而在其大身材之下， MPV般的空間優勢又得以體現。

在進入新世代之後， 雙龍汽車更加在意車輛的現代造型風格， 通過向現代起亞集團旗下產品學習， 路帝擁有了俊俏的前臉， 車頭複雜的大燈集合了所有燈組功能性， 其從縱向尺寸到外框都與三橫幅式主格柵相融， 最上沿的LED日行燈則與中區引擎蓋邊緣的鍍鉻裝飾相呼應， 而為了保證車輛不失去硬朗氣質， 大尺寸的保險杠前擋設計讓這一代路帝硬氣尤甚。

不過， 新車最重要的還是其座艙佈局， 車輛不僅僅是多了一排座位而已， 被放在全順MPV市場環境下進行比較的它通過5.2米的車長和超過3米的軸距實現了對乘務功能的最大化， 前兩排的乘坐感受讓你無法相信這是一台在後頭還與兩排座椅的產品， 其能夠同時滿足9-11座的四排佈局，第二、三排均提供了前後滑軌以及比例放倒折疊，這讓其也能夠變身為一台放下一張行軍床的超大5座或8座車。

動力上，路帝提供了一台2.2T渦輪增壓柴油發動機，傳動上也並非像MPV那樣配置著手動變速箱或是入門級自動變速箱，而是一台真正的7AT，四驅系統也是這個大傢伙的標配。雖然座椅那麼多，但你千萬別把路帝定義成一台MPV，因為從設計到標準再到定位，其就是一台全尺寸SUV。

其能夠同時滿足9-11座的四排佈局，第二、三排均提供了前後滑軌以及比例放倒折疊，這讓其也能夠變身為一台放下一張行軍床的超大5座或8座車。

動力上，路帝提供了一台2.2T渦輪增壓柴油發動機，傳動上也並非像MPV那樣配置著手動變速箱或是入門級自動變速箱，而是一台真正的7AT，四驅系統也是這個大傢伙的標配。雖然座椅那麼多，但你千萬別把路帝定義成一台MPV，因為從設計到標準再到定位，其就是一台全尺寸SUV。