剛剛， 維珍集團（Virgin）推出了一款令人驚歎的超級高鐵原型艙， 它將在迪拜提供超回路列車（Hyperloop）服務， 時速高達每小時1200多公里。
Hyperloop的低摩擦設計意味著乘客只需12分鐘就能夠從迪拜達到鄰近的阿布達比。
概念艙首次展示了未來主義的交通工具。 其內部條件可以說非常豪華， 該車預計將在2020年正式推出。
迪拜公路交通管理局（RTA）希望到2030年時， 將25%的交通線路實現無人駕駛。 此次超回路列車的揭幕也是阿聯酋創新月的一部分內容。
由維珍支持的Hyperloop One已獲得數十億英鎊的投資， 該專案和迪拜公路交通管理局也有著緊密合作。 身為創始人的理查·布蘭森幾天前還在孟買宣佈了一個類似的項目。
此次展出的原型艙擁有豪華的內飾， 配有真皮座椅以及娛樂用高清螢幕。
這種原型艙主要針對短途和中途旅行而設計， 最多可容納10名乘客。
Hyperloop One首席執行官羅布·勞埃德表示：“阿聯酋和RTA是我們Hyperloop技術的早期支持者， 因此與RTA攜手推出迪拜超回路列車艙十分令人興奮。 2018年， 我們將繼續與RTA密切合作， 以進入專案的下一階段。 我們的目標在於更廣泛地探索阿聯酋超回路網路的可行性。 ”
據悉，Hyperloop使用電磁推進系統，通過真空管道對懸浮車廂進行加速。
為實現如此高的速度，管內空氣壓力需要降低到等同于海拔61000米左右的水準。
這項服務預計每小時可以向兩個方向運送大約10000名乘客。
根據目的地的情況，超回路列車可以在15到20秒內完成連接，並在5秒內脫離“軌道”。
這是世界上最高的建築哈利法塔的超回路列車站示意圖。相對較小的車艙設計，配合較為頻繁的車次，能夠滿足旅客的需要。
可以說，人類離火箭大佬埃隆·馬斯克曾提出的“超級高鐵”夢想又近了一步。
未來，隨著阿聯酋地區超回路網路的擴展。迪拜和沙特首都利雅德之間的路程只需要不到50分鐘即可完成。Hyperloop One發言人表示，該系統將在五年內建成。
確實，迪拜對於超級環球之旅意義非凡。而Hyperloop One正在引領著交通運輸的新時代。
據悉，Hyperloop使用電磁推進系統，通過真空管道對懸浮車廂進行加速。
為實現如此高的速度，管內空氣壓力需要降低到等同于海拔61000米左右的水準。
這項服務預計每小時可以向兩個方向運送大約10000名乘客。
根據目的地的情況，超回路列車可以在15到20秒內完成連接，並在5秒內脫離“軌道”。
這是世界上最高的建築哈利法塔的超回路列車站示意圖。相對較小的車艙設計，配合較為頻繁的車次，能夠滿足旅客的需要。
可以說，人類離火箭大佬埃隆·馬斯克曾提出的“超級高鐵”夢想又近了一步。
未來，隨著阿聯酋地區超回路網路的擴展。迪拜和沙特首都利雅德之間的路程只需要不到50分鐘即可完成。Hyperloop One發言人表示，該系統將在五年內建成。
確實，迪拜對於超級環球之旅意義非凡。而Hyperloop One正在引領著交通運輸的新時代。