繼聯合電動原副總裁趙強加盟之後， 2018年上班伊始， 車市紅點&紅點汽車&紅點新能源創始人張紅對外發佈消息稱：@紅點汽車再迎新幹將， 原力帆汽車銷售公司品牌公關部部長助理朱廣清正式加盟紅點汽車， 擔任品牌總監。
紅點汽車品牌副總監朱廣清
在汽車圈內， 從乙方跳到甲方的情況時有發生， 但從甲方到乙方的角色轉變卻鮮為多見。 在常人看來， 從主機廠到傳媒公司不僅要適應兩種平臺的巨大行業差異， 更要融合兩種截然不同的文化理念。 簡單地說， 如果沒有極大的吸引力是無法實現這種角色互換的。
有趣的是， 近兩年隨著行業新媒體的崛起， 也因此吸引了廠家精英的轉型加盟。 2017年年底， 媒體爆料原一汽-大眾品牌公關總監李鵬程已加盟有某自媒體創始人團隊。 而隨後不久， 車市紅點&紅點汽車創始人張紅就對外發佈消息稱：自2018年1月1日起，
在筆者看來， 伴隨著汽車產業轉型而出現並壯大起來的新媒體可謂新時代產物， 也是傳媒行業發展的必然結果。 一方面， 廠家精英的加入為新媒體的發展起著推波助瀾的作用， 二者可謂發揮了互補作用。
另一方面， 在商戰大潮中成長起來的新媒體， 一旦擁有與甲方相媲美的誘惑力， 自然就吸引了汽車業內精英的加盟。
以“車市紅點”及“紅點汽車”為例， 它不僅擁有傳統媒體所有的傳播功能外， 還兼具廠商所必需的品牌包裝、市場推廣、活動策劃等多種功能，
超前的服務理念讓紅點汽車發展迅速， 目前除了擁有“車市紅點”、“紅點汽車”兩大媒體平臺外， 2017年又新增“紅點新能源”平臺， 並在北京、重慶同時擁有專業團隊深耕汽車產業。 而諸多汽車精英紛紛加盟紅點汽車， 除了看中這一媒體平臺的自身實力外， 還有新媒體平臺的未來發展潛力。
正如歷任力帆汽車銷售公司品牌公關部部長助理、力帆《車商道》品牌雜誌執行主編及北汽幻速汽車銷售公司品牌主管， 有著十餘年汽車業內工作經驗的朱廣清所言：加盟紅點汽車，
“正是紅點汽車這一全新的媒體平臺超前理念與超新服務深深吸引了我， 在這全新的平臺上可以更好地釋放個人爆發力， 實現自我價值的提升”。