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F1賽季新規,長腿美女霸屏已成歷史!

自從美國自由媒體集團收購F1方程式賽車大獎賽, F1就開始了在改革道路上的狂奔。 新賽季尚未開場, F1的新東家宣佈了它們2018年的一項重大決定——不是引擎新規也不是獎金新配比, 而是把賽道禮儀小姐的崗位取消了。

世界一級方程式錦標賽於 2018 年 1 月 31 日宣佈, 下一季聯賽 F1 將全面停用賽車女郎, 穿著印有贊助商標識的衣服、舉著賽車手姓名牌的性感模特們將自 2018 賽季起成為歷史。

F1賽事商業運營總監布拉切斯(Sean Bratches)表示“雖然數十年來賽車女郎都是一級方程式賽車重要的一部分, 但我們認為這個傳統和我們的品牌價值脫離, 而且明顯和現代社會規範不符。 我們再這麼做就不太恰當了, 這也和一級方程式賽車與全球新舊車迷無關。 ”

言下之意, 在首站澳大利亞墨爾本阿爾伯特公園賽道內, 無論是發車前的F1賽車旁邊, 還是領獎臺上前三名車手的身邊, 將不再有賽車女郎的身影。

遙想當年2015年上海車展宣佈取消車模時, 網路上掀起一股討論的浪潮, 知乎、貼吧開了不少話題,

甚至不少知名網站也對“取消車模”進行了長篇大論。 接著2016北京車展也表示要取消……

對於大多數車迷來說, “賽道女郎”這個群體可以說是既熟悉又陌生——她們似乎無處不在, 活躍在賽道和P房的各個角落, 美豔、性感, 永遠面帶微笑卻又顯得遙不可及。

公認的歷史上第一位專業“賽道女郎”是日本名模小川羅莎,

60年代摩托車比賽風靡日本, 作為頒獎女郎出場的小川羅莎穿著瑪麗蓮夢露同款的白裙, 讓人們第一次在引擎轟鳴、男性荷爾蒙爆棚的賽車場裡感受到女性柔情的別樣風采。

在早期的賽車運動中, 小川羅莎這樣的賽道女郎還是鳳毛麟角。在80年代以前,賽道女郎的作用一般僅限於頒獎禮儀,直到著名的“比基尼女郎”的出現,才改變了賽道女郎的地位。那是在1983年,以防曬乳液為主打產品的Hawaiian Tropic公司從美國空運了一批金髮碧眼的模特參加法國勒芒24小時耐力賽的開幕式。這群身著性感比基尼,掛著Hawaiian Tropic公司條幅的模特一出現在賽道上就引起了轟動,從那以後賽道女郎才漸漸成為賽車運動商業推廣的重要載體。

剛剛退休的前F1總裁埃克萊斯通讓賽道女郎在F1世界的發揚光大,F1賽場上賽道女郎的級別、從事的工作都有嚴格區分。在賽道上,身份不同的賽道女郎待遇和活動區域也有差別。最高級別的發車女郎必須“才貌兼備” ,她們在賽前的熱場儀式中舉旗列隊,隨後在發車區為相應的車手撐傘以舉著發車牌。這些女孩不僅外表出眾、身材窈窕,還必須有一定的氣質和修養,並且要有一定的賽車專業知識和相應的語言能力。

比較低端的是各公司的廣告小姐,這些廣告女郎往往穿著誇張暴露,身上有明顯的贊助商標誌,她們遊走在P房之中,像當年賣防曬霜的比基尼女郎們一樣盡情展示自己和其所代言的品牌。

F1風靡全球,分站賽遍及五洲,賽道女郎的著裝一般都帶有濃重的舉辦國文化特色,譬如馬來西亞的傳統服飾、上賽道的旗袍、卡達的“頭巾裝”等等,各具風情,各領風騷。

2004年F1落戶中國,當時上賽道曾經公開招募賽道女郎,結果居然收到了數萬份報名材料,最終入圍的66名幸運兒真可謂是千里挑一,她們在上賽道靚麗登場,展現出別具一格的東方美。

對大部分人來說在F1方程式賽車上人們關注更多的是性感的賽車女郎,而不是賽車。性感美豔的賽車女郎成為F1最重要的風景。每個國家的f1賽事都要拿出本國最美豔的姑娘,她們代表著自己的國家,賽車女郎成為美女的鬥豔場。

But...

這所有美好的一切都已經被畫上了一個句號。也許只有回憶才能讓她們“青春永駐”!

小川羅莎這樣的賽道女郎還是鳳毛麟角。在80年代以前,賽道女郎的作用一般僅限於頒獎禮儀,直到著名的“比基尼女郎”的出現,才改變了賽道女郎的地位。那是在1983年,以防曬乳液為主打產品的Hawaiian Tropic公司從美國空運了一批金髮碧眼的模特參加法國勒芒24小時耐力賽的開幕式。這群身著性感比基尼,掛著Hawaiian Tropic公司條幅的模特一出現在賽道上就引起了轟動,從那以後賽道女郎才漸漸成為賽車運動商業推廣的重要載體。

剛剛退休的前F1總裁埃克萊斯通讓賽道女郎在F1世界的發揚光大,F1賽場上賽道女郎的級別、從事的工作都有嚴格區分。在賽道上,身份不同的賽道女郎待遇和活動區域也有差別。最高級別的發車女郎必須“才貌兼備” ,她們在賽前的熱場儀式中舉旗列隊,隨後在發車區為相應的車手撐傘以舉著發車牌。這些女孩不僅外表出眾、身材窈窕,還必須有一定的氣質和修養,並且要有一定的賽車專業知識和相應的語言能力。

比較低端的是各公司的廣告小姐,這些廣告女郎往往穿著誇張暴露,身上有明顯的贊助商標誌,她們遊走在P房之中,像當年賣防曬霜的比基尼女郎們一樣盡情展示自己和其所代言的品牌。

F1風靡全球,分站賽遍及五洲,賽道女郎的著裝一般都帶有濃重的舉辦國文化特色,譬如馬來西亞的傳統服飾、上賽道的旗袍、卡達的“頭巾裝”等等,各具風情,各領風騷。

2004年F1落戶中國,當時上賽道曾經公開招募賽道女郎,結果居然收到了數萬份報名材料,最終入圍的66名幸運兒真可謂是千里挑一,她們在上賽道靚麗登場,展現出別具一格的東方美。

對大部分人來說在F1方程式賽車上人們關注更多的是性感的賽車女郎,而不是賽車。性感美豔的賽車女郎成為F1最重要的風景。每個國家的f1賽事都要拿出本國最美豔的姑娘,她們代表著自己的國家,賽車女郎成為美女的鬥豔場。

But...

這所有美好的一切都已經被畫上了一個句號。也許只有回憶才能讓她們“青春永駐”!

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