1、短途用車或者不捨得開。 經常短途用車對車的傷害是非常大的。 因為車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重， 發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足。 有的車主只有放假時才開車出去玩， 這樣引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹， 電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。 最好的方法是每隔幾天就跑一次車， 跑個三四十分鐘， 這樣對愛車才是好的保養。
2、夜間或淩晨加油最划算。 根據熱脹冷縮原理， 溫度較低的夜間、淩晨汽油體積比較小， 實際上， 加油站儲油池均在地下且有一定的防護層， 所以汽油溫度基本不會隨外界溫度變化， 其中產生的燃油誤差極其微小， 可被忽略。
3、機油添太多。 機油太多的時候， 發動機在工作時曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的攪動， 不僅增加了發動機內部功率損失， 而且還會使濺到缸壁上的機油增多， 產生燒機油故障。 因此， 發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
4、汽車螺栓過緊。 如果擰得過緊， 一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形， 預緊力反而下降， 甚至造成滑扣或折斷現象。
5、汽車風扇皮帶太緊。 因為風扇皮帶應該保持鬆緊適當， 因為過緊會使軸承負荷過大， 磨損加劇， 功率消耗增加， 同時也會使水泵軸彎曲， 皮帶拉長變形， 壽命縮短。
6、加注低標號或高標號的燃油。
應該按照油箱蓋上提示的燃油標號加注。
因為高壓縮比的發動機使用了低標號汽油，
會產生爆震，
加速機件的老化，
故障率大大增加;若低壓縮比的發動機硬要用高標號燃油，
如原本用92號卻用95號的話，
則可能出現“滯燃”現象，
不但會出現燃燒不充分的情況，
對發動機並沒有什麼好處，
而且一定程度上增加了油耗。
7、頻繁洗車。有的車主總是期望愛車能夠時刻保持乾淨，徹底清洗才覺得乾淨。但這裡要注意的是，一定要保持汽車空調外表的乾爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。
8、不到首保時間或公里數就保養。過於頻繁保養沒必要。正確的按照廠家要求的保養時間或公里數進行保養，不僅能使汽車保持良好的行駛狀況，而且也能節省一筆不小的保養費用。一般情況下，首次保養的時間和公里數應該在6個月或5000公里(以先到者為准)，這在車輛保養手冊上都會有(不同車型首保略有不同)。
9、不同品牌冷卻液混合使用。不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁製品有腐蝕作用;而適用於鋁合金的防腐劑則對鐵合金有害。不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用
7、頻繁洗車。有的車主總是期望愛車能夠時刻保持乾淨，徹底清洗才覺得乾淨。但這裡要注意的是，一定要保持汽車空調外表的乾爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。
8、不到首保時間或公里數就保養。過於頻繁保養沒必要。正確的按照廠家要求的保養時間或公里數進行保養，不僅能使汽車保持良好的行駛狀況，而且也能節省一筆不小的保養費用。一般情況下，首次保養的時間和公里數應該在6個月或5000公里(以先到者為准)，這在車輛保養手冊上都會有(不同車型首保略有不同)。
9、不同品牌冷卻液混合使用。不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁製品有腐蝕作用;而適用於鋁合金的防腐劑則對鐵合金有害。不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用