在車身尺寸方面， 根據參數顯示， 歐尚A800的長度資料， 要明顯比宋MAX更大， 因此長安歐尚A800的車身看起來比宋MAX要“大一圈”， 因此裝載能力要明顯更勝一籌。 內部乘坐環境部分， 由於兩款7座車型採用的佈局形式不同， 歐尚A800的2+2+3模式更加的強調第二排乘客的舒適性。
兩款家用MPV都使用了前麥弗遜式/後扭力梁式非獨立懸掛搭配， 這種懸掛搭配在國產MPV車型中很常見， 相比較下， 宋MAX的懸掛和底盤調校更加偏舒適， 而歐尚A800的懸掛設置便硬， 舒適性一般。
在價格相近的兩款新車中， 歐尚A800和宋MAX都搭載的是1.5T渦輪增壓發動機， 同時考慮到動力的平順性， 這裡推薦的都是手動變速箱。 在參數層面兩款1.5T發動機的資料都比較接近， 根據實際體驗來看， 宋MAX的動力表現也要比歐尚A800順暢一些。
通過上面的表格很容易看出， 在指導價格方面兩車都比較接近， 因此從優勢配置的多少可以看出車企的誠意。 在優勢配置方歐尚A800明顯要多於宋MAX， 並且多的配置主要是舒適性配置。
磚叔總結：長安歐尚A800是一款不錯的產品，綜合實力均衡，車身長的優勢讓歐尚A800有足夠的空間，進行“2+2+3”的座椅佈局，因此第二、三排的舒適性相對更加。通過對比可以看出，歐尚A800擁有豐富的優勢配置，性價比不錯，5.99萬的起售價，讓歐尚A800成為國產MPV市場的有力攪局者。
磚叔總結：通過對比可以看出，宋MAX的配置和空間表現都不算有優勢，但是自從比亞迪請來了前奧迪設計總監後，比亞迪的新車就開始發生很大的變化，宋MAX採用了比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念，無論外觀內飾看起來都時尚、簡潔，比其他MPV車型更討年輕人歡心。在顏值至上的時代，這是一把很強的殺手鐧。
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磚叔總結：通過對比可以看出，宋MAX的配置和空間表現都不算有優勢，但是自從比亞迪請來了前奧迪設計總監後，比亞迪的新車就開始發生很大的變化，宋MAX採用了比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念，無論外觀內飾看起來都時尚、簡潔，比其他MPV車型更討年輕人歡心。在顏值至上的時代，這是一把很強的殺手鐧。