環保理念現在越來越被重視， 而且新能源政策也宣告新能源汽車逐漸將替代汽油車。 目前國內的新能源純電動車種類車型非常多， 而今天我們就找四款不同價位的車型推薦給大家， 希望這些車型中有您喜歡的。
5萬元推薦
車型：江淮iEV4
價格：12.85萬元-13.85萬元
補貼後：5.95萬元-6.95萬元
續航里程：260km
簡介：外觀方面， 江淮iEV4較老款車型而言並沒有明顯的變化， 整車依舊採用了相對簡潔的設計語言。 單條鍍鉻進氣格柵將兩側的車頭燈相連， 從前臉很難看出這是一輛純電動車型。
內飾方面， 新款iEV較老款車型有了較大的改動。 新車雖然採用了相對傳統的T字形中控台設計， 但多媒體操作區和空調控制區採用上下分區設計， 更便於日常操作。 而大面積的鋼琴漆材質的加入也讓新車更具時尚氣息。
比起舊款， 新車主要升級了動力系統。 其搭載了一台最大功率為42kW、峰值扭矩為165Nm的電動機；而電池方面則採用了容量為23kWh的磷酸鐵鋰電池， 這使其最大續航里程提升到260km。 同時， 原本需要2.5小時的快充模式，
10萬元推薦
車型：奇瑞eQ1
價格：15.59萬元- 20.59萬元
補貼後：4.98萬元- 9.98萬元
續航里程：180km
簡介：奇瑞eQ1定位於一款純電動微型車， 車身外部尺寸為3200/1670/1550mm， 軸距為2150mm， 採用了雙門雙座佈局， 造型十分小巧。 外觀方面， 新車車身整體採用了雙色設計風格， 白色車頂搭配彩色的車身頗具時尚感。 前大燈組內部融入了藍色光圈和透鏡， 前保險杠則呈現出方形線條， 黑色氣孔設計將前臉中央圍出一個大大的“X”形， 視覺上非常具有衝擊力。
奇瑞eQ1的內飾設計同樣非常時尚， 橙黑雙色搭配的內飾配色呈現年輕化的內部氛圍， 電子儀錶盤和中控台配備的大尺寸液晶顯示幕也同樣能夠滿足年輕消費者的喜好。 此外， 新車還配備有多功能方向盤、一鍵啟動、旋鈕式換擋、電子手刹等配置。
動力方面，奇瑞eQ1的官方最大續航里程不低於180km，最高時速不低於100km/h。在充電方面，普通充電模式下，將電池從0電量充滿最多需要6小時，而快充模式下充滿則需要0.5-1.5小時，具體時間視調節而定。
20萬元推薦
車型：比亞迪宋EV300
價格：26.59萬元- 27.59萬元
補貼後：19.99萬元- 20.99萬元
續航里程：300km
簡介：外觀方面，比亞迪宋EV300與現款燃油車型相差不大，品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”。撞色的車頂設計、與車身同色的保險杠，使這兩款新能源車型的整體外觀更接近於在售的宋蓋世版車型。前進氣格柵及前大燈內部的藍色裝飾，也是新能源車型慣用的凸顯個性的標識。
內飾設計方面，宋新能源版的中控台造型較為誇張，篆書“宋”字LOGO也出現在了方向盤上，張揚的設計風格營造出濃厚的年輕氣息。此外，中控台飾板採用了銀色金屬質感裝飾，運動與時尚感兼具。新車配有8英寸多媒體顯示幕，搭載CarPad多媒體系統，支援多點觸控和手機互聯等實用功能。此外全景影像、智慧互聯功能像雲服務、遙控駕駛、ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統等配置。
宋EV300搭載的電動機的最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛·米，官方公佈該車0-100km/h加速時間為8.9秒。新車綜合工況下的續航里程為300km，選裝40kw的380V充電盒時，1.2小時即可將電池充滿。
30萬元推薦
車型：騰勢400
價格：36.98萬元-43.28萬元
補貼後：30.38萬元-36.68萬元
續航里程：400km
簡介：騰勢的外觀看上去有些不倫不類，首先是那短小的尾部讓你不知道把它稱為兩廂車還是三廂車更恰當，其次因為車身高度較高，又讓它看上去像一輛SUV，而為了加大電池容量，設計師加長了輪距和軸距，結果就是騰勢車身長度跟豐田卡羅拉相若，但卻有著比豐田銳志還長的軸距，與奧迪A6L接近的輪距，四個車輪非常靠近車輛的四個角。
內飾的用料還是比較厚道的，鋼琴烤漆和銀色飾條的搭配符合當下的審美標準，中控螢幕解析度不錯，還帶有電視功能，不過中控台操控面板僅音量控制旋鈕保留了物理按鍵，其餘全部為觸屏操作，觸摸式沒有振動回饋且容易留下指紋，實際使用感受並不是特別理想。
騰勢採用的永磁同步電動機最大功率117馬力（86千瓦），最大扭矩290牛·米，官方公佈其0-50km/h加速成績4.5秒，電池為容量為47.5kWh的磷酸鋰鐵電池組，官方公佈其續航里程達到了400公里。
動力方面，奇瑞eQ1的官方最大續航里程不低於180km，最高時速不低於100km/h。在充電方面，普通充電模式下，將電池從0電量充滿最多需要6小時，而快充模式下充滿則需要0.5-1.5小時，具體時間視調節而定。
20萬元推薦
車型：比亞迪宋EV300
價格：26.59萬元- 27.59萬元
補貼後：19.99萬元- 20.99萬元
續航里程：300km
簡介：外觀方面，比亞迪宋EV300與現款燃油車型相差不大，品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”。撞色的車頂設計、與車身同色的保險杠，使這兩款新能源車型的整體外觀更接近於在售的宋蓋世版車型。前進氣格柵及前大燈內部的藍色裝飾，也是新能源車型慣用的凸顯個性的標識。
內飾設計方面，宋新能源版的中控台造型較為誇張，篆書“宋”字LOGO也出現在了方向盤上，張揚的設計風格營造出濃厚的年輕氣息。此外，中控台飾板採用了銀色金屬質感裝飾，運動與時尚感兼具。新車配有8英寸多媒體顯示幕，搭載CarPad多媒體系統，支援多點觸控和手機互聯等實用功能。此外全景影像、智慧互聯功能像雲服務、遙控駕駛、ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統等配置。
宋EV300搭載的電動機的最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛·米，官方公佈該車0-100km/h加速時間為8.9秒。新車綜合工況下的續航里程為300km，選裝40kw的380V充電盒時，1.2小時即可將電池充滿。
30萬元推薦
車型：騰勢400
價格：36.98萬元-43.28萬元
補貼後：30.38萬元-36.68萬元
續航里程：400km
簡介：騰勢的外觀看上去有些不倫不類，首先是那短小的尾部讓你不知道把它稱為兩廂車還是三廂車更恰當，其次因為車身高度較高，又讓它看上去像一輛SUV，而為了加大電池容量，設計師加長了輪距和軸距，結果就是騰勢車身長度跟豐田卡羅拉相若，但卻有著比豐田銳志還長的軸距，與奧迪A6L接近的輪距，四個車輪非常靠近車輛的四個角。
內飾的用料還是比較厚道的，鋼琴烤漆和銀色飾條的搭配符合當下的審美標準，中控螢幕解析度不錯，還帶有電視功能，不過中控台操控面板僅音量控制旋鈕保留了物理按鍵，其餘全部為觸屏操作，觸摸式沒有振動回饋且容易留下指紋，實際使用感受並不是特別理想。
騰勢採用的永磁同步電動機最大功率117馬力（86千瓦），最大扭矩290牛·米，官方公佈其0-50km/h加速成績4.5秒，電池為容量為47.5kWh的磷酸鋰鐵電池組，官方公佈其續航里程達到了400公里。