合資中型轎車在國內市場的競爭歷來非常激烈， 為了佔據市場銷量， 現在的中型轎車除了一些新上市的車型之外， 幾乎每一款都或多或少有優惠。 不過磚叔打聽到， 其中有幾款中型轎車優惠完後的價格竟然已經與合資緊湊級轎車的價格（10-15萬）相差無幾， 他們就是福特蒙迪歐、斯柯達速派、起亞K5、日產天籟。 我們就一起來看看， 這四款車到底怎麼樣。
推薦理由：磚叔推薦的這款車型是蒙迪歐1.5T的車型，
不足之處：據車主回饋， 蒙迪歐的1.5T發動機排量雖然不大， 但是它的油耗控制並不樂觀， 另外， 急加速時發動機的噪音比較大， 再就是內飾的裝配工藝比較一般， 裝飾板之間的縫隙比較大， 這讓車主不是很滿意。
蒙迪歐頭條 蒙迪歐真實口碑
推薦理由：斯柯達這個品牌， 完全可以看成是“第二個大眾”， 速派和邁騰都是MQB平臺生產出來的車型， 動力總成也和邁騰一樣， 所以在機械素質方面， 速派絕對不差。 作為邁騰的兄弟車型， 速派在空間方面的表現不錯， 而切割線條塑造的外形， 看著要比邁騰年輕時尚得多， 掀背式的後尾門也更受消費者喜愛。
不足之處：1.4T的發動機配合7擋雙離合變速箱， 在中低速行駛時動力足夠， 但是在中後段的加速， 或者滿載上坡的時候， 小排量發動機的不足就被放大了， 不僅有點力不從心， 噪音也會變得很明顯。
速派頭條 速派真實口碑
推薦理由：起亞K5曾經在國內市場熱銷，優美的造型，較高的配置，很受年輕消費者的喜愛，還與邁銳寶、索納塔八一度被戲稱為“屌絲三寶”，一時也是名聲大噪。但時過境遷，現在韓系品牌因為種種原因在國內市場遇冷，導致現款的K5不僅官方指導價降低，終端優惠也非常大，其實這款車自身的產品力還是不錯的，結合現在不到15萬元的價格，磚叔覺得是一款性價比非常高的車，推薦給大家。
不足之處：起亞K5的底盤稍微偏向運動化，懸掛偏硬，座椅單薄且硬，乘坐舒適性方面做得沒有那麼好。另外就是這輛車的噪音控制也不怎麼到位，行駛過程中胎噪和風噪會比較明顯。
起亞K5頭條 起亞K5真實口碑
有車以後邁銳寶所有資訊戳下圖查看↓↓↓小程式
推薦理由：邁銳寶是今天4款車中價格優惠幅度最大的，最多的區域達到了6.1萬元。作為通用車型，對隔音降噪的控制功力在邁銳寶上也得到了體現，據車主回饋，他們對邁銳寶的隔音降噪比較滿意，而在行駛方面，許多車主都誇它底盤平整，很柔韌，有高級感。
不足之處：這一代邁銳寶屬於老款，與邁銳寶XL同堂銷售。說實話，如果沒有邁銳寶XL，磚叔還會覺得邁銳寶外觀不錯，車尾帶有濃濃的美式風格，但與現款邁銳寶XL一比較，邁銳寶的外觀就顯得有點老舊了。另外，就是這款車型上搭載的1.5T發動機，在起步時動力稍微有些偏肉，而且在油耗控制方面做的也不是很理想。如果你能夠接受這輛車的外觀和內飾，對車輛的動力沒有太高要求的話，磚叔認為邁銳寶還是值得入手的。
推薦理由：起亞K5曾經在國內市場熱銷，優美的造型，較高的配置，很受年輕消費者的喜愛，還與邁銳寶、索納塔八一度被戲稱為“屌絲三寶”，一時也是名聲大噪。但時過境遷，現在韓系品牌因為種種原因在國內市場遇冷，導致現款的K5不僅官方指導價降低，終端優惠也非常大，其實這款車自身的產品力還是不錯的，結合現在不到15萬元的價格，磚叔覺得是一款性價比非常高的車，推薦給大家。
不足之處：起亞K5的底盤稍微偏向運動化，懸掛偏硬，座椅單薄且硬，乘坐舒適性方面做得沒有那麼好。另外就是這輛車的噪音控制也不怎麼到位，行駛過程中胎噪和風噪會比較明顯。
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不足之處：這一代邁銳寶屬於老款，與邁銳寶XL同堂銷售。說實話，如果沒有邁銳寶XL，磚叔還會覺得邁銳寶外觀不錯，車尾帶有濃濃的美式風格，但與現款邁銳寶XL一比較，邁銳寶的外觀就顯得有點老舊了。另外，就是這款車型上搭載的1.5T發動機，在起步時動力稍微有些偏肉，而且在油耗控制方面做的也不是很理想。如果你能夠接受這輛車的外觀和內飾，對車輛的動力沒有太高要求的話，磚叔認為邁銳寶還是值得入手的。