由詹姆斯·卡梅隆執導的經典影片《泰坦尼克號》至今 21 年了， 其中傑克與露絲的愛情故事唯美動人， 也正是因為這部電影， 讓全世界人知曉了一百多年前， 沉沒於北大西洋的這艘豪華巨輪。
1912 年 4 月的一天， 號稱「永不沉沒」的泰坦尼克號遭遇了一場曠世海難， 輪船在航行時， 和冰山發生了死亡之吻——船體右舷被海平面下的冰山體撕開一條口子， 船的前部吃水線下鉚釘斷裂， 貨艙開始迅速滲入海水。
當時， 船上總人數達 2224 人， 只有底層船艙的部分乘客看到了擦身而過的冰山一角， 其他船艙的乘客只是感受到輕微晃動， 未曾想， 大家的生命開始進入了倒計時。
讓大家最疑惑的， 就是泰坦尼克號怎麼能說翻就翻呢？難道豪華巨輪自身品質標準就出現了問題嗎？
這要追溯到當時的設計過程了， 泰坦尼克號的船東是布魯斯·伊斯梅， 他是英國白星航運公司的董事長， 他看競爭對手卡納德公司造了兩艘當時速度最快的超級郵輪， 非得蓋過人家風頭， 也要造數一數二的船， 更速度、噸位更大、更豪華……成為大西洋航線上無可爭議的霸主。
於是， 誕生了三艘船的設計圖紙， 有多巨呢？聽聽名字就知道了——奧林匹克號、泰坦尼克號和不列顛尼克號……
奧林匹克號的規模看看這張圖就秒懂了。
奧林匹克號於 1908 年 12 月 16 日開工，泰坦尼克號則於次年的 3 月 31 日動工，當時參與建造的工人達 15000 名。
郵輪必備的救生艇，泰坦尼克號上本來要配備 48 艘，但伊斯梅為了使頂層甲板顯得更寬敞，就任性地減少了 32艘了，這一減，就是 1000 多條人命。
厄運臨到泰坦尼克號時，船上只有 16 艘救生艇，是完全不符合當時英國郵輪標準的。本可以搭載 1178 人的救生艇，最後只上去了 651 人，還有一些人是跳海之後被拉上船的。
很多救生艇還沒有滿員，就在慌亂中被放了下去，7 號小艇是第一個被放下的，明明最大載客量為 65 人的救生艇上只搭載了 10 多位乘客。
豪華巨輪在這次事故中在海底沉睡了，不過卻激起了後代人對它的無限好奇和探索，最近，在中國四川大英縣裡，一艘泰坦尼克正在復活。
郪江作為中國西部的一條小型河流，此前並未有大型船隻通航歷史，如今，一艘按照同比例複製的「泰坦尼克號」雛形已現，原來這是按照 100 年前原泰坦尼克號郵輪的設計圖紙和實際尺寸 1：1 還原建造的。
宴會廳、演出劇場、豪華一等艙、觀景台、游泳池等一應俱全，努力再現當年泰坦尼克的場景。
和當年一樣，能搭乘泰坦尼克號的也不一般平民老百姓，這艘新泰坦尼克入住一晚 3000 元。
這麼大的船體量，投資不菲，大約為 10 億元人民幣。
雖然有網友調侃，建造中的新泰坦尼克號看上去像爛尾了，但畢竟投入了這麼多錢，也得建完呀！運營起來是啥樣，等著圍觀啦！
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奧林匹克號於 1908 年 12 月 16 日開工，泰坦尼克號則於次年的 3 月 31 日動工，當時參與建造的工人達 15000 名。
郵輪必備的救生艇，泰坦尼克號上本來要配備 48 艘，但伊斯梅為了使頂層甲板顯得更寬敞，就任性地減少了 32艘了，這一減，就是 1000 多條人命。
厄運臨到泰坦尼克號時，船上只有 16 艘救生艇，是完全不符合當時英國郵輪標準的。本可以搭載 1178 人的救生艇，最後只上去了 651 人，還有一些人是跳海之後被拉上船的。
很多救生艇還沒有滿員，就在慌亂中被放了下去，7 號小艇是第一個被放下的，明明最大載客量為 65 人的救生艇上只搭載了 10 多位乘客。
豪華巨輪在這次事故中在海底沉睡了，不過卻激起了後代人對它的無限好奇和探索，最近，在中國四川大英縣裡，一艘泰坦尼克正在復活。
郪江作為中國西部的一條小型河流，此前並未有大型船隻通航歷史，如今，一艘按照同比例複製的「泰坦尼克號」雛形已現，原來這是按照 100 年前原泰坦尼克號郵輪的設計圖紙和實際尺寸 1：1 還原建造的。
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和當年一樣，能搭乘泰坦尼克號的也不一般平民老百姓，這艘新泰坦尼克入住一晚 3000 元。
這麼大的船體量，投資不菲，大約為 10 億元人民幣。
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