很多人對美國車或多或少都存在一些偏見， 比如說裝配工藝粗糙， 小毛病多， 油耗高等等。
但是我認為， 這些人的偏見是對的。 從我這輛福特探險者中確實可以看出這些問題， 駕駛室裝配工藝不精， 一到冬天就會出現一些異響。 當然， 即使探險者又再多的缺點， 也不妨礙我對它的喜愛。
5.03米的車長， 2.05米的車寬， 1.82米的車高。 給人以足夠的力量感和厚重感。
福特EcoBoost3.5T發動機， 356馬力， 500牛米的最大扭矩， 使這輛2.3噸重的車開起來很輕盈， 很運動。
真V6， 在這個小排量渦輪增壓當道的年代， 它顯得非常難能可貴。
駕駛室佈局， 福特家族的傳統樣式，
真實的油耗， 冬天百公里14升油， 比我預想的要省油。 不過福特系列的車油箱都小一些。 70升的油箱， 實際最多只能加60升， 一般在56-58升就跳槍了。
SNYC3系統可以連接Wi-Fi。
福特的地形模式條件，從來沒有用過，基本不會用這個車去越野。寬闊平坦的高速公路才是它的最佳打開方式。
後排空間一般，沒用想像的寬敞。
第三排座椅的腿部空間，僅僅能簡單的短途應付一下。相反它的競爭對手，途昂、昂科雷都有著不錯的第三排空間。
第三排座椅放平後的空間，縱深很大。
開著這麼原汁原味的美國車，車上就給帶一些原汁原味的美國裝備。有催淚噴霧，伸縮棍，強光手電筒，組合工具，折刀。
美國MACE梅西噴射器，18盎司的容量，可以對付20人以上的群毆事件，美國員警在鎮暴和驅散人群時使用。
奈特科爾MH41強光搜索燈，2150流明的亮度。納麗德TA30強光手電筒，1000流明亮度。是應對黑暗環境中的得力助手。
美國萊特曼猛禽醫療剪刀，AL組合工具，軍版WAVE波浪組合工具。
美國ASP伸縮甩棍，26寸加裝防脫手尾蓋，21寸普通版本。
美國員警標準配備。傳統阻力鎖定方式，牢固可靠。ASP公司成立於1976年，是世界上最大的警棍和手銬的生產商，有81個國家的執法部門和武裝部隊使用ASP的產品。
美國員警現役的福特探險者警車，不過他們就不叫探險者了，叫攔截者。
紐約警察局的福特探險者警車。
（圖文來源老司機用戶：超智王）
福特的地形模式條件，從來沒有用過，基本不會用這個車去越野。寬闊平坦的高速公路才是它的最佳打開方式。
後排空間一般，沒用想像的寬敞。
第三排座椅的腿部空間，僅僅能簡單的短途應付一下。相反它的競爭對手，途昂、昂科雷都有著不錯的第三排空間。
第三排座椅放平後的空間，縱深很大。
開著這麼原汁原味的美國車，車上就給帶一些原汁原味的美國裝備。有催淚噴霧，伸縮棍，強光手電筒，組合工具，折刀。
美國MACE梅西噴射器，18盎司的容量，可以對付20人以上的群毆事件，美國員警在鎮暴和驅散人群時使用。
奈特科爾MH41強光搜索燈，2150流明的亮度。納麗德TA30強光手電筒，1000流明亮度。是應對黑暗環境中的得力助手。
美國萊特曼猛禽醫療剪刀，AL組合工具，軍版WAVE波浪組合工具。
美國ASP伸縮甩棍，26寸加裝防脫手尾蓋，21寸普通版本。
美國員警標準配備。傳統阻力鎖定方式，牢固可靠。ASP公司成立於1976年，是世界上最大的警棍和手銬的生產商，有81個國家的執法部門和武裝部隊使用ASP的產品。
美國員警現役的福特探險者警車，不過他們就不叫探險者了，叫攔截者。
紐約警察局的福特探險者警車。
（圖文來源老司機用戶：超智王）