近日， 美國權威雜誌《Ward's Auto World》評選出了2018年沃德十佳發動機。 有資格參加評選的發動機條件為必須是量產車型的發動機， 並且裝備參評發動機的汽車售價必須低於6萬美元。 因此， 沃德十佳發動機有著較高的參考價值和廣泛性， 但是， 這只是對於美國而言。 因為在此次沃德十佳發動機中， 大部分發動機都沒有引入國內。 因此， 對於國人來說， 這沃德十佳發動機參考價值就變的比較低。
但是， 如果這個品牌的發動機被選為沃德十佳， 對於品牌本身的技術而言， 是一種肯定性。 因此， 對於國人而言， 沃德十佳發動機的參考價值， 更多是對於選購品牌的參考。
雪佛蘭 Bolt EV
150千瓦純電動動力系統
號稱專門“敵對”特斯拉 Model3而開發， 這款電動發系統有著203匹的最大馬力， 並且續航里程達到383公里。 其也是此次沃德十佳唯一入選十佳的純電動系統， 受青睞的原因更多是因為其親民的價格， 此款車在美國銷售價為3.75萬美元。 據瞭解， 日後可能會引入國內。
克萊斯勒 Pacifica混動
3.6L 插電混動
這套混合動力系統由一台3.6升V6阿特金森迴圈發動機、一部雙電機電控變速器和一塊16kWh的鋰電池組成， 其獲獎最大亮點在於， 百公里油耗僅為3L， 並且在燃油機與電機之間轉換平順， 這兩方面讓這套混動系統得到較高的評價。
福特F-150
2.7T 雙渦輪增壓
這款2.7T 雙渦輪增壓發動機， 在我國進口探險者、國產銳界， 國產版的金牛座均有搭載。 而在美國， 這款2.7T 雙渦輪增壓發動機都搭載在了很多福特的車型上， 包括在美最暢銷的車型福特F-150。 可見這款發動機的性能以及穩定性都得到較高的認可。
福特野馬GT
5.0L 自然吸氣
這台大排量5.0L V8 發動機加入了歧管雙噴射系統最大馬力提升到了460Ps， 扭矩達到了569N·m， 百公里加速4s左右。 這也是此次沃德十佳評選中唯一一款以自然吸氣的身份進入十佳的發動機。
本田Clarity
130kW燃料電池
CLARITY是本田旗下一款全新氫燃料電池車，這套氫燃料系統有著很高的技術含量，由燃料電池堆、升壓變頻器、PCU動力控制單元、驅動電機組成，最大續航里程達750公里。更重要的是，這套的運作方式，讓其在目前來說是較為環保的驅動系統。
本田思域 TYPE-R
2.0T 渦輪增壓
這台被稱為“紅頭機”的K20C1型2.0L VTEC TURBO直列四缸發動機，一直都被車迷成為經典，而其性能的表現更是不用多說，從實戰經歷上，這台“紅頭機”更是讓思域 TYPE-R奪得了紐北最速前驅車的稱號。
英菲尼迪Q50
3.0T 渦輪增壓
目前，英菲尼迪Q50國內並沒有引入3.0T渦輪增壓的車型。這款3.0T 渦輪增壓發動機是英菲尼迪新一代VR系列發動機的新成員，發動機本身重量減少了14.1kg，渦輪增壓器的轉速提高了10%，最高輸出功率可達400匹馬力，低功率版為300匹馬力。另外值得一提的是，這款發動機在平順性上有著較高的表現。
捷豹XF
2.0T 渦輪增壓
這款2.0T發動機屬於捷豹路虎集團自主研發的Ingenium系列，在國內，除了XF之外，奇瑞捷豹路虎XEL，路虎發現神行均有搭載這款發動機。這款自主研發的發動機得獎最大的原因在於它的技術，進氣門採用電子液壓驅動，以實現進氣門升程可變。另外，渦輪採用陶瓷滾珠軸承的技術。
起亞斯汀格
3.3T 渦輪增壓
在國內，起亞斯汀格只提供了2.0T 4缸發動機車型，而獲獎的3.3T 渦輪增壓在技術上雖然沒有亮點，但是其性能有著不凡的表現，最大馬力272Ps，在1300轉就可爆發510N·m的最大扭矩，讓其起亞斯汀格破百只需5s。
凱美瑞混動
2.5L 混合動力
雖然此次上榜的是混動系統，但無可否認其單單2.5L燃油機的性能為此次上榜增加不少的評分，而在版本上，更是燃燒熱效率則提升到41%。同事也是目前全球最高的燃燒率發動機。
作者：SUV大師
CLARITY是本田旗下一款全新氫燃料電池車，這套氫燃料系統有著很高的技術含量，由燃料電池堆、升壓變頻器、PCU動力控制單元、驅動電機組成，最大續航里程達750公里。更重要的是，這套的運作方式，讓其在目前來說是較為環保的驅動系統。
本田思域 TYPE-R
2.0T 渦輪增壓
這台被稱為“紅頭機”的K20C1型2.0L VTEC TURBO直列四缸發動機，一直都被車迷成為經典，而其性能的表現更是不用多說，從實戰經歷上，這台“紅頭機”更是讓思域 TYPE-R奪得了紐北最速前驅車的稱號。
英菲尼迪Q50
3.0T 渦輪增壓
目前，英菲尼迪Q50國內並沒有引入3.0T渦輪增壓的車型。這款3.0T 渦輪增壓發動機是英菲尼迪新一代VR系列發動機的新成員，發動機本身重量減少了14.1kg，渦輪增壓器的轉速提高了10%，最高輸出功率可達400匹馬力，低功率版為300匹馬力。另外值得一提的是，這款發動機在平順性上有著較高的表現。
捷豹XF
2.0T 渦輪增壓
這款2.0T發動機屬於捷豹路虎集團自主研發的Ingenium系列，在國內，除了XF之外，奇瑞捷豹路虎XEL，路虎發現神行均有搭載這款發動機。這款自主研發的發動機得獎最大的原因在於它的技術，進氣門採用電子液壓驅動，以實現進氣門升程可變。另外，渦輪採用陶瓷滾珠軸承的技術。
起亞斯汀格
3.3T 渦輪增壓
在國內，起亞斯汀格只提供了2.0T 4缸發動機車型，而獲獎的3.3T 渦輪增壓在技術上雖然沒有亮點，但是其性能有著不凡的表現，最大馬力272Ps，在1300轉就可爆發510N·m的最大扭矩，讓其起亞斯汀格破百只需5s。
凱美瑞混動
2.5L 混合動力
雖然此次上榜的是混動系統，但無可否認其單單2.5L燃油機的性能為此次上榜增加不少的評分，而在版本上，更是燃燒熱效率則提升到41%。同事也是目前全球最高的燃燒率發動機。
作者：SUV大師