進入4月， 北方也進入了春暖花開的季節。 而在4月25日， 北京車展也將正式拉開帷幕， 在買新車之前， 我們還是來看一看你心儀的品牌旗下車型保值率到底如何。 此前， 我們已經展示了八個品牌的保值率， 本次我們將和大家聊聊大眾品牌的保值率。
本期的主角是中國消費者最熟悉的老朋友——大眾品牌， 在進入中國後， 憑藉著桑塔納、捷達等家用車的形象深入人心， 因此其在國內也擁有著超出同級品牌車型的可怕保值率。 資料顯示， POLO、捷達、朗逸、邁騰、途觀L這5款車型在同級別中有著不錯的銷量， 同時保值率（以3年車齡為基準）在62%以上， 其中途觀L成為了保值率最高的車型， 經過我們推算其3年保值率達到了64.8%。 想知道還有哪些有價值的參考資料？本文會給你完整答案。
★ 汽車之家保值率資料介紹
對於保值率的計算， 《2018汽車之家汽車保值率報告》採用的是“保值率=用戶賣車價÷廠商指導價”的計算方式，
在排名方式上， 從交易的資料來看， 三年車型的二手車在市場中的比例最多，
★ 大眾品牌新車銷量/排名
在2017年全年大眾各車型銷量表現均可圈可點， 其中朗逸車型貢獻出36.4萬輛的銷量， 占大眾汽車總銷量的14.6%%， 成為大眾品牌旗下最暢銷車型。 在SUV領域， 途觀L為大眾在市場中奠定了良好口碑， 從途觀車型開始就一直是中汽協銷量榜的常客， 2017年銷量達21.88萬輛， 占大眾品牌總銷量的7%。
綜合來看， 與熱門競爭車系口碑對比， 大眾品牌車型的主要優勢包括外觀、空間、操控等， 而性價比以及舒適型方面表現欠佳。
在2017年的中國汽車市場當中， 大眾克品牌新車交易量占比為13%， 而大眾品牌的總銷量為313.52萬輛， 按品牌維度劃分， 其銷量排名在第1位， 可以說是實至名歸了。 具體來看， POLO、邁騰、朗逸這三款車型都分別在各級別中拿到了第一名， 銷量占比分別達到13.5%、10.2%、6%。 而在中型SUV級別中， 途觀L憑藉著9.5%的銷量占比， 排在了第二名。 因此， 大眾品牌在多個車型級別都能夠佔據領先地位， 整體表現亮眼。
★ 大眾品牌保值率及市場分析● 交易地區分佈
從圖中我們不難看出，大眾品牌二手車交易量最大的地區是吉林省市，這也是一汽-大眾的總部所在地，二手車交易份額高達21.5%，同時其品牌效應也自吉林市逐漸向周邊輻射延伸，二手車交易率緊隨其後的是河北省、天津市、內蒙古自治區以及山西省，份額均在16%及以上。
● 熱門車型的近期賣出價格
通過分析2018年3月熱門車型市場價格可以看到，市場上大眾暢銷的二手車主要集中於2013-2017款，其中2014款POLO 1.4L手動風尚版、2013款捷達1.6L手動舒適型、2013款朗逸1.6L自動舒適版、2013款邁騰1.8TSI豪華型、2017款途觀L 330TSI自動兩驅豪華版是大眾品牌保值率不錯的5款熱門車型。
以圖中車齡最長的2013款邁騰1.8TSI豪華型車型為例，該車於2013年6月上牌，車齡5年，行駛公里數為7.27萬公里，2018年3月最終賣出的價格為12.7萬元；再以圖中車齡最短的2017款途觀L 330TSI自動兩驅豪華版車型為例，該車於2017年4月上牌，車齡1年，行駛公里數為1.74萬公里，2018年3月售出價格為22.04萬元。
● 車輛貶值趨勢
根據大資料模型預測，大眾品牌車型在前三年內的貶值速度較快。但需要注意的是，大眾品牌大部分車型的市場終端還是有一定優惠的，因此貶值率看起來會比車主實際虧損的要更高，但實際上，以大眾車型的車主開票價格對比三年後殘值，貶值額度還是處在同級別相對較低水準的。
以2016款POLO 1.4L手動風尚型為例，該車當前的完稅價格為6.96萬元，大資料模型預計3年後該車的二手車售價為4.28萬元，貶值約2.68萬元。
● 市場標價分佈
大資料顯示，小型車POLO二手車車源價格多集中於5-8萬元，占比52.1%；捷達的二手車價格集中於5-8萬元，占比約46.9%；朗逸車型的二手車價格集中於8-10萬元，占比約39.1%；邁騰車型由於上市時間較長，二手價格集中於10-15萬元，占比約38.7%；途觀L車型由於上市不久，因此目前二手車價格集中在20-30萬元，占比約88%。
● 車齡和里程分佈
車齡、行駛里程這兩大指標通常用於考察二手車品質，從上圖可以看出，大眾的五款暢銷二手車中，POLO、捷達以及邁騰的最初上市時間（含國產初代車型）均超過10年，因此二手車車齡相對較長，主要集中在5-8年；途觀L上市時間最晚，因此二手車平均車齡也僅在1-3年。需要注意的是，曲線形狀的差異還取決於車型改款換代的時間點。
參考平均行駛里程統計表來看，大眾幾款暢銷車型的二手車行駛里程根據車型的不同而差異較大，其中途觀L二手車出售時的平均里程最短，集中在1萬公里以下；捷達、POLO拉稍長一些，主要集中在3-6萬公里；而邁騰和朗逸的二手車行駛里程相對最長，主要集中在6-10萬公里。
★ 總結
看完本文，想必您已經瞭解到了目前大眾品牌主流熱門車型保值率的整體情況。文中，我們主要針對POLO、捷達、朗逸、邁騰以及途觀L車型的保值率、交易地區分佈，以及市場標價分佈進行了展示。總體來看，大眾品牌依靠著在中國市場耕耘多年所取得的口碑，在國內二手車市場中的保值率還是非常不錯的。如果我們與同級別的品牌相比的話，大眾品牌的保值率一定是當之無愧的第一名。
作者：汽車之家 王梓冰
從圖中我們不難看出，大眾品牌二手車交易量最大的地區是吉林省市，這也是一汽-大眾的總部所在地，二手車交易份額高達21.5%，同時其品牌效應也自吉林市逐漸向周邊輻射延伸，二手車交易率緊隨其後的是河北省、天津市、內蒙古自治區以及山西省，份額均在16%及以上。
● 熱門車型的近期賣出價格
通過分析2018年3月熱門車型市場價格可以看到，市場上大眾暢銷的二手車主要集中於2013-2017款，其中2014款POLO 1.4L手動風尚版、2013款捷達1.6L手動舒適型、2013款朗逸1.6L自動舒適版、2013款邁騰1.8TSI豪華型、2017款途觀L 330TSI自動兩驅豪華版是大眾品牌保值率不錯的5款熱門車型。
以圖中車齡最長的2013款邁騰1.8TSI豪華型車型為例，該車於2013年6月上牌，車齡5年，行駛公里數為7.27萬公里，2018年3月最終賣出的價格為12.7萬元；再以圖中車齡最短的2017款途觀L 330TSI自動兩驅豪華版車型為例，該車於2017年4月上牌，車齡1年，行駛公里數為1.74萬公里，2018年3月售出價格為22.04萬元。
● 車輛貶值趨勢
根據大資料模型預測，大眾品牌車型在前三年內的貶值速度較快。但需要注意的是，大眾品牌大部分車型的市場終端還是有一定優惠的，因此貶值率看起來會比車主實際虧損的要更高，但實際上，以大眾車型的車主開票價格對比三年後殘值，貶值額度還是處在同級別相對較低水準的。
以2016款POLO 1.4L手動風尚型為例，該車當前的完稅價格為6.96萬元，大資料模型預計3年後該車的二手車售價為4.28萬元，貶值約2.68萬元。
● 市場標價分佈
大資料顯示，小型車POLO二手車車源價格多集中於5-8萬元，占比52.1%；捷達的二手車價格集中於5-8萬元，占比約46.9%；朗逸車型的二手車價格集中於8-10萬元，占比約39.1%；邁騰車型由於上市時間較長，二手價格集中於10-15萬元，占比約38.7%；途觀L車型由於上市不久，因此目前二手車價格集中在20-30萬元，占比約88%。
● 車齡和里程分佈
車齡、行駛里程這兩大指標通常用於考察二手車品質，從上圖可以看出，大眾的五款暢銷二手車中，POLO、捷達以及邁騰的最初上市時間（含國產初代車型）均超過10年，因此二手車車齡相對較長，主要集中在5-8年；途觀L上市時間最晚，因此二手車平均車齡也僅在1-3年。需要注意的是，曲線形狀的差異還取決於車型改款換代的時間點。
參考平均行駛里程統計表來看，大眾幾款暢銷車型的二手車行駛里程根據車型的不同而差異較大，其中途觀L二手車出售時的平均里程最短，集中在1萬公里以下；捷達、POLO拉稍長一些，主要集中在3-6萬公里；而邁騰和朗逸的二手車行駛里程相對最長，主要集中在6-10萬公里。
★ 總結
看完本文，想必您已經瞭解到了目前大眾品牌主流熱門車型保值率的整體情況。文中，我們主要針對POLO、捷達、朗逸、邁騰以及途觀L車型的保值率、交易地區分佈，以及市場標價分佈進行了展示。總體來看，大眾品牌依靠著在中國市場耕耘多年所取得的口碑，在國內二手車市場中的保值率還是非常不錯的。如果我們與同級別的品牌相比的話，大眾品牌的保值率一定是當之無愧的第一名。
作者：汽車之家 王梓冰